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간단히 소개하는 트라이엄프 대표 바이크앱에서 작성

태군갤로그로 이동합니다. 2018.08.06 14:13:49
조회 1483 추천 1 댓글 3
														

2000년대 초 트라이엄프가 런칭하였지만 망해서 사라지고 그간 모터뱅크에서 병행수입하다가

이번에 다시 런칭하게됨

그자식을 보면 알겠지만 클래식바이크 좋아하는 사람은

감성에 홀려서 가성비가 떨어져도 그냥 이쁘기만하면 사는 덕후기질이 있는것을 그간 병행업체들이 이 심리를 잘 울궈먹음

이번에 트라이엄프 코리아가 런칭하면서 가장 큰 관심사는 가격인데

기존 병행수입업체가 판매하던 가격에서 200~400만원 저렴하게 가격책정하여

각종 매거진에서 칭찬을 받음

문제는 기존 병행업체들 발등에 불떨어진 상태

그리고 병행업체들이 꺼내든 카드는 바로

'트라이엄프코리아 가격과 동일하게 판매하고 평생 소모품 무상교체'

과연 저 약속을 잘 지킬지는 조금 의문....

클래식바이크는 잘 기변을 안하는데 정말 군소리없이 잘 해줄런지...

쨌든 이제 가장 잘 팔릴 라인업 소개함




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가장 기본인 스트리트 트윈
(가장 맨위 가격 리스트가 정수가격 네이버 가격은 병행가격)

간단요약 하자면 1299만원 900cc 5단 캐스팅휠

가성비는 이게 가장 좋은 선택이라고 생각함





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스트리트 트윈 다음으로 100년 넘는 전통을 자랑하는

T100 그 자식이 꽂힌 바이크이기도함

특징 스트리트.트윈과 비슷한 엔진 같은미션
(표가 잘못되어있는데 스트리트 트윈은 900cc t100은 865cc 마력 및 최대토크 알피엠은 t100이 높은걸 봐서
좀더 고회전형 엔진인듯 이라 생각하고 싶어도 정작 타보면 도토리 키재기 수준으로 별로 티안날것에 한표)


다른건

스포크휠 머플러 1450만원...

대체 이걸 왜....


그리고 여기서 한단계 위가 T120

디자인은 t100과 동일하지만

배기량 1200cc

기어 6단

더블 디스크브레이크 등등

전자장비 어지간한건 다 있다는데 정확한 정보는 없어서 미기재함

가격 1850만원

이쯤되면 내 심정은

'저돈으로 부리스트롬을 사 미친놈드라....'


그리고 가지치기 모델





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엔진 기어 t120을 그대로 쓰고

브레이크는 싱글로 다운시킨 본네빌 바버

2100만원

디자인이 이쁘긴한데...이쁜건 맞는데...이쯤되면 다른 것도 이쁜게 많아서...



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마지막 가지치기 모델 스크렘블러

엔진기어는 스트리트트윈과 동일

1520만원...

보기만해도 종아리가 숨막히는 저건

어지간한 변태가 아니면 안탈듯...


그외 기종으로는 미션임파서블 오우삼이 찍은거에 나온

트리플

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세월이 지났음에도 저 헤드라이트 아이덴티티는 지키고 있음

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그리고 딱봐도 이쁘다 싶은 스럭스톤


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차주가 아닌 바이크가 한성격할것같은 타이거 1200

타이거 1200은 bmw 1200gs가지고 있는 모든 전자장비는 가지고 있다고 보면 됨

이상 간단히 알아본 트라이엄프 라인업

- dc official App

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