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서구권에서는 귀하고 한국에서는 못 보내는 음식
유럽 북중미 사람들이 해산물 특히 생으로 먹는 해산물을 굉장히 싫어하는 걸 익히 들어 본 사람이 있다면 다들 알 것이다.살아 있는 해산물을 특히 오징어, 문어와 같은 두족류 먹는 건 질색하고그 유명한 올드보이의 생낙지 먹방은 서구권 기준 혐짤 일 정도그런 그들도(북유럽 일부 제외) 생으로 먹는 음식이 있었으니굴200년 전, 산업화 이전 유럽과 미국에서 굴은 한국과 일본 같은 동아시아 국가처럼 쉽게 접할 수 있는 음식이었다주로 강에서 채집 하거나 아이들을 시켜서 굴을 따오게 했고이렇게 쉽게 구할 수 있는 음식이었지만쉽게 구할 수 있는 것과 별개로 옛날에는 관리 방법은 미흡했던 터라 고급 음식이었다이게 술 안주에 좋은 건 어디를 가도 마찬가지라 술 안주로써도 인기가 많았고 그런 만큼 역사도 깊었다 로마의 철학자 세네카는 매주 1200개의 굴을 먹었고섹스왕, 카사노바는 여자와 관계를 가지기 전 반드시 굴 50개 정도는 먹고 들어갔다는 이야기도 빠질 수 없을 것이다특히 프랑스 같은 경우에는 나폴레옹, 앙리 4세 같은 프랑스 역사 중요 인물들도 일상적으로 굴을 많이 먹었다그 문화는 현대까지 이어져 프랑스에서 굴은 크리스마스 때 먹는 음식으로 유명하다 ( 특식이란 개념은 아니다 )이렇게 유럽 각지에서 굴은 높은 수요를 가지고 있었고 이는 미국도 다르지 않았다미국의 유명한 장군인 드와이트 D. 아이젠하워은 진급 때마다 굴 한박스 받았을 정도로 굴을 굉장히 좋아했고미국에서도 쉽게 구할 수 있는 음식이며 이와 관련 된 요리로차그릴드 오이스터란 미국의 굴 요리를 대표적으로 이야기할 수 있겠다.이토록 굉장히 쉽게 구하고 많이 먹었던 굴은 원래부터 고급 음식은 아니었다굴 희소성이 서구권에서 높아졌던 건 산업화와 아동 노동 금지 조항이 시작 되면서 시작했다산업화로 인한 강물 오염과 아동 노동 금지 등으로 인해 굴 수확량이 급격히 감소, 이로 인해 이전에 일상적으로 즐겨 먹던 굴이 더 이상 흔하지 않아서 먹을 수 없는 음식이 됐어 특히 강물 오염은 굴 양식에도 큰 영향을 주었고, 굴을 전문적으로 취급하는 사업들은 "이대로는 살아남을 길이 없다. 고급화로 간다"는 결정을 내리면서 굴이 서구권에서 고급 음식으로 인식되게 됐지그러나 깨끗한 물에서 얻어지는 굴이 드물어짐에도 불구하고, 답을 찾기 어려웠던 가운데 "어? 수돗물도 깨끗하게 먹을 수 있는 동아시아 국가 두 곳이 있네?" 이 두 국가는 일본과 한국 각자 2014년에 일본의 굴 생산량은 18만 4,100톤이었으며 한국의 2015년 굴 생산량은 34만 2,480톤으로, 높은 품질의 굴을 생산하고 있고 이는 굴을 가장 많이 소비하고 생산하는 프랑스의 2017년 생산량인 6만 4,910톤보다 높은 수준이었지물론 중국은 394만 9천톤을 생산하는 등 특이한 경우도 있었지만, 이는 환경 오염과 지들이 다 쳐 먹어서 이유로 예외다 니들 중에서 질려서 혹은 식감이 싫어서 굴을 싫어하는 사람도 있을 정도로 흔히 먹는 음식이지.한국에서는 김치가 흔하고 자주 접할 수 있는 음식으로 인식 되고 있고그 만큼 수확량이 높다는 뜻인데 남아 도는 걸 버리는 건 말도 안 되는 짓이니까 당연히 수출하려고 노력하고 있지만한국의 굴이 세계적으로 큰 인기를 끌고 있는 것은 아니야, 그 이유 중 하나가 바로 노로 바이러스 때문이지, 정확히는 위생 문제 말이야한국의 굴은 김치처럼 대중적인 음식으로 자리매김하지 못하고 있어한국의 작업 환경이 너무 열악하고화장실 문제가 제대로 개선 되지 못 했기 때문에 한국에서 수확한 굴을 수출하기는 현실적으로 문제가 있고지금도 이 문제가 지속 되고 있고 때문에 한국의 굴을 수출 받는 나라는 많지 않다..영국만 하더라도 한국이 아닌 일본에서 수출을 받는 중이고세계화장실협회가 또 다른 위기의 직면하고 있는 중인 셈앞으로도 화장실 문제를 해결하지 않는다면 굴 수출은 날이 갈 수록 적어질 것으로 예상 돼
작성자 : ㅇㅇ고정닉
"왜 항상 막히나" 했더니 "이유 있었네"‥고속도로 구조 바꾼다
요즘 주말이나 휴일은 물론이고, 평일에도 고속도로 곳곳에서 극심한 정체가 이어지곤 하는데요. 당연히 차가 많은 게 원인이겠지만 도로의 구조나 차량의 통행 방식 때문에, 더 막히는 경우도 많다고 합니다. 정부가 이런 문제의 구간을 찾아내서 도로의 구조를 바꾸기로 했습니다. 나들이철 거의 예외 없이 꽉 막히는 영동고속도로.정체를 참지 못한 한 검은 승용차가 옆 버스전용차로를 침범해 질주합니다. 지난 2017년 KTX 운행이 시작된 뒤 고속버스 노선이 줄면서, 버스전용차로는 한산하고 일반차로는 밀리는 현상이 자주 벌어집니다. 이에 따라 정부는 이르면 오는 6월부터 영동고속도로 버스전용차로를 전면 폐지하기로 했습니다. 구조적으로 차량 정체를 부채질하는 구간 70여 곳도 추려냈는데, 이곳의 차량 운행 방식도 개선합니다. 1차로를 달리던 차량이 IC 진출을 위해 4차로까지 갑자기 차선을 바꾸거나 고속도로 본선에 진입한 차량이 4차로에서 1·2차로로 빠르게 차선을 바꾸면, 뒷차들은 충돌을 피하기 위해 연쇄적으로 브레이크를 밟기 때문에 상습 정체가 나타납니다. 특히 버스전용차로 시작점에서 이런 정체가 극심한데, 도로공사는 고속버스가 전용차로 합류를 위해 급격히 차선을 변경하지 못하도록 실선 구간, 즉 차선 변경금지구간을 도입하기로 했습니다. 또 고속도로를 계속 달릴 차량은 1·2차선의 급행차로를, IC로 나가거나 IC에서 들어오는 차량은 3·4차선의 일반차로로 미리 분리되도록 도로 가운데 분리대를 설치합니다. 오르막 차로에서 대형차량들이 맨 우측 차선에서 합류할 때, 저속 차량이, 차들이 고속으로 달리는 옆 차선으로 바로 진입하지 않도록, 저속차선과 고속차선이 한동안 만나지 않게 차선 구조를 바꾸기로 했습니다. 이밖에 휴게소나 IC에서 고속도로에 진입할 때 교통 상황에 따라 신호등을 운영하는 방안도 조만간 시행할 계획입니다. https://naver.me/GVNcdANw "왜 항상 막히나" 했더니 "이유 있었네"‥고속도로 구조 바꾼다◀ 앵커 ▶ 요즘 주말이나 휴일은 물론이고, 평일에도 고속도로 곳곳에서 극심한 정체가 이어지곤 하는데요. 당연히 차가 많은 게 원인이겠지만 도로의 구조나 차량의 통행 방식 때문에, 더 막히는 경우도 많다고 합니다. naver.me
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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