1) 고교 문이과 통합되면 수학, 물리 잘하는 애들이 선두권 장악! 고로, 공대가 강한 대학이 동반 상승!
한양 공대! + 한양대 ERICA 공대!

* 수학, 물리, 화학에 두각을 나타낸 이과 출신들은 장차 문이과 통합론을 우려한다. 그러나, 시대의 흐름과 정책이(이하 생략)

2) 본분교 통합에 중복학과 폐지 요건 없어지고 학령 인구 감소로 정부가 나서서 통합 추진. 분교 명칭없애고 통합 추진한다는 보도는 이미 수년전 보도된 내용.
한양 공대! + 한양대 ERICA 공대!

3) 고로, 이미 잠정적 의식은
한양대 ERICA 공대 >> 서성이중 공대.

4) 한양대 ERICA 공대생들은 한양대학원 또는 해외 석박사 과정간다.

5) 이 사실을 먼저 예측하고 파악하는 머리좋은 고교생들이나 서성이중 공대 포함, 이하의 경시건동홍 인아 설곽 공대생들은 한양대 ERICA 에 입학, 반수, 편입할 기회가 얼마 남지 않았음을 감지해야 할 것임.

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* * 한양대 ERICA의 현재의 호재 * *
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a) "한양대 ERICA의 국내 최강, 최대 학연산 클러스터"
; 한양대 ERICA 내에 "학(ERICA)", "연(한국생산기술연구원, 한국전기연구원, LG 이노텍 부품소재연구소)", "산(경기 테크노 파크, 한국산업기술시험원)"의 집결 상태로 승승장구 중.

이런 기관들이 ERICA 교내에 건물을 지어 입주해 있음을 수많은 사람들이 알고 있고, 서카포 조차 ERICA 학연산 클러스터를 벤치마킹. 특히 서울대의 시흥캠퍼스는 한양대 ERICA의 학연산 클러스터를 모델로 삼고 있다고 보도된 기사도 있다.

b) 각종 정부 지원 사업 8관왕. 특히, 프라임 사업, LINC+ 사업 등의 지원에 선정됨
* LINC사업에도 선정 되었었고, LINC+ 사업엔 양캠퍼스 다 선정됨.

c) 서울 지하철 4호선(1985년 개통) 연장 한대앞역 1988년 개통.

d) 우수한 교수진. 교직원 양캠퍼스 순환 보직으로 실제적 정보 공유, 공감대 형성.
; 한양대 서울 특히 한양 공대의 학풍을 그대로 한양대 ERICA에 전개하여 재학생, 동문들의 자부심이 대단함.

e) 신입생 3000명 이하(2천~3천) 취업률 1위.

f) 미국 일리노이 공과대학 복수 학위 프로그램.
* 일리노이 공과대학 : 미국 명문 4대 공대.
("우리학교 양 배움터 공과대학과 미국 일리노이 공과대학이 지난 9일 복수학위제를 시행하기로 했다. ~  일리노이 공과대학과의 복수학위제는 안산배움터 공학대를 중심으로 이뤄졌으며 국내 대학 복수학위제 체결안 중 최대 규모다." 2008년 9월 21일 漢大新聞)
- 한양대 공대 학부 (ERICA, 서울) 재학생 공히 일리노이 공과대학에 2년 복수 학위 과정 가능.
- 한양대 공대 대학원 석사(ERICA, 서울 통합 운영) 재학생, 일리노이 공과대학에 1년 복수 학위 가능.

; "하나의 한양!"

g) 미국 Drexel 대 (펜실베니아주 필라델피아, 뉴욕옆 남서측) 6개월 교환학생 + 6개월 미국 기업(1,600여개) 현장 실습.
; 공학 대학 8개학과 2~3학년.
* 펜실베니아주 면적 119,283km^2
(대한민국(남한) 면적 99,720km^2)

; "세계로, 우주로 가는 특고속 열차 한양대 ERICA 공대!"

h) 한양대 서울캠퍼스 복수 전공.

i) 한양인 대학원 장학
; 한양대학원 석사과정 50% 장학(한양대 양캠 학부졸업 성적 3.0 이상, 특별전형 합격자 중 선발, 석사 2년간 혜택), 한양대학원 이공계열 석박사 통합과정 70 ~ 100% 장학 (한양대 양캠 학부졸업 성적 3.5 이상자, 석박사 통합과정 합격자 중 선발, 석박사 통합과정간 혜택)

j) 드넓은 ERICA 캠퍼스
전국적으론 영남대가 젤 넓지만 수도권에선 서울대 다음으로 국내 대학 세 번째로 넓다. 아직도 여유 부지가 많으며 발전에 우선 필요한 광활한 매머드 캠퍼스를 갖추고 있다.

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* * 한양대 ERICA의 미래의 호재 * *
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ㄱ) 신안산선 여의도 20분대 교내 한양대 ERICA역 2023년경 개통 예정

ㄴ) 수도권 급행 전철 GTX-C 선 (금정역-삼성역-의정부) 구간 중 "[한대앞역]-금정역" 추가 연결 계획 보도됨
* 수도권 지상 교통 극심한 정체 해소를 위한 신설 계획으로 절대로 무산될 일은 없음, 안산 - 삼성역 간 1,500~3,000원대 요금이면 자가용차, 버스 다 버리고 수요가 GTX로, 지상 교통 체증 해소용 작품 기획.

ㄷ) 안산 초지역 정차 인천발 KTX 2021년 개통 예정.

ㄹ) 한양대 ERICA 내 기존 학연산 클러스터(상기 a)외에 추가로 2단계 사업으로 교내 [로봇연구단지, 외국 기업 R&D 연구 단지 입주 계획]과 신안산선 한양대 ERICA역 개통에 맞춰 주변 89, 91블럭의 고층빌딩 건설 호재, 총7653세대의 대규모 (그랑시티 자이) 아파트 건설 등.

* 제3 토취장 (교내 기숙사동과 교내 한국생산기술연구원 사이의 드넓은 공터 118,115m^2(35,792평))에 독일 최고 아헨(Aachen)공대 및 미국 스텐포드대(세계 대학 순위 하버드대, MIT에 이어 3위, 공대로는 MIT에 어깨를 겨루는 순위 2번째 대학)의 융복합 R&D(연구개발)센터 설립을 안산시와 한양대 ERICA가 공동으로 추진 중.
이를 통해 4차 산업혁명의  핵심기술을 중심으로 산업 기업간 융합을 도모하고 사물인터넷, 빅데이터, 인공지능 등 첨단기술 개발을 위한 전문인력도 양성할 계획.
; ERICA에 아헨공대, 스텐포드대 융복합 R&D 센터가 형성되는 등의 호재들이 이뤄지면 한양대 양캠퍼스가 자연스럽게 통합의 길로 가게 되는 급물살을 타지 않을까 예측.

ㅁ)  한양대 ERICA 주변 ‘챔프카(자동차) 경기장’ 부지에 진행되는 ‘사동90블록 복합개발사업.
; 안산시가 이곳을 4차 산업혁명의 전초기지로 만든다는 계획.
특히 90블록 내 건립될 ‘스마트 팩토리 제조혁신센터’는 최근 문재인 정부가 국정운영 5개년 계획을 통해 적극 지원하기로 발표한 ‘안산 사이언스밸리’의 한 축으로 개발될 예정.
; 2017년 7월 하순 현재 중장비 투입, 터닦기 공사 중이라는 지역신문 보도.

ㅂ) 상기 1), 2) 와 같이 고교 문이과 통합에 따른 "수학, 물리 잘하는 선두권 장악 고교생들이 [공대가 강한 대학에 입학]", "본분교 통합에 중복학과 폐지 요건 없어져 [한양대 양캠퍼스 통합]" 예감.

5\') 이 사실을 먼저 예측하고 파악하는 머리좋은 고교생들이나 서성이중 공대 포함, 이하의 경시건동홍 인아 설곽 공대생들은 한양대 ERICA 에 입학, 반수, 편입할 기회가 얼마 남지 않았음을 감지해야 할 것임.

* 자연계 다군 뽑은 중홍인숭아, 입결 허위 발표 적발된 xx대(통합 xx캠퍼스), 80% 컷 발표하는 시경건인 등은 모두 최종등록자 100% 입결 발표하는 한양대 ERICA에 비비는건 옳지 못하니 입결로도 비비지 마셔야 하고 아웃풋으로도 비빌 입장이 아닌걸 일반인들은 잘 모르는게 현실.
(4갤 어느 댓글 : 80% 대학 = 시립, 경희, 건국, 인하,...추합으로 합격 가능한지 알 수 가없다. / 하위 20% 짤라내고 발표하면 찔러보는 수험생들 헷갈려요)

* "학교 평판 올리려다…" 중앙대 \'자료 조작\'으로 세계 대학 순위에서 제외(조선일보 2017. 6. 13)

* 중앙일보 대학 평가 한양대 ERICA
; 2015년 8위, 2016년 8위, 2017년 9위.
* 중앙일보 대학 평가 한양대 서울
; 2015년 3위, 2016년 2위, 2017년 3위.

** 한경 이공계 대학 평가 한양대 서울
2016년 1위, 2017년 1위.

■ 학연산 클러스터(한양대 ERICA)의 장점
;
1. 학연산 3자 교류에 의한 경험의 공유와 상호 교육 효과.

2. 이공계 대학(한양대 ERICA)의 학문과 연구계, 산업계의 연구개발의 고도화.

3.  고가의 실험 및 측정 장비의 공유(주변 중소기업들의 고가 장비 도입의 애로점을 장비 공유 사용으로 해소).

4. 이공계 대학(한양대 ERICA) 학생들의 연구, 개발, 제조를 현장 체험.

* 국내 최대 학연산 클러스터 한양대 ERICA.
(Education, Research, Industry Cluster at Ansan).

■ 후발 학연산 클러스터 시도 대학의 애로 사항 예측과 위험성 충고!
;  한양대 ERICA가 국내를 넘어 아시아 최대, 최고의 학연산 클러스터로 부상하자, 국내 대학들이 뒤따라 학연산 클러스터 구성을 시도하고 있다.
  한국의 특성상 이젠 3시간이면 어디든 닿고, 5시간 이내에 다 다른다.
  후발 클러스터를 시도해도 정착에 최소한 15년은 소요되고, 설사 정착되더라도 선발 최대 클러스터가 빨대효과로 더욱 더 최대로 성장과 이익을 내게 되고 후발 집단은 막대한 손실을 면치 못할 것이다.
  학연산 클러스터는 대학의 교지가 넓어야 한다는 것이 제일 우선의 조건이며, 교내에 대표적 연산인 몇몇 기관을 집중해 놓기도 쉽지않을 뿐만아니라  주변에 많은 산업체가 있어야 한다.
그리고, 서울과 가까운 수도권인 경쟁력!
  이 모든 장점을 다 갖춘 곳이 바로 한양대 ERICA 이다!