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전주MBC : 전라선 고속화 관련 중요한 보도를 함앱에서 작성

김에빵갤로그로 이동합니다. 2020.10.28 10:00:02
조회 2365 추천 34 댓글 21

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전라선을 개량하냐, 전용선을 부설하냐로 전북과 전남 간 이견이 발생했음

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일단 여당 국난극복위원회에서 전라선은 고속화던 직선화던 필요하다는 것으로 결론내려져 정부의 교통망 구축안에 반영이 거의 확실시되었는데

문제는 지자체간 이 방법에 대한 이견이 생긴 것.

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전라남도는 5조원 상당의 직선고속화를, 전라북도는 3조원 상당의 노선 개량을 요구중임.

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전북은 예산 문제가 있기 때문에 개량 쪽으로 가자

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전라남도는 이미 전철화된 상황에서 개량은 의미없으니 전라고속선 신설이 필요하다는 입장임.

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웃긴건 전북의 의견은 개량이지만

막상 전라선이 지나는 기초자치단체인 전주시와 남원시는 전용선을 주장하고 나섰음

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익산-전주는 도심지를 지나고 역간거리가 짧아 현 노선으로는 아무리 개량해도 단축효과가 적음

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그리고 익산역의 합차/분차기능 등으로 인해 개량은 시간 소요 단축에 효과가 적음

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그래서 전주시는 전용선 신설을 요구중임

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전주에서는

1. 전주에서 논산으로 직진하는 노선
2. 서전주-익산의 신설노선

두 개의 노선안이 나오고 있고


갑자기 대전시는

대전-금산-완주-전주 노선의 신설 요구안을 정부에 제출했다고 함

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대전측 설명임. 이미 국토부에 공문까지 발송완료.

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전주도 남원시, 전남도와 함께 전용선 신설을 요구함


출처: 모노레일 갤러리 [원본 보기]

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