뒤에 누가 남원역 수요감소가 이설때문이라길래 한번 찾아보았다.

출처: http://www.stationdb.x-y.net/stationphoto/namwon.htm

남원역 이설이 2004년 8월 5일인데 정작 남원역 감소는 그 이전인 2002년부터 있었음.

즉 남원역 감소는 이설과는 큰 관련이 없다 라고 할수 있겠다.

출처: http://www.stationdb.x-y.net/stationphoto/namwon.htm

게다가 2011년에 ktx 들어오고 나선 오히려 증가 추세에 있다.

그래서 다른 요인은 없었나 한번 찾아보았다.

출처: 위키백과

비슷한 시기에 천안논산고속도로가 개통이 되었는데 정작 이것도 2002년 12월 23일이라 고작 9일 가지곤 2001->2002 급감과는 직접적인 관계가 없는 듯 하고, 그 이후 수도권 방향 승객이 떨어져 나가 이용객 감소를 가속화 시켰다 라고 보는게 맞는 듯 하다.

출처: 위키백과

17번국도도 그시기에 직선화나 확장이 있었나 보았는데 남원쪽에 이득이 갈만한 개량은 없었음.

게다가 그때 남원역 말고도 다른 노선도 2002, 2003에 전체적으로 감소가 있었는데 월드컵 영향이 있던건지, 2003년초 대구지하철 화재로 침울했던 시기라 영향이 있던건지, 혹은 자가용 보급률 증가가 영향이 있던건지 잘은 모르겄다.

결론: 남원역 감소요인은 이설과는 관련이 적다.