아래.. P-400이라는 전투기를 물어보신 분께.. 리플을 달고나서... 기억력이 지독히 나쁜 머리를 한탄하며.. 다시 문헌을 펼쳐 봤습니다요.. 참... 엉뚱하게 대답했더군요.. 헐...먼저 문헌을 확인한 후에.. 리플을 달았어야 했는디.. 그러지 못한 점.. 너그러이 용서해 주시고.. P-400의 기원은 1940년 4월 30일 프랑스가 미국에 주문한 P-39(아마도.. 프랑스 무기 구매 담당자가 YP-39B형을 보고 구매를 결정한 것 같습니다.. 문헌을 보니.. 최초 실전 양산형인 P-39C형이 비행한 것이 1940년 10월이라고 적혀 있으니 말이죠...)  200대에서 부터 출발합니다요.. 그러나 그 200대의 P-39가 프랑스에 도착도 하기전에 독일에 점령당해버리자.. 영국이 그 계약에다가 자신들의 구매 대수를 합쳐 675대의 P-39를 주문합니다요.. 영국은 P-39C 형에 고정 장착되어 있던 M4 37mm 캐논 대신에 빠른 포구 속도와 발사율을 이유삼아 20mm 히스파노로 환장을 요구하고.. 또 다른 요구 조건으로 상승한도 36000ft 속도 400mph를 요구했으나.. 여러햏자들이 아시다시피 엘리슨 엔진의 고공에서의 성능이 뷁스러움으로 그 요구조건을 충족시키지 못하고(아시다시피... 미 육군항공대가 벨사에 첨 이 기체를 요구했을때... 엔진에서 슈퍼차져마저 빼버리는 황당 삽질을 해버렸습죠...한마디로 고공성능은 뷁 이라는 말씀이 되겠습니다요...당시 영국판매용 P-39엔 앨리슨제 V-1710-35 1150마력짜리 엔진은 영국의 요구조건이었던.. 400mph에 미달하는 367mph 속도를 찍게 됩니다요..이것은 같은 엔진을 달았던 P-39C형 379mph보다도 느린 속도였는디.. 문헌에서는 P-39C형과는 다르게 생긴 엔진 배기구의 문제라고 적혀있습니다요..) 일부 P-39(영국명 airacobra Mk I)를 제601전투비행대대 소속으로 잠깐 배치했다가 나머지 물량은 전량 구매 취소결정을 내려버립니다요.. 영국은 P-39를 요격용 기체로 쓸 생각이었음으로 고고도 성능이 한마디로 뷁스러운 P-39를 걷어차버렸지만... 소련의 경우 P-39를 대지 공격용 및 저고도 전투기로 이용해서리... 상당한 성과를 이뤄내게 됩니다요.. 소련의 경우 P-39의 성능에 만족해서리.. 나중엔 P-39와 P-39의 개량형인 P-63 King Cobra의 대량 구매국이 됩죠.. 어쨌든... 그렇게 취소당한 영국형 P-39를 미국정부가 걍 놀려둘수는 없는 노릇이고... 영국형 P-39를 P-400으로 이름을 바꾼뒤에 P-39D타입들과 함께 오스트레일리아 전선에 영국형 위장무늬와 영국형 기체 번호까지 그대로 달린채 배치 시킵니다요..(오스트레일리아 방면 제 8전투 비행단과 과달카날 전선의 제 347 전투비행단 그리고 뉴기니아 방면 제 35전투비행단) DATA Airacobra Mk I / P-400 벨 사 사내 코드 : Bell Model No.14 생산량  : 675대 무장 : 프로펠러 축 20mm 히스파노 캐논 (60rpg/6sec), 기수 12.7mm 기관총 (각 200rpg /18sec) 날개 각 7.62mm 기관총 2정씩 (각 500rpg / 29sec) 엔진 : 엘리슨 V-1710-35 (1150마력) 최대속도 : 358mph (15000ft 약 4500m상공에서..) 상승속도 : 10000ft(약 3000m)까지 5.1분 상승고도 : 29000ft 최대순항거리 : 1,098마일 전투순항거리 : 600마일 익폭 : 10.36m 전장 : 9.19m 전고 : 2.83m 최대이륙중량: 3719kg