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뽈란드 K2 전차관련 접선 기사 구글 번역본.txt앱에서 작성

BPDP(106.102) 12-01 10:43:20
조회 4450 추천 12 댓글 13
							



작년에 H. Cegielski-Poznań S.A. 방위 산업 생산에 대한 복귀에 대한 정보. Poznań 공장은 Kielce의 올해 MSPO 전시회에 참가하여 체코 Tatras와의 공동 스탠드에서 그들의 제안을 발표했습니다. 지난 해 Kielce HCP에서 데뷔 한 후, 무거운 다목적 차량 (장갑차) 인 Husar 4x4가 나타났습니다. 차량은 13.5 t의 총 중량을 특징으로 15 t까지 증가하고, 특정 조건 하에서조차 17t 수있다. 후자 폴란드 군에 다양한 프로그램을 제공 페가수스 아니라 포병 미사일 가재하는 전위 차 명령 시스템 등. HCP와 그의 파트너는 Husar에 대한 깊은 폴로 화 (polonization) 프로그램을 준비했으며 약 70 %를 가정했다. 프로그램의 가치는 폴란드 회사에서 발행되며 그 중 절반은 HCP에서 발행됩니다.

올해 Hussar 다음으로, K2PL 탱크의 모델도 시연되었습니다. MSPO에서 HCP는이 플랫폼을 공동으로 제공하기 위해 한국의 현대 로템과 협력 계약을 체결했다고 발표했습니다. 후사르 (Husar)의 경우처럼, 회사는 폴란드 인 요구 사항을 충족시키는 제품을 선보이려고합니다. 이번에는 차세대 탱크의 차세대 탱크를 위해 한국인과의 산업 협력 프로그램을 광범위하게 구현한다고 가정합니다.

폴란드 군비 시장의 능력에 대한 초기 평가와 군대의 기대에 대한 숙고 후에 양사는 제안을 선택하는 경우 2019 년 하반기에 시제품을 착수 할 수 있으며 연구 개발 단계는 2022 년까지 지속될 것으로 예상합니다.

국방부가 테스트하고 결과를 수락 한 후, 생산은 2023 년 말에 시작될 수 있습니다. 물론 이것은 예비 계획 일 뿐이며 중요한 변화를 겪을 수 있으며 항상 협력 회사의 내부 결정에 의존하지는 않습니다. 이러한 측면에서 정치적, 정부 적 결정이 핵심입니다.



프로그램 구현에는 두 가지 개념이 있습니다. 첫 번째는 터키 알티의 경우와 유사하게이 과정에 한국인이 참여하면서 처음부터 프로토 타입을 제작하는 것으로 가정합니다. 두 번째 (현대가 선호)는 폴란드어 모듈을 광범위하게 사용하면서 기존 기계를 폴로 네이션 (polonization)한다고 가정합니다.

탱크의 생산 공정은 점차적으로 폴로 네이션 (polonization)을 기반으로하며, 연속적으로 공급되는 자동차 배치는 폴란드에서 이미 만들어진 부품 및 국내 산업이 제공하는 독창적 인 솔루션을 훨씬 더 많이 얻을 수 있습니다. HCP 가정은 국가에서 제조 된 부품의 가치를 극대화하는 것입니다. 전체 생산 프로그램과 그 이후의 운영 또는 추가 현대화의 보장은 우리 산업의 발전에 영향을 줄뿐만 아니라 국가의 경제적 및 전략적 개발의 중요한 요소가 될 것입니다. 그러나 무엇보다도 새로운 산업의 잠재력을 지닌 새로운 탱크의 개발에 대한 전폭적 지원을 제공하는 것입니다.

또한 훈련 시스템 측면에서 특별한 요구 사항에 적응하거나 더 근대화의 범위를 준비하는 것으로 가정됩니다. 한국인들은이 기계를 K2B 변형에 추가로 현대화하는 과정과 병행하여 폴란드 인을 포함시키고 심지어 XK3라고 표시된 후임자를 창설하는 데 협력하기를 원합니다.



이 모든 것이 수정 된 K2를 폴란드 군대에게 매력적인 제안으로 만듭니다. 의심 할 여지없이 오늘은 이미 세계에서 가장 최근에 사용 된 탱크입니다. 또한, 자동차는 비교적 작은 질량 (55,000 kg)을 특징으로하며, 매우 높은 수준의 보호 (ASOP 소프트 킬 또는 하드 킬 옵션을 포함한 복합 기본 및 추가 갑옷의 현대 솔루션), 최대 최고 속도 70 km / h 및 수압 공기 귀하의 증가. 무게 대비 중량비도 유리합니다 - 27.3 HP / t.

탱크에는 기계화 된 탄약 전달 시스템 (3 명의 승무원)과 55mm 칼리브의 배럴 길이가있는 120mm 캐논이 장착되어있었습니다. 탱크에는 현대 자동 표적 탐지 및 추적 시스템 또는 GPS와 관성을 기반으로 한 위치 확인 시스템이 있습니다.



1500 마력의 용량을 자랑하는 독일의 MT 833 엔진 외에도이 모든 부품은 한국 산업계에서 자체적으로 제공합니다. K2의 다음 로트가 그들 자신의 12 기통 두산 인프라 코어 코퍼레이션 엔진에 의해 동력이 공급 될지는 아직 알려지지 않았다. 반면 한국인들은 높은 수준의 전투 능력을 갖춘 전차 탄약을 제공합니다.

물론 Polonised tank의 다양성은 지휘 및 통신 시스템이나 관측 시스템과 같은 국가 구성 요소로 풍부해질 수 있습니다. 군비, 전자 기술 또는 선진 보안 조치를 포함한 개별 K-2PL 구성품의 생산은 폴란드로 점차 옮겨져 국가 참여를 증가시킬 것입니다.

기사 원문 : https://www.defence24.pl/polsko-koreanski-czolg-przyszlosci?fbclid=IwAR2mz9TWvan-Z4LbSA5jCXOdVSXaRYYTXfUYSYuX5tnoROmAp8aWn9HL9q8
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