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"서울-부산 왕복하고도 남는다"… 카니발 잡으러 온 5.3m 초대형 패밀리카

오토놀로지갤로그로 이동합니다. 2026.03.03 10:42:46
조회 578 추천 1 댓글 6

중국 지리차, 초대형 MPV ‘갤럭시 V900’ 공개
스타리아보다 큰 덩치에 8인승 탑재
EREV 기술로 최대 1,200km 주행 가능

지리 갤럭시 V900 실내 /사진=지리

국내 미니밴 시장을 양분하며 ‘아빠들의 로망’으로 군림해 온 기아 카니발과 현대 스타리아가 긴장해야 할 강력한 경쟁자가 등장했다. 중국 지리자동차의 프리미엄 브랜드 갤럭시가 작정하고 내놓은 초대형 MPV ‘V900’이 그 주인공이다.

이 차는 단순히 덩치만 큰 것이 아니다. 전기차의 정숙성과 내연기관의 편리함을 합친 하이브리드 기술로 무려 1,200km라는 기적 같은 주행거리를 달성했다. “충전 스트레스 없이 전기차처럼 타는 패밀리카”를 기다려온 아빠들의 마음을 정조준하고 있다.

엔진은 거들 뿐, 모터로만 달린다

지리 갤럭시 V900 /사진=지리

갤럭시 V900의 가장 무서운 무기는 파워트레인이다. 순수 전기차의 최대 약점인 ‘충전소 찾아 삼만리’를 해결하기 위해 ‘주행거리 연장형 전기차(EREV)’ 방식을 채택했다. 이는 엔진이 바퀴를 굴리는 것이 아니라, 오로지 배터리를 충전하는 발전기 역할만 수행하는 방식이다.

덕분에 운전자는 전기차 특유의 부드럽고 강력한 가속감을 그대로 즐기면서도, 배터리가 떨어지면 주유소에서 기름을 넣고 계속 달리면 된다.

지리 갤럭시 V900 /사진=지리

스펙은 상상을 초월한다. 43.3kWh 또는 50kWh 대용량 배터리를 탑재해, 기름 한 방울 쓰지 않고 전기 모드로만 최대 240km(중국 CLTC 기준)를 달릴 수 있다. 웬만한 출퇴근은 전기차처럼 공짜에 가깝게 다닐 수 있다는 뜻이다.

여기에 1.5리터 가솔린 터보 엔진이 발전기를 돌리기 시작하면 총 주행거리는 무려 1,200km까지 늘어난다. 서울에서 부산을 왕복하고도 대전까지 다시 갈 수 있는 거리다. 시스템 합산 출력 역시 약 456마력(340kW)에 달해, 거대한 덩치를 스포츠카처럼 밀어붙인다.

버스에 가까운 갤럭시 V900의 압도적인 덩치

지리 갤럭시 V900 /사진=지리

도로 위 존재감도 압도적이다. 갤럭시 V900의 전장은 5,360mm로, 국산 미니밴의 자존심인 기아 카니발(5,155mm)보다 20cm 이상 길고, 현대 스타리아(5,255mm)보다도 10cm 이상 더 크다. 전폭 역시 2m에 육박하는 1,998mm로 설계되어, 옆에 선 카니발을 소형차처럼 보이게 만들 기세다.

디자인은 미래지향적이다. 전면부에는 1.7m 길이의 거대한 수평형 주간주행등(DRL)을 배치해 차체가 더욱 넓어 보이는 시각적 효과를 줬고, 후면부에는 날개 형상의 테일램프를 적용해 웅장함을 더했다.

단순히 크기만 키운 것이 아니라, 공기역학적 디자인과 세련된 디테일을 더해 ‘고급 셔틀’의 이미지를 완성했다는 평가다.

8명 타도 넉넉한 반전 럭셔리 실내

지리 갤럭시 V900 실내 /사진=지리

광활한 차체는 고스란히 실내 공간의 여유로 이어진다. V900은 탑승 인원에 따라 6인승, 7인승은 물론 국내에서는 보기 드문 8인승(2+2+2+2 배열) 모델까지 제공한다.

대가족 이동이나 의전용 차량으로 쓰기에 부족함이 없는 구성이다. 특히 3열 좌석까지 레그룸(다리 공간)을 1,000mm 이상 확보해, “맨 뒷자리는 벌칙석”이라는 미니밴의 편견을 깼다.

지리 갤럭시 V900 실내 /사진=지리

하이라이트는 2열 좌석이다. 항공기 퍼스트 클래스를 연상시키는 ‘제로 그래비티(무중력)’ 시트가 적용됐다. 버튼 하나로 가장 편안한 자세를 만들어주며, 통풍·열선·마사지 기능은 기본이다.

트렁크 공간 역시 넉넉하다. 3열을 사용하고도 골프백이나 유모차를 싣기에 충분하며, 시트를 접으면 최대 1,100L의 화물 공간이 생겨 ‘차박’ 캠핑족들에게도 매력적인 선택지가 될 전망이다.

국내 상륙 시 커다란 파장 예고

지리 갤럭시 V900 /사진=지리

현재 지리 갤럭시 V900은 7일부터 전 세계에 사전 판매를 시작했다. 구체적인 가격은 아직 공개되지 않았지만, 중국 전기차 특유의 ‘가성비’를 앞세워 출시될 것으로 보인다.

업계에서는 갤럭시 V900과 같은 EREV 모델이 국내에 상륙할 경우 파장이 만만치 않을 것으로 보고 있다.

전기차 보조금 축소와 충전 인프라 부족으로 하이브리드에 대한 수요가 폭발하는 한국 시장에서, ‘충전 걱정 없는 전기차’라는 콘셉트는 가장 강력한 세일즈 포인트가 될 수 있기 때문이다. 카니발과 스타리아가 독점해 온 대한민국 ‘아빠차’ 시장에 지각변동이 일어날지 귀추가 주목된다.
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