"4월 출시 취소됐다"… 역대 최고의 韓 럭셔리 SUV 출시 지연에 제네시스 '초비상'

오토놀로지

2026.03.13 13:43:57

조회 1844 추천 2 댓글 12

제네시스 GV90, 2026년 하반기 이후로 연기
레벨 3 자율주행 시스템 탑재 여부 원인
B필러 없는 코치 도어 제외 가능성 제기

국내 럭셔리 SUV 시장이 새로운 국면을 맞이했다. 제네시스가 야심 차게 준비해온 플래그십 전기 SUV ‘GV90’의 출시 일정이 당초 계획보다 수개월 늦춰지면서, 업계와 소비자들의 관심이 집중되고 있다.

2026년 4월로 예정됐던 출시가 하반기 이후로 연기된 배경에는 레벨 3 자율주행 기술 탑재 여부를 둘러싼 고민이 자리하고 있다.

제네시스 GV90 출시 일정 올 하반기로 연기

GV90는 당초 2026년 4월 출시를 목표로 개발이 진행됐으나, 최근 하반기 이후로 일정이 조정됐다. 지연의 핵심 원인은 레벨 3 자율주행 시스템 탑재 여부를 최종 결정하지 못한 데 있으며, 경쟁사들이 앞다퉈 고도화된 자율주행 기술을 도입하는 상황에서 제네시스도 신중한 검토에 나선 것으로 풀이된다.

이에 따라 라이다와 새로운 레이더를 포함한 자율주행 센서의 재배치 작업이 진행 중이며, 차체 일체형 숨은 패널 추가 등 외관 변경도 함께 이뤄지고 있다.

한편 초기 공개됐던 코치 도어는 양산 초기 모델에서 제외될 가능성이 제기되면서, 최근 테스트 차량에서는 그 흔적을 찾아볼 수 없게 됐다.

차세대 전기차 eM 플랫폼 및 주행 성능

GV90는 제네시스 최초로 차세대 전기차 전용 플랫폼 ‘eM’을 적용한 양산 모델이다. 기존 E-GMP 대비 주행거리를 약 50% 개선한 이 플랫폼을 통해 GV90는 900km 이상의 1회 충전 주행거리를 구현할 것으로 예상되며, 이는 럭셔리 전기 SUV 시장에서 강력한 경쟁력으로 작용할 전망이다.

게다가 eM 플랫폼은 레벨 3 자율주행을 기술적으로 지원할 수 있도록 설계돼, 향후 소프트웨어 업데이트를 통한 기능 확장 가능성도 열어두고 있다. 울산 전기차 전용 공장에서 생산될 예정이며, 한국을 포함한 글로벌 시장에 동시 출시될 계획이다.

최초 플레오스 커넥트 인포테인먼트 탑재

GV90에는 제네시스 최초로 ‘플레오스 커넥트(Pleos Connect)’ 인포테인먼트 시스템이 탑재된다. 안드로이드 오토모티브 OS를 기반으로 한 이 시스템은 음성 인식 AI ‘글레오(Gleo)’와 무선 소프트웨어 업데이트(OTA) 기능을 지원하며, 사용자 맞춤형 프로필인 ‘플레오스 ID’를 통해 개인화된 차량 환경을 제공한다.

특히 글레오 AI는 자연어 처리 능력을 갖춰 운전자의 음성 명령을 직관적으로 이해하고 실행할 수 있어, 기존 제네시스 모델 대비 한층 진화된 사용자 경험을 선사할 예정이다. 이 덕분에 GV90는 기술적 완성도뿐 아니라 편의성 측면에서도 럭셔리 전기 SUV의 새로운 기준을 제시할 것으로 기대를 모은다.

제네시스 임원진 개편 및 전략 방향

출시 일정 조정과 맞물려 제네시스는 2025년 12월 대규모 임원진 개편을 단행했다. 북미 지역 책임 경력과 상품기획, 전동화 전문성을 갖춘 이시혁(Sean Lee) 수석부사장이 2025년 12월 8일자로 글로벌 헤드에 임명됐으며, 2026년 1월 1일부터는 수석부사장(SVP)으로 승격됐다.

반면 포르쉐와 BMW 출신인 만프레드 하러는 R&D 총괄 사장직에서 물러나면서, 조직은 SDV(소프트웨어 정의 차량), AI, 자율주행 기술 강화 중심으로 재편됐다.

이번 인사는 제네시스가 전기차 시대를 맞아 기술 혁신과 글로벌 시장 공략에 속도를 내겠다는 의지를 보여주는 동시에, GV90 개발 지연에 따른 전략 재조정의 일환으로 해석된다.

출시가 연기됐지만, GV90가 국내 럭셔리 전기 SUV 시장에 던질 파장은 여전히 크다. eM 플랫폼과 첨단 인포테인먼트를 앞세운 이 모델이 메르세데스-마이바흐 GLS, 벤틀리 벤테이가 같은 글로벌 경쟁 모델과 어깨를 나란히 할 수 있을지 주목된다.

예상 가격은 기본형 약 1억 원, 최고급 사양은 2억 원 수준으로 거론되는 만큼, 출시 후 실제 가격 경쟁력과 자율주행 기능 탑재 여부가 관건이 될 전망이다.

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