"그랜저도 제쳤다"... 아빠들마저 줄 서게 만든 '국민 세단'의 화려한 부활

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슈렉의 일상 슈렉 1편 초반부 장면저러고도 공주랑 결혼하고 애도 낳고 행복하게 사는게 레전드 작성자 : ㅇㅇ

"그랜저도 제쳤다"... 아빠들마저 줄 서게 만든 '국민 세단'의 화려한 부활

오토센티널

2026.01.08 18:00:03

조회 2479 추천 12 댓글 15

고금리와 경기 불황이 지속되면서 자동차 시장의 판도가 완전히 뒤바뀌고 있다.

부의 상징으로 통하던 대형 세단의 인기가 주춤한 사이, 압도적인 가성비를 앞세운 '국민 세단'이 다시 왕좌를 차지했다.

현대 아반떼 / 사진=현대

현대차의 아반떼가 2025년 누적 판매량 7만 대를 돌파하며, 형님 격인 그랜저를 제치고 세단 부문 판매 1위를 탈환했다. 한때 SUV 열풍에 밀려 "세단의 시대는 갔다"는 평가까지 나왔지만, 실속파 소비자들의 선택은 결국 아반떼였다.

이번 판매 실적에서 가장 흥미로운 점은 파워트레인 선택 비중이다. 하이브리드 열풍 속에서도 아반떼 구매자의 약 85%는 가솔린 모델을 선택했다.

현대 아반떼 / 사진=현대

소비자들 사이에서 "아반떼 급에서는 하이브리드 신차 가격 차이를 유류비로 뽑으려면 10년은 타야 한다"는 계산이 끝났기 때문이다.

실제로 가솔린 모델은 하이브리드보다 차량 가격이 수백만 원 저렴하면서도 리터당 15km 안팎의 준수한 연비를 보여준다. "유지비 차이가 미미하다면 차라리 초기 구입비를 아끼겠다"는 철저한 실리 위주의 소비 성향이 반영된 결과다.

현대 아반떼 / 사진=현대

특히 최근에는 사회초년생뿐만 아니라 세컨드카를 찾는 중장년층과 합리적인 패밀리카를 원하는 3040 세대까지 아반떼로 몰리고 있다.

윗급인 소나타나 그랜저의 가격이 크게 오르면서, "굳이 큰 차가 필요 없다면 아반떼로 충분하다"는 인식이 확산된 것도 한몫했다.

현대 아반떼 / 사진=현대

하지만 일각에서는 아반떼의 독주가 반갑지만은 않다는 목소리도 나온다. 서민들의 발이 되어주는 준중형 세단이 1위를 했다는 것은 그만큼 소비 여력이 위축되었다는 방증이기도 하기 때문이다.

소식을 접한 네티즌들은 "요즘 차값 보면 아반떼가 정답이다", "그랜저 살 돈으로 아반떼 사고 남은 돈 저축하는 게 이득", "하이브리드 안 기다리고 바로 나오는 가솔린 사는 게 속 편하다" 등의 반응을 보이고 있다.

현대 아반떼 / 사진=현대

자존심보다는 실속, 화려함보다는 경제성. 2025년 대한민국 자동차 시장의 키워드는 '본질'로 돌아갔다.

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