고객이 요구하는 취급 용이성, 솔직한 핸들링, 연비가 뛰어난 취급하기 쉬운 출력 특성의 엔진, 그리고 폭넓은 층에 받아들여지는 기본 스타일링 등
다각적인 관점에서 제품의 컨셉 만들기를 진행해 왔습니다. 개발팀이 베이스 차량으로 선택 한 것은 경량·컴팩트한 차체 사이즈 등으로
호평을 얻고 있는 FTR이었습니다. 플랫 트랙 레이서 이미지의 FTR을 로드 스포츠 모델로 바꾸어가는 과정에서는
철저한 주행 테스트를 반복하여 로드 스포츠 모델에 요구되는 달리기 맛을 추구 해 왔습니다.

 
CB223S는 2007년에 개최된 「제40회 도쿄 모터쇼 2007」에 시판 예정차로서 참고 출품하여 많은 방문객분들이 주목해 주셨습니다.
CB223S의 발매에 의해, 경이륜 클래스의 활성화와 폭넓은 모터 사이클 팬에게 이륜차의 즐거움을 제공해 가고 싶다고 생각하고 있습니다.

 
개발 개념

 
CB223S는 「베스트 매치 아이템」을 개발의 키워드로 「더 부담없이」 「더 가까이에」 「모터 사이클이 있는 라이프 스타일」을
즐겨 주시는 것을 목적으로 개발한 로드 스포츠 모델입니다. 개발에 있어서는, 시가지에서 취급하기 쉬운 출력 특성이나
경량·컴팩트하고 다루기가 좋은 차체 사이즈 등으로 젊은층에게 인기가 있는 FTR을 베이스 차량으로 하여
로드 스포츠 모델에 요구되는 하기의 요건을 구현화 했습니다.

 
① 초보자도 취급하기 쉬운 솔직한 핸들링과 주행 성능
프레임은 경쾌한 핸들링의 실현과 함께, 투어링을 고려한 용량 11ℓ의 연료 탱크나, 탠덤 주행에서 승객의 쾌적성을 높이기 위해서
플랫한 롱 시트의 채용과 함께, 강성의 변경이나 일부 형상의 변경을 하고 있습니다.
또, 전·후 서스펜션을 CB223S용으로 전용의 세팅을 실시해 최적화하는 것과 동시에 로드 스포츠 타입의 타이어를 장착하는 등으로
경쾌한 핸들링을 실현하고 있습니다. 엔진은 시가지나 투어링에서 많이 사용하는 저·중 회전역에서 취급하기 쉬운 출력 특성으로 하여
기화기 세팅의 최적화를 도모함으로써 보다 적정한 혼합기의 공급을 가능하게 하고 있습니다.
또한 배기 가스 를 정화하는 촉매 장치 (캐터라이저)를 배기 파이프 내와 머플러 내에 각각 채용하여
2006 년 국내 이륜차 배출 가스 규제에 적합하게하고 있습니다.

 
CB223S는 「베스트 매치 아이템」에 어울리는 장비와 스타일링으로, 폭넓은 모터 사이클 팬의 요구에 대처할 수 있는 모델로 완성하고 있습니다.
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섀시/ 하체
CB223S는 솔직한 핸들링과 경쾌한 주행을 실현하기 위해 프레임 강성의 최적화를 도모하여 적당한 유연성을 갖게한 설계로 하고 있습니다.
또 프런트의 텔레스코픽 타입의 서스펜션과 리어의 모노 쇼크 타입의 서스펜션에는 전용의 세팅을 실시하는 것과 동시에
전·후륜에는 클래식한 이미지의 던롭제 로드 스포츠 타이어 「TT100GP」를 채용 했습 니다.
시트 높이 780mm의 발 착지성의 장점과 승객의 쾌적성을 고려한 플랫 롱 시트와 세미 업 핸들의 채용 등으로
여유 있는 라이딩 포지션으로하고 있습니다.
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파워 유닛
CB223S의 파워 유닛은 취급하기 쉬운 출력 특성과 환경 성능의 양립을 목표로 했습니다.
경량으로 컴팩트한 공냉·4스트로크·OHC·223cc 단기통 엔진은 환경 성능과 시가지에서의 경쾌한 주행을 양립시키기 위해서
기화기의 세팅을 변경해 보다 적정한 혼합기의 공급 가능합니다. 또, 배기계의 최적화를 도모하는 것으로
저·중 회전 영역에서 강력한 출력 특성으로 하고 있습니다. 배기 가스를 정화하는 촉매 장치(캐터라이저)를
배기 파이프와 머플러 내에 각각 장비함과 동시에, 종래부터 채용하고 있는 2차 공기 도입 장치(배기·에어 인젝션 시스템)도
아울러 채용하는 것으로, 헤세이18년 국내 이륜차 배출 가스 규제에 적합시키고 있습니다.
변속기는 폭넓은 사용 용도로 취급하기 쉬운 와이드 레시오의 5단 미션으로 하고 있습니다.
연비는 41km/ℓ(60km/h정지 주행 테스트치)를 실현하여 용량 11ℓ의 연료 탱크의 채용에 의해 항속 거리도 증가되었습니다.

스타일링
CB223S의 스타일링은 기능미를 추구한 심플하고 기본적인 이미지로 정리하고 있습니다.
티어 드롭 형상의 연료 탱크나 실버 도장의 전·후 펜더, 전용 설계의 사이드 커버, 슬림함과 승차감의 장점을 양립한
플랫한 형상의 롱 시트 등, 보편적인 이륜차의 디자인을 채용하고 있습니다.
색상은 사용자의 다양한 취향에 부응할 수 있도록 5색 색상을 설정합니다. 스트라이프 타입은 단순함을 강조 하면서
탱크 상부에 스트라이프를 배치하여 스포티하고 고전적인 이미지를 연출하고 있습니다.
투톤 타입은, 유려한 티어 드롭 형상의 탱크를 두드러지게 하는 칼라로 하는 것으로
질감을 높이는 것과 동시에 시가지에서 보다 빛나는 스타일링으로 하고 있습니다.

제원