슈퍼 커브 시리즈는, 그 사용성의 좋은 점이나 신뢰성의 깊이 등으로부터 비즈니스 사용뿐만 아니라 취미의 아이템으로서
또 타는 사람의 개성을 연출하는 아이템으로서, 폭넓은 손님에게 애용되어 온 베스트셀러 모델입니다.
「크로스커브」는 그 취미성의 부분에 의해, 아웃도어 스타일링을 갖게 한 신감각의 레저 모델입니다.
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개발의 키워드를 “THE CROSSOVER A LIFE AND PLAY”로 하고, 일상에서의 편리함과 장난기의 융합을 도모했습니다.
슈퍼 커브 110을 베이스로 터프함을 느끼게 하는 파트나 팝적인 칼라링을 채용해, 자연스럽게 도시에 제대로 친숙해지는
스타일링과 동시에, 슈퍼 커브 110보다 높은 최저 지상고, 업라이트인 라이딩 포지션 등 주파성에도 고려한 크로스 오버 모델로했습니다.
일도 취미도 매일 가득 즐기는 어른의 의지할 수 있는 파트너로서, 폭넓은 손님에게 즐거운 시간을 제공하는 멋진 커브 시리즈입니다.
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디자인
슈퍼 커브의 프레임을 채용하면서 외장은 팝적인 색조와 터프함을 느끼게 하는 파트를 채용하는 것으로
거리에서도, 대자연에서도 제대로 친숙해지는 크로스 오버 스타일로 했습니다.
헤드라이트는 원형의 독립 타입으로 하고, 헤드라이트 스테이는 원 파이프로 구성.
클래식한 스틸제 프런트 펜더나 폭넓은 업 핸들을 채용하는 것으로 아웃도어 이미지를 강조하고 있습니다.
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컬러링
차체색은 펄 콘 옐로우와 파이팅 레드의 2색을 설정. 프런트 펜더나 리어 캐리어도 차체색으로 하여
레그 쉴드나 리어 쿠션 스프링, 체인 케이스 등의 블랙과의 콘트라스트가 선명하게 빛나는 팝적인 컬러링으로 하고 있습니다.
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펄 콘 옐로우
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파이팅 레드
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파워유닛
파워 유닛에는 정숙성이나 경제성으로 정평을 얻고 있는 공냉·4 스트로크·단기통 110cc를 채용.
저·중 회전역 중시의 토크 특성으로 하고, 크로스커브용으로 설정한 감속비와 함께, 또한 저회전 영역에서의 강력한 특성으로 하고 있습니다.
또한 전자 제어 연료 분사 장치(PGM-FI)나 크랭크 샤프트에 대해 실린더를 오프셋 배치한 오프셋 실린더, 롤러 로커 암 등을 채용하여
62.5 km/L(60km/h정지 주행 테스트치)의 뛰어난 연비 성능으로 하고 있습니다.
또한 배터리가 완전히 방전된 경우에도 킥에 의해 시동이 가능한 시스템을 채용.
발진과 변속용으로 각각 독립적인 클러치 기구를 갖춘 2단 클러치 시스템을 채용하는 것으로
변속시의 쇼크를 경감해 매끄러운 주행에 기여하고 있습니다.
배기계에 대해서는, 배기 파이프 내에 캐터라이저(3원 촉매)를 장비해 배출 가스의 클린화를 도모하고 있습니다.
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차체・하체
프레임은 슈퍼 커브 110과 같은 각 단면 파이프를 채용한 백본 프레임으로 하여 높은 강성을 확보하고 있습니다.
브레이크 시스템도 슈퍼 커브 110과 같은 기계식 리딩 트레일링식을 채용, 또한 리어 브레이크는
드럼 직경을 φ130mm로 대구경화하고 있습니다.
전·후 서스펜션은, 슈퍼 커브 110 프로와 같은 스트로크량을 확보해 뛰어난 충격 흡수성을 갖게 하고 있습니다.
또 타이어 사이즈를 전용의 17인치로 하는 것으로, 최저 지상고를 슈퍼 커브 110에 대해 20mm 높은 155mm로 했습니다.
업라이트인 라이딩 포지션과 맞추어, 폭넓은 시츄에이션으로 쾌적하게 주행할 수 있는 사양으로 하고 있습니다.
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기타 주요 장비
· 블랙 페인트 처리한 폭넓고 조작하기 좋은 업 핸들
· 견고하고 경쾌한 이미지의 스틸 프론트 펜더
· 헤드라이트 스테이에 장착된 리플렉터
· 크로스커브 전용의 착좌면이 넓고 두꺼운 시트 쿠션
· 엔진 시동이 간단한 셀프식 스타터(킥식 병설)
· 수하물 적재에 편리한 후방 캐리어
· 쇼핑에 편리한 수하물 후크
· 편리한 접이식 스텝
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제원