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지갑이 파산하는 버스를 찍어 보았습니다 ㅋㅋㅋ
이 계절엔 역시 에어컨 잘 나오는 차가 인기가 많지요 ㅋㅋ 얘는 전기차라서 연제공용차고지 가서 충전해도 되겠지만 밑에 언급할 차는 수소차라는게 ㅋㅋㅋ ??? : 엄마, 아빠. 이 버스 사줘- 캐치! 티니핑 × 일렉시티 FCEV, 아폴로 1100 (반짝핑, 빛나핑) 일렉시티는 나름 신경 쓴다고 한듯 한데 부착물 종류가 다소 빈약한 느낌이었고 에어컨 역시 일렉시티 특성상 풍량이 약해서 그런지 관람객들의 평균 체류 시간이 2~3분에 불과해 보일 정도였음 그래서 그런지 이걸 찍는데 소요된 시간은 아래에 언급될 차량보다는 짧게 걸렸었지 얘는 수소전기버스 인데 충전은 왕복 1시간 거리의 회동동까지 가야하니 어쩔수 없이 약하게 튼게 아닌가 하는 생각도 듦 반면 아폴로1100의 경우 에어컨이 워낙 시원해서 그런지 관람하러 온 유치원 및 어린이집 원생들도 5분 이상 머물다 갈 정도였음. 바로 근처에 연제공용차고지의 전기버스 충전기도 있으니 아낌없이 가동한거 같기도하고 게다가 부착물 종류 역시 일렉시티에 비해 알차게 부착되어 있었음 티니핑 관련 완구류 및 굿즈들의 주 수요층이 유치원생 및 어린이집 원생들로 대표되는 미취학 아동들인데 워낙 비싸다보니 부모들의 지갑이 가벼워지는 현상이 일어났고 그 덕분에 '파산핑' 이라는 별명까지 생겼다고 들음 다른 갤러가 올린 '지갑 파산 버스' 라고 표현한 내용을 보자니 마침 오늘이 토요일 이면서 주말이니 '저 버스 사줘' 하는 상황이 안올수는 없을듯 싶네 ㅋㅋㅋㅋㅋ사족이지만 용화여객에서 영신여객 인수분 대우 차량들을 전부 대차했는데 그중에서 3817호가 무려 세진여객 취소분 일렉시티로 대차되었다고 들었지만 그래도 이걸 찍으러 갔던 이유가 잠시나마 동심으로 돌아가보고 싶은 마음이 더 강했기 때문이었음 그리고 어제 일신여객 실무자들로 보이는 사람들도 왔었는데 유치원 및 어린이집 원생들이 좋아하는 모습들을 그런지 다들 흡족해 하는 분위기였음 결론은 삼성여객의 의문의 1패?
작성자 : 용화학성부일고정닉
싱글벙글 인천국제공항 출발 국제선 수요 순위
한국인들은 비행기 타고 어느 나라 어느 도시를 가장 많이 갈까?이 글이 제발 교통 랭킹의 진짜 마지막 편이었으면 좋겠다2024년 인천공항 노선 중 누적 이용객 100만 명이 넘는 공항들을 알아본다정말 인천공항은 최고의 공항인 것 같음1등 도쿄 나리타 국제공항 482만역시 일본 최대 도시가 1등이다. 참고로 전세계 국제선 이용량 중에서도 전체 3등을 차지하는 수치이다그러나 나리타 공항은 도쿄에서 너무 멀리 있고 활주로가 적어서 단점이 뚜렷한 곳. 그래서 요즘은 다시 하네다 공항이 잘나가고 있음난 유럽에서 한국 올때 여기를 경유한 적이 있었다 (고시엔 TV로 봤던 기억이 남)하네다 공항은 김포공항에서 갈 수 있다2등 오사카 간사이 국제공항 445만1등은 일본 제1의 도시, 2등은 일본 제2의 도시여기 역시 전세계 국제선 운행 수요 전체 5등에 해당한다간사이 공항은 인공섬에 만들어졌는데, 지반이 약해서 가라앉을 위기라는 걸 들었다3등 후쿠오카 공항 335만여긴 관광 수요가 있는 편인가4등 방콕 수완나품 공항 295만동남아 전체 1등. 관광 도시여서 많이 가는 듯하다5등 홍콩 국제공항 267만중화권 전체 1등. 중국 본토보다 더 많다! 관광하긴 여기가 더 자유로울 테니 말이다카이탁보다는 확실히 착륙하기 좋은 데 만들었음6등 타이베이 타오위안 국제공항 230만홍콩 대만이 중국 본토보다 더 많다니. 프리 홍콩 프리 타이완7등 다낭 국제공항 210만여기가 왜 이리 높은 거지? 어르신들이 여기 관광 많이 간다고는 익히 들었다거기에 대체 뭐가 볼 게 있다고8등 싱가포르 창이 공항 199만세계 최고의 공항을 뽑을 때 최상위권을 놓치지 않는 공항본인은 2017년에 싱가포르를 간 적이 있다. 근데 그게 마지막 해외여행이 될 줄이야9등 나짱 깜라인 국제공항 175만여기도 한국인들이 자주 찾는 관광지인가 보다10등 마닐라 니노이 아키노 국제공항 174만필리핀의 허브 공항. 독재 정권에 맞서 미국으로 망명했다가 귀국하자마자 암살당한 베니그노 아키노의 이름을 땄음11등 상하이 푸둥 국제공항 171만중국 본토가 이제서야 나온다. 왜 이렇게 적은 걸까? 이제 중국인 무비자 입국 시행되면 더 오를 것 같긴 하다그리고 베이징은 19등임. 100만 미달로 여기서 빠진다12등 호찌민 떤선녓 국제공항 168만베트남은 대도시 말고 휴양지를 더 많이 간다!13등 하노이 노이바이 국제공항 150만실제 인구도 하노이보다 호찌민이 더 많다14등 칭다오 자오둥 국제공항 137만양꼬치엔 칭다오15등 삿포로 신치토세 국제공항 132만홋카이도 되게 많이 가네16등 로스앤젤레스 국제공항 130만서양 1등. 미국 1등. 100만 이상 노선 중 유일한 장거리 노선. 역시 나성시 답다17등 나고야 중부 국제공항 102만이로써 일본의 5대 대도시가 모두 포함됨이미지 모으기 귀찮아서 100만 이상만 했는데 나머지 관심 도시들도 하고 끝내겠다18등 세부19등 베이징 서우두20등 푸꾸옥21등 뉴욕 JFK22등 샌프란시스코23등 쿠알라룸푸르24등 시드니25등 오키나와26등 괌29등 파리 샤를 드골 (유럽 1위)32등 이스탄불35등 프랑크푸르트38등 두바이 (여기까지 50만)미국은 잘 가는데 유럽은 별로 안 가나 보다. 애초에 편수가 적을 수도 있고그 외에 인천공항에서 운행하지 않는 국제선 중 누적 100만을 넘기는 노선서울(김포)-도쿄(하네다) 188만부산(김해)-후쿠오카 116만부산(김해)-오사카(간사이) 103만
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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