오토트리뷴 갤러리

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적금 10퍼센트의 결말 ㅇㅇ
여캠의 고충...레전드 ㄹㅇ...jpg Adidas
이범수 측 "갑질? 교수 업무는 배우의 개인적인 일" ㅇㅇ
크로아티아 모델의 쪽본 능욕.jpg 바람돌이
중국정부, 10가지 방역완화 조치 발표 브라질유동
[국결같이보자]동탄형님 보여주려고 캡처하다가 내가 멘탈나가는글(일본) ㅇㅇ
맘스터치 미트볼 버거 후기.jpg dd
한국 축구가 발전 못한 이유와 해결책...jpg XXXX
이젠 호날두 누나가 아니라 호날두 여친이 ㅈㄹ하네.jpg ㅇㅇ
백정 놈이 칼질 좀 한다고 왕실경비대 되는게 말이되냐? ㅎ ㅇㅇ
벤버지 진짜 미친거냐.jpg ㅇㅇ
미래예지부 3화 manhwa 망고응가뻐끔뻐
뭔가 있어보이는 작가(?) 이름 그리고 첫문장 ㅇㅇ
민노총과의 200일 전쟁 입갤 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅇㅇ
대만출신 화교들.. 한국이 월드컵 이기자 조롱함ㄷㄷ ㅇㅇ

펌)싱글벙글 면도기 날이 무뎌지는 이유 원글 작성자:고닉 Gomeisa 몇 년 전에 사이언스 지에 올라온 연구인데, 면도를 하면 면도칼이 무뎌지는 현상에 대한 것임. 면도칼이 쓰면서 무뎌지는 것은 상식이지만 면도날의 강철은 털보다 경도가 50배는 높은데 왜 강철 쪽이 지는가? 나도 어렸을때 대단히 이상하다고 생각했고 마침내 이 논문을 보게 되었음. 재료공학이나 기계공학을 전공한 것은 아니라서 좀 대충 읽었는데 양해부탁 전문은 사이언스 지 구독해야 볼수 있긴 한데 일단 아티클에 공개된 것 위주로 사진을 긁어오고 내용도.. 학교 도서관 구독의 힘을 빌리면 논문을 볼 수 있다... 연구팀이 전자현미경으로 찍은 면도칼로 털 자르는 과정의 사진. 새 칼을 써서 처음 한 번 썰은 것인데도 엣지가 유의미하게 깎이는 것을 확인할 수 있다. 공개된 움짤은 못 찾았는데 털을 6번 정도 썰면 엣지가 깎이는 것을 넘어서 완전히 크랙이 나고 이 나간 톱처럼 부러진다. 물론 사람 눈에 안 보이는 마이크로 크기임. 연구진은 이 현상을 나누어 설명하는데, 첫째 칼날의 철 재료의 비등방성(방향에 따라 균일하지 않은 성질)과 입자 구조의 불균일함에 의해 강철이 크기에 따라 다른 물성을 보인다는 것임. 쉽게 말해 마르텐사이트 구조가 내부적으로 여러 다양한 부분이 섞여있기 때문에 (그리고 그 경계는 금속 결정의 결함면이기 때문에 약한 성질을 가짐) 우리 눈에 보이는 큰 스케일에서 매우 강도와 경도가 높아 보이는 강재라도 마이크로, 나노 수준으로 가면 개개의 특성이 다르기 때문에 그정도 스케일의 접촉에서는 국소적으로 약한 부분이 존재할 수 있다는 말 둘째로 한번 발생된 미세한 칩과 크랙이 완전히 엣지의 이를 나가게 하는 이유 컴퓨터 시뮬레이션을 통해 미세한 크랙이 생긴 칼날에 생기는 응력을 분석해본 결과 털을 자르는 과정에서 털의 각도에 따라 날의 방향이 아니라 수직(옆) 방향으로 힘이 걸리는데다 크랙 쪽의 아주 좁은 영역에서는 강철을 파괴하기에 충분한 엄청난 응력이 생긴다는 것 그리고 강재가 질기고 무른 두 가지 성질의 그레인으로 구성되어 있는데 크랙이 특정 두 그레인의 경계에서 발생할 경우 유난히 파괴에 취약하다는 것도 밝혀냄. 내용 일부를 밑에 인용하고 전문도 있으니까 나보다 영어 잘하고 재료 잘 아는 사람은 직접 보는게 나을거임 전문 : https://www.science.org/doi/full/10.1126/science.aba9490 이런걸 보면 단순히 거시적으로 강재를 파괴하거나 긁어서 측정하는 경도만 가지고 종합적인 칼날 유지력을 판단한다는게 어려운 일인게 느껴진다 경도 뿐만이 아니라 강도, 그레인 구조와 조성이 전부 관여된 일이니까... 암튼 부족한 설명이지만 일반인들의 인식에 보탬이 되었으면 해서 올려봄 본문출처: https://m.dcinside.com/board/knife3/43957 디씨글이지만 글쓴이의 정성글이기에 출처를 남김. 칼 잘갈면 이런것도 가능 image is not found 작성자 : 거인공방

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갤러리 리스트
번호	제목	글쓴이	작성일	조회	추천
설문	법적 싸움에서 절대 지지 않을 것 같은 스타는?	운영자	22/12/05	-	-
68	[시승] 현대 아이오닉 5, 전기차 시장 판도 뒤집을 수 있을까? [19]	AutoTribune	21.05.11	3561	2
67	"한정판에는 진심", 페라리 812 컴페티치오네 공개 [10]	AutoTribune	21.05.10	4673	6
66	[스파이샷]유럽 전략 모델? 제네시스 G70 슈팅브레이크 포착 [14]	AutoTribune	21.05.07	6306	5
65	오프로드 사양 탑재한 포드 익스플로러 팀버라인 공개 [1]	AutoTribune	21.05.07	3621	1
64	[스파이샷] 아우디 A8, 마이바흐급 '호르히' 출시할까? [22]	AutoTribune	21.05.07	6757	4
63	기아 K8 마이너스 옵션 출시, 이유가? [19]	AutoTribune	21.05.06	7173	2
62	테슬라 사이버트럭, 경쟁자는 램 1500 TRX? [11]	AutoTribune	21.05.06	4102	3
61	[스파이샷] 차세대 BMW M2, 디자인은 포기해야 하나? [15]	AutoTribune	21.05.06	4679	6
60	현대 스타리아 생산 시작, 5월 계약하면 출고는 언제쯤? [11]	AutoTribune	21.05.06	3051	4
59	계약은 가능하지만, 출고는 알 수 없는 현대 투싼 [3]	AutoTribune	21.05.06	2086	1
58	지인에게도 권할 정도, 실소유자들에게 만족도가 높은 ‘푸조 전기차’ [24]	AutoTribune	21.05.04	6391	3
57	[스파이샷] 현대 아반떼 N, 녹색지옥에서 담금질 현장 포착 [41]	AutoTribune	21.05.04	7056	8
56	캐딜락 에스컬레이드 ESV, 국내 출고 시작 [18]	AutoTribune	21.05.04	3275	2
55	반도체 부족 사태로 결국 디스플레이 삭제 결정한 푸조 [15]	AutoTribune	21.05.04	4815	7
54	유행을 선도하는 메르세데스-벤츠 S 클래스 실물로 만나보니 [47]	AutoTribune	21.04.30	8365	7
53	우리나라 MPV의 역사, "그 시작은 트럭이었다" [9]	AutoTribune	21.04.30	4101	6
52	기아 차세대 스포티지 포착, 길어진 전장 '눈길' [10]	AutoTribune	21.04.28	8009	5
51	2021 상하이 모터쇼 주목할 만한 신차 BEST 7 [37]	AutoTribune	21.04.28	6362	5
50	현대 그랜저 스페셜 트림, '르블랑' 출시 임박했나 [40]	AutoTribune	21.04.28	8058	5
49	현대 스타리아 선호도 조사결과, “9인승 라운지 모델 관심↑” [26]	AutoTribune	21.04.27	6422	4
48	국내에 처음 상륙한 포드 F-150 리미티드, 무엇이 달라졌나? [10]	AutoTribune	21.04.27	3728	8
47	V12는 죽지 않았다, 페라리 812 슈퍼패스트 한정판 공개 [9]	AutoTribune	21.04.26	3696	9
46	현대 스타리아의 디자인이 3~4년이나 앞선 이유는? [28]	AutoTribune	21.04.26	4098	7
45	현대 스타리아 LPG 관심 증폭, 대체 왜? [12]	AutoTribune	21.04.23	3354	5
44	기아 K3 부분변경 출시, 디자인 바꾸고 사양 강화 [34]	AutoTribune	21.04.22	7643	14
43	디자인과 트림 줄이고, 사양 강화한 2021 현대 쏘나타 출시 [29]	AutoTribune	21.04.22	6702	6
42	"국내 출시는?", 메르세데스-벤츠 C 클래스 L 공개 [21]	AutoTribune	21.04.22	6911	5
41	쉐보레 이쿼녹스, ‘RS’로 출시하면 성공할 수 있을까? [28]	AutoTribune	21.04.20	4729	7
40	전기차 보조금 걱정 그만, 정부가 나서 지역별 보조금 '재분배' [13]	AutoTribune	21.04.20	4812	2
39	중국인들 앞에서 겸손해진 아우디 A7, 세단 버전으로 공개 [23]	AutoTribune	21.04.20	6522	7
38	"현대 싼타페 하이브리드 인증 완료", 출시는 언제? [9]	AutoTribune	21.04.19	3568	3
37	현대 싼타크루즈 공개, 국내에도 출시 될까? [18]	AutoTribune	21.04.19	4193	10
36	차량용 반도체 부족 사태, 소비자에게 미치는 영향은? [14]	AutoTribune	21.04.16	6316	6
35	현대 아이오닉 5 주행거리, 알고보니 현대차의 큰 그림? [34]	AutoTribune	21.04.16	8224	8
34	제네시스의 첫 전기차 eG80, 상하이 모터쇼서 공개할 듯 [17]	AutoTribune	21.04.16	5157	7
33	기아 K3 부분변경 공개, 현대 아반떼 넘어설 수 있을까? [42]	AutoTribune	21.04.15	7468	14
32	현대차 충전소, "18분 만에 80%까지 충전 가능" [17]	AutoTribune	21.04.15	3745	4
31	2021년 3월, 국산 SUV 판매량 TOP 10 [21]	AutoTribune	21.04.14	5470	3
30	패밀리카 현대 스타리아, "SUV 소비자들까지 흡수?" [10]	AutoTribune	21.04.14	3237	8
29	너무 잘 나온 기아 K8, 결국 팀킬로 K9 단종? [19]	AutoTribune	21.04.14	5350	2
28	현대 스타리아 라운지, “달리다 멈추는 그곳이 나만의 공간으로” [14]	AutoTribune	21.04.14	3155	8
27	현대 그랜저 후속모델, 기아 K8보다 더 커지나? [18]	AutoTribune	21.04.12	4384	5
26	제네시스 G90, 직접 보니 첨단사양 기대감↑... 측면 카메라의 정체는 [23]	AutoTribune	21.04.12	3922	2
25	르노삼성 XM3, 수출형 디자인은 어떻게 다를까? [7]	AutoTribune	21.04.12	2122	4
24	쉐보레 볼트 EUV, 외신들의 호평이 쏟아지는 이유는? [23]	AutoTribune	21.04.09	5015	10
23	현대 아이오닉 5, 유럽에서 3대 1의 치열한 사전계약 경쟁? [26]	AutoTribune	21.04.09	3510	9
22	제네시스 G90 후륜 조향, 실물로 직접보니 각도가? [22]	AutoTribune	21.04.09	7087	13
21	제네시스 G90 헤드램프, 과연 얼마나 얇아질까? [23]	AutoTribune	21.04.09	4201	7
20	제네시스 eG80 포착, 내연 기관 모델과 디자인 차이는? [5]	AutoTribune	21.04.09	4522	3
19	기아 K8 정식 출시, 가격은 3,220 ~ 4,526만 원 [12]	AutoTribune	21.04.09	2984	5