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훌쩍훌쩍 조선영조가 짱개어선 단속을 주장하기 위한 예산요구를 묵살...
https://youtu.be/V4lDpvTEcv4우리에게 익숙한 암행어사로 유명한 박문수가오늘날 행정고시인 과거시험에 합격하고 공직생활을 시작한 지 18년 만에어영대장(종2품)으로 승진되고 함경도진휼사로 임명되었다.당시 함경도에는 기근이 들어 백성들이 굶어 죽고 있어서,박문수는 경상도의 곡식 1만 석을 실어다가 함경도의 백성들을 구제하였다.이로 인해 송덕비도 세워지는 등 칭송을 받았는데, 문제는...사실 이건 불법이었다.사전 보고 없이 멋대로 다른 고을의 곡식을 옮겼기 때문이다...박문수가 자신의 죄는 잘 알고 있어서 중앙정부의 징계를 기다리고 있었고,이때 유명한 말이..."내가 처벌 받는 것은 작은 일이나 백성들이 피해를 보는 것은 큰 일에 속한다."라고 하였는데, 이후 병조판서(정2품 국방부장관)를 지내고 경기도관찰사(정2품 경기도지사)로 임명되었는데이후 황해도수군절도사(정3품)로 좌천되었다.이후 황해수영(황해도수군기지 본청) 집무실에 있던 박문수는 업무보고를 받았는데,당시 상황은 가관이었다.황해도수군절도사 박문수"당선(중국 배)이 우리 해역에 자주 침범하여 고기 잡고 아주 개판이노? 느그들 뭐했노."당시 조선에서는 명나라, 청나라 시대 중국인의 어선을 '황당선' 또는 '당선'이라고 불렸는데,이 짱깨 어민들은 조선의 해역에 자주 침입하여 골칫거리가 되었다.특히 조선 어민들의 조업권과 생계권을 위협하거나아예 서해 무인도에 해적기지를 차려 웅거하기도 하여조선 중기에는 수군을 황해로 출동시켜 중국 해랑적을 토벌하기도 하였다.황해수영 조선군 관할지역에서도 청나라에서 넘어온 중국어민의 불법 조업이 계속됐는데,당시 박문수는 영조에게 예산을 요구한 모양이다.황해도수군절도사 박문수"전하... 중국 배가 여름이 되면 오지 않는 해가 없는데,그들이 우리 법을 무시하고 멋대로 하는 습관이 더욱 조장되고 있습니다.지금 최상의 계책은 배를 많이 만들어 밤낮으로 띄워 중국 배의 이익을 빼앗는 것이 제일이기에비선 20척을 만들려고 하는데 본영(황해수영)에 돈이 없습니다...따라서 유고전과 별비전(별도로 비축한 돈, 즉 예비비) 각 200냥을 내어주시면 배를 만들어 쓸 수 있겠습니다."좌의정(정1품 재상) 송인명"전하, 황해도수군절도사 박문수의 말을 따르는 것이 좋을 듯 합니다."옆에 있던 고위관료 송인명도 박문수의 의견에 동조했으나,아들 뒤주 삶아먹은 영조의 말이 걸작이다.영조"충무공 이순신은 전쟁통에도 능히 배를 만들었는데,지금 같은 (평화로운) 때에 돈 400냥을 마련하지 못해 이런 청을 한단 말이냐?스스로 마련하여 배를 만들라."이때 형조 참판 이주진이 박문수를 동조했으나...형조 참판(종2품) 이주진"박문수가 황해도수군절도사로 새로 부임했기에 이런 요청이 있는 것입니다만,세금이 잘 걷히지 않아서 전라도의 풍요로움에 비하면 부족한 겁니다."영조"싸가지 없게 어떻게 임금 앞에서 각 고을의 재정에 대해 비교할 수 있느냐. 추고(반성)해라."결국 박문수는 예산을 배정받지 못했고,뭐 어떻게 자력했는지는 의문이다.조선왕조실록에 별 기록이 다 있노...- The end -<출처>조선왕조실록영조실록 59권, 영조 20년 2월 27일 을해 2번째기사 1744년 청 건륭(乾隆) 9년황해 수사 박문수는 황당선의 어로와 밀무역을 근절시키기 위한 계책 등을 아뢰다
작성자 : 조센왕조실록고정닉
KTX-청룡 용광용 허접한 시승기
아침은 깐풍돈육강정,청국장찌개,계란후라이,배추김치,고춧잎무침(?) 시작은 용산역 구내식당 조식으로 시작.. 돈육강정이 많이 딱딱하다.. 메뉴가 거시기하다.. 아직은 이른 아침이라 청룡은 나오지 않았음.. 유치선에서 대기중인 312B52열차 와 312B87열차 익산발 행신행 열차가 타는곳 12번으로 들어옴(401호기) 행신역에서 재정비후 여수엑스포행 507열차로 운행하더라. ITX-마음 1161열차(03호기)+1181열차(02호기) 가 진입함. 강원랜드 랩핑열차가 와서 뭐지 했음. 마음 도착하는거 보자마자 다시 대합실로 올라감 KTX-청룡 승차시간이 되어 승강장으로 다시 내려옴.. 자판기는 아직 작동 안한다.. 통로는 여느 KTX-이음과 비슷한거 같다.. 통로 의자는 더 커진듯 하다. 한쪽이 수유실이면 보통 공용화장실 두지만 청룡은 여자화장실만 있네.. 이건 추후 개선 필요할듯 함. 화장실은 생각보다 좁은거 같음. 차내시설도.. 시트는 뭔가 편한것 같기도 하고 아닌것 같기도 함. 의자 밑에도 콘센트가 있다.. C타입은 생각보다 많이 느림. 그냥 콘센트 꽂는게 훨 빠름. 테이블은 뭔가 마음보다도 작은거 같단 느낌이 듬.. 시승단 목걸이.. 10시 20분 광주송정으로 출발. 제일 앞에는 망치와 승무원외에 만지지 말라는 뭔가 있다.. (이음에도 저게 있었나?) 이렇게 생겼다.. 독서등은 색상이 다르지만 이음과 동일한듯 함. 출입문 옆에 이음에는 없던 스위치가 생겼다.. 캐리어 놓는 선반인데 뭔가 작은듯 싶다.. 특히 부산행 이나 서울행 타보면 캐리어 엄청 들고 타는데 저게 감당이 되나 싶음. 가로가 정말 짧다.. 물론 선반이 있지만 큰 캐리어는 넣기 쉽진 않을듯 함.. 점심으로 영명국밥집 가서 암뽕순대국을 먹음. 역시 맛있음. 다음에 다들 먹어보기를.. 광주송정역 전경. 화면이 여기서 멈췄음. 출발할때부터 뭔가 안맞는지 이렇게 나오더라. 화재수신기 그 역에 정차하는데 #334열차가 본선 통과선에 멈춰 있었음. 내가 타고 있는 KTX-청룡이 앞차라 보내고 출발하려고 대기 하는듯 함. 222호기. 용산역 거의 다와가는데 나오더라.. 내려서 경의중앙선 타고 가좌역을 갔다. 10분 정도 기다리니 통과하더라.. KTX-청룡 현재까지 좋은점과 개선이 필요한점(개인적으로) 좋은점 1. 동력분산식이라서 그런지 지연 회복 능력은 짱임. 10분넘게 지연 먹던게 지연 엄청 줄더라. 2. 충전방식이 다양해서 좋음. 무선충전,C타입,콘센트까지 있음 3. 좌석 간격이 넓음. 이건 진짜 좋더라. KTX상어 13호차,14호차 이런애들 타다가 청룡 타니 넓어서 좋음. 4. 스피커 소리가 크더라. 안내방송도 크게나옴. 5. 아메리카노 들고 올려봤는데 고속에서도 크게 흔들리지 않는다. 분기점 지나도 크게 흔들리지 않더라. 개선이 필요한점 1. 의자가 다 좋은데 의자 눞힌상태에서 밑부분 치니까 갑자기 다시 돌아옴. 그리고 뭔가 애매한 편안함. 2. 캐리어 보관대가 작다. 주말,연휴에 사람들이 캐리어 엄청 가지고 탈텐데 커버 가능할지 의문이다. 큰캐리어는 쉽지 않아보임. 3. 5-6 호차 수유실로 인한 남자화장실 부재. 5호차 남자승객은 화장실 가려면 3-4호차 나 7-8호차까지 가야하는 번거로움이 있음. 4. 아직 잡지 못한 진동. 정차중에도 간헐적으로 시끄러운소리와 함께 큰 진동이 발생됨. CM으로 추정됨. 출발 및 정차시에도 작은 진동은 여전함. 5. C타입 충전이 거의 안된다.. 되긴하나 정말 느리다.. 용산에서 광명가는동안 1%도 충전 안됨. 콘센트로 하니 충전 올라감. 6. 테이블에 가까운 화장실 표시해줬으면 좋을듯 싶음. (이건 내 개인적인 희망) 7. 간헐적으로 화장실안에 사용중임에도 바깥에 표시가 안됨. 지금 안에서 사용중임에도 등도 안들어옴. 분명 잠그고 여는소리가 들림에도 안들어옴. 이상 허접한 후기였음. 긴글 읽어줘서 땡큐~ - dc official App
작성자 : 니내누군지아니고정닉
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