부제: 토목건축은 전혀 헌급과 묶일 특기가 아니다

0. 들어가며

- 사실 엄밀히는 토목건축=공병이 아님. 공군에서는 토목건축 포함 여러 특기들을 묶어서 공병이라고 하지만 이 글에선 편의상, 통념상 둘을 사실상 같은 뜻으로 쓰겠음.

- 아무래도 특기의 수준을 논하는 글이다보니 타 특기를 조금이지만 언급하게 되었는데, 그 특기들을 무시하거나 비하하고 싶은 생각은 전혀 없음. 진심으로 특히 고된 특기일수록 중요하고 자부심 있을 만하다고 생각함.

- 이 글을 쓰는 주된 이유는 어쩌다 공병으로 전직해버린 훈련병/교육생들에게 정보를 전해주고 싶은 마음이 커서임. 여기 특성상 타 특기생이나 입대예정자들이 잘 모르는 채 썼거나 대놓고 속이려고 쓰는 글이 많은데 그런 내용에 휘둘리지 말고 자대 계획 잘 세워보길 바람.

1. 토목건축은 정말 안 좋은 특기인가?

토목건축은 딱히 선호되는 특기는 아니다. 뺑이치기로 유명한 육군 공병이랑 같은 병과인 것부터 해서 기훈단 조교나 동기들의 반응도 별로고 공갤에서도 헌급공이라 부를 정도로 인식이 좋지 않으니 그냥 안 좋은가보다 하고 넘어가는 경우가 태반이다.

그런데 사실은 전혀 그렇지 않다. 공병은 소위 말하는 꿀특기나 상위 특기는 당연히 아니지만 헌급이나 헬정비 특기보다 훨씬 나은 환경을 보장받는 일반적인 일과제 특기 중 하나이다.

그럼 지금부터 토건 특기병들이 무슨 일을 하는지 하나씩 알아보자.

2. 토목건축 특기는 정확히 어떤 일을 하는가?

2-1. 비행단의 경우: 공병대대

비행단의 토목건축병 대부분은 공병대대로 배정받아 피해복구반, 공병지원반, 대대 행정병의 세 가지 루트를 탄다.

[피해복구반]

전시에 아군 활주로가 파괴되었을 때, 비행기가 뜰 수 있을 정도로 긴급복구하는 활주로 피해복구를 주 임무로 하는 곳이다.

이곳에선 1년 중 2~4달(검열 유무에 따라 달라짐)은 훈련 기간이다. 활주로를 덮는 평평한 철판을 까는 훈련을 하는데, 훈련의 강도나 빈도는 안타깝게도 부바부 성향이 강하다. 꿀자대에선 쉬운 철판(FFM) 비중도 높으면서 훈련 빈도도 적은 반면, 헬자대에서는 힘든 철판(AM-2) 비중도 높고 훈련도 2~4달간 쉼없이 한다.

그러나 피해복구반의 진정한 하이라이트는 훈련 기간이 끝난 후. 남은 8~10달동안 피해복구반 전체가 말 그대로 휴식기에 들어간다. 병사들은 자기개발, 보드게임, 노가리 등 말 그대로 쉬었음 상태로 (극단적 예시: https://m.dcinside.com/board/airforce/1534335) 이 기간을 보낸다. 그나마 타 부서 일 돕기가 이 시기의 유일한 업무.

피해복구반의 장점

- 최대 10개월에 달하는 휴식기: 이 기간만큼은 비행단 전체를 놓고 봐도 편안한 생활을 보낸다.

피해복구반의 단점

- AM-2 포설 훈련: 이게 힘들긴 힘든 것 같다. 가끔씩 다치는 사람도 생김.

[공병지원반]

부대 내 각종 시설의 보수, 관리가 주 임무인 곳이다. 

이곳에서는 토목, 목공, 도장, 용접, 조경 등의 작업을 하게 된다. 병사 한 명이 저걸 다 하게 되는 건 아니고 분야별로 조를 나눠서 조장(시설직 군무원 또는 간부)과 함께 소규모로 일한다. 고도의 전문성이 필요한 일은 대부분 조장들이 한다.

일과는 할 작업이 없으면 쉬고, 일이 들어오면 해당하는 조가 그때그때 작업을 나가는 식으로 이루어진다. 실근무시간은 작업량에 비례하고, 피해복구반처럼 휴식기까지는 아니지만 나름 성수기, 비수기가 존재해서 동절기에는 실근무시간이 뚝 떨어지는 편이다.

공병지원반 생활은 하나로 일반화하기 힘들다. 어떤 조에 배정되었는지, 부대 시설의 상태가 어떤지, 민간 업체가 어느 정도까지 관할하는지, 반 자체적으로는 비행단의 어느 부분까지 맡는지, 조장의 성향이 어떤지 등 자대와 환경, 조와 조장에 따라 천차만별의 작업량을 갖게 된다.

공병지원반의 장점

- 기복없는 일과: 훈련같이 극도로 뺑이치는 기간 없음. 그때그때 할 일 하면 된다.

공병지원반의 단점

- 끊임없는 일과: 휴식기도 없음. 꾸준하게 작업해야 한다.

기타사항

- 고저점차가 큰 편이다. 지인이 조언해줘도 타 자대라면 걸러 듣자.

[대대 행정병]

의외로 유의미한 수의 토목건축병들이 대대 행정병으로 전직한다. 대대 규모상 행정병은 여럿 필요한데, 기계설비, 전력설비, 운전, 환경 등 타 특기병들은 행정병으로 뺄 만큼 그 수가 넉넉하지 않기 때문에 가장 만만한 토목건축병들이 행정병이 되어 대대 행정을 도맡아 하게 된다.

행정병이 되면 대대의 계원이 되어 각 부서에 맞는 행정 업무를 맡는다. 여기서부턴 인사교육 특기병들과 완전히 같은 길을 걷게 된다.

대대 행정병의 장점

- 꿀빤다.

대대 행정병의 단점

- 동기들이 꿀빤다고 뭐라 한다.

2-2. 비행단의 경우: 복지대대

비행단에 들어오는 토목건축병 20명 중 한명 꼴로 공병대대가 아닌 복지대대에 배정받는다. 복지대대의 토목건축병들은 관사관리반이나 각종 시설의 관리반으로 가게 된다.

관사관리반에서는 말 그대로 간부들이 거주하는 관사를 관리한다. 사회의 관리사무소랑 하는 일이 같다고 생각하면 된다.

시설관리반에서는 목욕탕, 체육관, 도서관 등 대대 내 각종 복지시설을 관리, 운영한다.

그러니까 다시 말해서 꿀빠는 곳이다.

2-3. 비행단의 경우: 종합

대략적으로 정리하자면

비행단 토목건축병 100명 중

5명은 복지대대로 가고,

25명은 행정병이 되며,

나머지 70명 중 25명은 공병지원반이,

45명은 피해복구반이 된다고 생각하면 된다.

2-4. 소규모 자대의 경우

소규모 자대의 토목건축병은 비행단과 다르게 타 공병 계열 특기병들과 함께 하나의 반을 이뤄 함께 움직인다.

소규모 공병은 자대에 따라 극과 극을 달린다. 고점의 경우 업무는 시설 점검+외부업체 감독이 일과의 전부로, 소규모 공군의 안락한 삶을 온전히 누리며 보드게임과 자기개발, 공군 카페 정독으로 군생활의 대부분을 보낸다.

그러나 저점의 경우 전력설비, 기계설비, 환경, 소방병 등과 함께 자대 시설 전체를 유지, 보수하는데 동원된다. 심지어 한 반으로 묶여있기 때문에 비행단에서는 타 특기 관할인 냉난방, 전력, 급수, 환경 시설 보수에도 함께 참여해야 한다.

문제는, 어떤 자대가 좋고 나쁜지는 (누구나 아는 0티어 꿀자대는 제외하고) 지인이나 정보가 있지 않은 이상 가보기 전까지는 알 수 없다는 것이다. 그래서 특이하게도, 토목건축은 '비행단이 소규모보다 나은 거 아님?' 떡밥이 꽤 핫한 특기다. 못 믿겠으면 구글에 한번 검색해보자.

그러나 소규모 자대가 가진 자체적 고점이나 집 근처인 경우의 이점은 무시할 수 없는 강점인 것도 맞으므로, 최대한 정보를 모아보며 현명하게 선택해보자.

소규모 공병의 장점

- 극고점

소규모 공병의 단점

- 극저점

3. 기타 전반적인 특징

1) 일과제

토목건축병은 단 한 명도 빠짐 없이 조출야비와 관계 없는 정시출근/정시퇴근 일과제 보직을 받는다.

주로 비교되는 헌급에서 헌병은 대다수가 N조 M교대의 크루제 형식으로 근무하고, 급양병은 조식 또는 석식을 준비해야 하기 때문에 정시출퇴근이 힘든 경우가 많다. 이것이 이들 특기가 기피되는 결정적 이유란 걸 생각해보면 상대적으로 굉장히 큰 이점이다. 자격증 취득이나 공부, 휴가 조율도 용이한 편이다.

2) 非라인병

왜인지 모르겠는데 공병이 라인특기인줄 아는 사람들이 은근 있다. 그러나 토목건축병은 라인에서 일하는 보직 받을 일 없으니 안심하자.

(진짜 라인에서 활동하는 공병 특기는 소방(55610)이랑 항공기초과저지(55710) 둘 뿐인데 이 둘은 대놓고 좋은 특기다.)

4. 마무리

토목건축이 각종 상위~중상위 특기에는 못 미치는 것도, 몸 쓰는 특기인 것도 사실이지만 지금의 평가는 실제 상황에 비해서는 정말 과도한 저평가다. 토목건축은 꿀특기도, 헬특기도 아닌 그냥 별 거 없는 중위 특기라고 보는 게 맞다. 토건 특기를 받은 훈련병/교육생들은 괜히 걱정하지 말고 기훈단 특학 생활 열심히 해서 원하는 자대 가는 것에 집중하자.

참고할 만한 글

https://m.dcinside.com/board/airforce/1474845

마지막으로 86X 공병 ㅎㅇㅌ