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"실내가 진짜 대박이다"... 15년 만에 풀체인지로 부활한 '프리미엄 미니밴', 카니발 어쩌나

오토놀로지갤로그로 이동합니다. 2026.01.06 10:06:23
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닛산 엘그란드 4세대, 2026년 출시 예정
e-4ORCE, 프로파일럿 등 첨단 기술 장착
토요타 알파드, 기아 카니발과 정면승부

닛산 엘그란드 / 사진=닛산

기아 카니발과 토요타 알파드가 주도하는 글로벌 프리미엄 미니밴 시장에 강력한 도전자가 등장했다. 닛산은 ‘2025 재팬 모빌리티 쇼’를 통해 4세대 닛산 엘그란드(Nissan Elgrand) 풀체인지 모델을 전격 공개하며 시장의 이목을 집중시키고 있다.

닛산 엘그란드 / 사진=닛산

이번 4세대 엘그란드의 핵심은 단순한 디자인 변경이 아닌, 닛산의 최첨단 전동화 기술로 완전히 재무장했다는 점이다. 2010년 3세대(E52) 출시 이후 사실상 ‘사골’ 모델로 방치되었던 엘그란드는, 닛산의 생존 전략인 닛산 e-POWER 하이브리드 시스템과 첨단 4륜 구동 e-4ORCE를 탑재하며 완전히 다른 차로 거듭났다.

가장 주목받는 파워트레인은 3세대 닛산 e-POWER 시스템이다. 이는 1.5리터 3기통 가솔린 터보(ZR15DDTe) 엔진과 전기 모터, 제너레이터, 인버터가 결합된 직렬 하이브리드 구조다.

기존 하이브리드와 달리 엔진은 오직 배터리 충전을 위한 ‘발전기’ 역할만 수행하며, 실제 주행은 100% 전기 모터의 힘으로만 이루어진다. 덕분에 전기차와 동일한 즉각적인 반응성과 부드러운 주행 질감을 제공하면서도 충전 스트레스가 없는 것이 최대 강점이다.

닛산 엘그란드 / 사진=닛산

여기에 닛산의 플래그십 전기 SUV ‘아리야’를 통해 검증된 e-4ORCE 전기 4륜 구동 시스템이 조합된다. e-4ORCE는 전륜과 후륜에 각각 배치된 듀얼 모터가 노면 상태와 주행 상황을 실시간으로 판단, 구동력과 회생 제동을 초정밀하게 독립 제어하는 기술이다.

이는 빗길이나 눈길에서의 안정성은 물론, 코너링 시 정교한 토크 벡터링으로 대형 미니밴의 고질적인 롤링을 억제하고 안락한 승차감을 구현하는 핵심 기술이다.

닛산 엘그란드 / 사진=닛산

디자인은 2023년 공개됐던 ‘하이퍼 투어러’ 콘셉트의 양산형 버전이다. 전면부는 프레임이 없는 ‘디지털 쿠미코(Kumiko)’ 패턴의 라디에이터 그릴이 픽셀 형태의 좁고 긴 LED 헤드라이트와 하나로 통합되어 미래지향적인 인상을 완성했다.

후면부 역시 그릴 패턴을 반복하는 모노 테일램프를 적용해 통일감을 주었으며, 상단 스포일러와 투톤 컬러 차체가 역동성을 더한다.

닛산 엘그란드 / 사진=닛산

실내는 ‘기술적 안락함’에 초점을 맞췄다. 14.3인치 듀얼 디스플레이가 수평형 대시보드에 자리 잡았으며, 2-스포크 스티어링 휠이 적용됐다.

특히 2열 탑승객을 위한 ‘제로 그래비티(Zero Gravity)’ 캡틴 시트는 전동 리클라이닝과 오토 발받침 기능을 제공하며, 22개의 스피커로 구성된 Bose 오디오 시스템과 64색 앰비언트 라이트가 프리미엄 미니밴의 가치를 극대화한다.

닛산 엘그란드 / 사진=닛산

3세대 모델과의 크기 비교를 통한 4세대 모델의 차체 변화를 예측해 본다. 현재 판매 중인 3세대 닛산 엘그란드(E52, 하이웨이 스타 기준)의 제원은 전장 4,965mm, 전폭 1,850mm, 전고 1,815mm, 휠베이스 3,000mm다.

반면 업계에서 관측하는 4세대 모델의 예상 크기는 전장 약 4,995mm, 전폭 약 1,895mm 수준이다. 만약 이 수치가 확정된다면, 신형 엘그란드는 3세대 대비 전장이 약 30mm, 전폭이 약 45mm가량 확대되어 더욱 당당한 스탠스와 넉넉한 실내 거주성을 확보하게 될 전망이다.

닛산 엘그란드 / 사진=닛산

또한, 닛산의 최신 운전자 보조 시스템인 ‘프로파일럿(ProPILOT) 2.0’이 탑재될 예정이다. 이는 고속도로의 동일 차선 주행 시 내비게이션과 연동하여 특정 조건에서 운전자가 스티어링 휠에서 손을 떼는 ‘핸즈프리’ 주행을 지원하는 고도화된 ADAS 기술이다.

닛산 엘그란드 / 사진=닛산

15년 만에 돌아온 닛산 엘그란드 4세대 모델은 2026년 여름 일본 시장에서 공식 판매가 시작될 예정이다. 구체적인 성능 제원과 가격은 미공개 상태로, 출시 시점에 맞춰 공개될 것으로 보인다.

과연 닛산의 최신예 기술로 무장한 엘그란드가 토요타 알파드와 기아 카니발이 양분하고 있는 프리미엄 미니밴 시장에서 과거의 명성을 되찾을 수 있을지 귀추가 주목된다.
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