직선 구간 최고시속 323km
뉘르부르크링 기록 논란

사실 샤오미의 SU7 울트라가 타이칸을 앞선 기록을 보여준 것이 처음은 아니다. 지옥의 서킷으로 불리는 뉘르부르크링에서 타이칸의 기록을 20초가량 단축했었다. 그런데 이때 포르쉐는 안전 사양이 모두 내장된 양산형 모델에 약간의 개조를 거쳤지만, 샤오미는 실내 구성요소가 모두 빠져 무게가 훨씬 가벼운 프로토타입으로 구간기록을 쟀던 것이 공정하지 못한 요소였다.

한국 제조사 위기 느껴야
자율주행 한참 뒤처져

테슬라의 FSD를 시작으로 세계 시장에서 주목받는 자율 주행 분야에서도 중국이 매우 앞서가고 있다. 이는 한국 브랜드 뿐 아니라 전 세계적으로도 그렇다. 앞서 현대차그룹은 자율주행 기술을 위해 중국의 리오토와 제휴 관계를 맺기도 했는데, 중국 브랜드가 순식간에 앞서간 거리를 좁히기 위해서는 현대차그룹과 KGM 등 한국 브랜드가 심기일전할 필요가 있을 것으로 보인다.

자동차와 관련된 흥미로운 이슈들
제보를 원한다면? 카카오톡 ☞ jebobox1@gmail.com

 

뉴오토포스트 주요뉴스

▶ 현대차에 밀리더니 ‘추락’.. 폭스바겐 신차, 처참한 수준 들통 난 상황▶ “8만 원”으로 충분.. 수입 SUV 가장 저렴하게 탄다는 ‘이 방법’ 정체▶ 혜택이 이 정도라고?.. 아빠들 신차 사면 퍼준다는 ‘이 정책’, 뭐길래?