새로 출시한 CLE 53 AMG 쿠페 vs BMW M4, 어떻게 다를까?

autopost

2025.09.30 10:24:32

조회 9775 추천 2 댓글 11

영원한 라이벌 벤츠 vs BMW
일상부터 트랙 위까지 비교해보니…
과연 승자는 누가 될까?

메르세데스-AMG CLE 53 쿠페가 한국 출시를 앞두고 해외에서 먼저 주행 테스트를 거쳤다. 독일 현지에서는 BMW M4와 나란히 비교 테스트까지 진행됐다. 두 모델은 출력, 차체 크기, 가격대가 비슷한 만큼 자연스럽게 경쟁 관계로 여겨진다.

특히 CLE 53 AMG 쿠페는 AMG 브랜드가 추구하는 ‘균형 잡힌 퍼포먼스’를 전면에 내세운 모델이다. 벤츠는 단순한 직선 가속만이 아닌, 일상 주행과 스포츠 주행을 모두 만족시키는 차라는 점을 강조한다. 실제 독일 현지 리뷰를 보면 CLE 53 AMG 쿠페는 M4보다 조용하고, 더 여유로운 승차감을 제공한다는 평가가 많았다. 그렇다면 두 차는 실제로 얼마나 다를까.

M4와 맞먹는 가속 성능, AMG의 자신감

CLE 53 AMG 쿠페는 3.0L 직렬 6기통 터보차저 엔진과 48V 마일드 하이브리드 시스템을 조합해 최고 출력 449마력, 최대 토크 57.1kg·m를 발휘한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 단 3.9초 만에 도달하는데, 이는 BMW M4(3.8초)와 사실상 동급 수준이다. AMG 특유의 4MATIC+ 사륜구동 시스템이 힘을 네 바퀴로 효율적으로 분배해 초반 발진에서 트랙션 손실을 줄이고, 가속 안정성을 높인다.

여기에 전기 모터가 순간적으로 토크를 더해 터보랙을 최소화한다. 해외 테스트에서 한 리뷰어는 “페달을 밟는 즉시 가속이 시작되는 느낌”이라고 표현했다. M4가 날카로운 고회전 성향으로 폭발적인 가속감을 제공한다면, CLE 53 AMG는 좀 더 부드럽고 안정적으로 속도를 끌어올린다. 이 차이를 두고 현지에서는 “M4는 트랙 전용 머신, CLE 53 AMG는 데일리 스포츠카”라는 평이 나온다.

CLE 53 AMG 쿠페는 AMG 라이드 컨트롤 서스펜션과 리어 액슬 스티어링을 기본 탑재했다. 저속에서는 뒷바퀴가 앞바퀴와 반대 방향으로 움직여 회전 반경을 줄여주고, 고속에서는 같은 방향으로 움직여 안정성을 높인다. M4는 정통 후륜구동 특유의 날카로운 움직임이 매력적이지만, 리어 액슬 스티어링 덕분에 CLE 53 AMG도 충분히 민첩하고 재밌는 드라이빙을 제공한다.

AMG 4MATIC+ 시스템은 후륜 중심 구동을 기본으로 하면서도 상황에 따라 완전한 사륜구동으로 전환된다. 이 덕분에 눈길이나 비 오는 날에도 자신감 있는 주행이 가능하다. 심지어 드리프트 모드까지 지원해 트랙에서 후륜구동차 특유의 슬라이드를 즐길 수도 있다. 리뷰어들은 “벤츠가 만든 가장 다재다능한 쿠페”라는 평가를 내렸다.

조용하고 편안한 AMG, 호불호 갈릴 수도

실내 정숙성은 CLE 53 AMG 쿠페의 강점으로 꼽힌다. 고속에서도 캐빈 내부가 조용하고, AMG 라이드 컨트롤 서스펜션이 노면 충격을 잘 걸러낸다. M4가 날카롭고 하드코어한 주행 감각을 주는 것과 대조적이다. 다만 이런 ‘차분함’이 모든 운전자에게 매력적으로 다가오는 건 아니다. AMG 특유의 배기 사운드가 다소 얌전하고, 스티어링 피드백이 M4만큼 날카롭지 않다는 점에서 호불호가 갈릴 수 있다.

하지만 이런 점은 오히려 ‘데일리 스포츠카’를 원하는 소비자에게 장점으로 작용한다. 주말 트랙 데이뿐만 아니라 도심 출퇴근, 장거리 여행에서도 부담 없이 몰 수 있는 차라는 점이 CLE 53 AMG 쿠페의 매력이다.

시장 포지셔닝 전략은?

가장 현실적인 비교 포인트는 가격이다. 독일 기준으로 CLE 53 AMG 쿠페는 약 9.2만 유로부터 시작해 BMW M4보다 저렴하다. 국내 출시 가격은 아직 공개되지 않았지만, 비슷한 수준으로 책정된다면 경쟁력은 충분하다. 여기에 벤츠코리아는 다음 달 온라인 한정판 모델까지 출시할 예정이어서, 초기 판매 모멘텀 확보에 적극 나설 계획이다.

결국 CLE 53 AMG 쿠페와 BMW M4는 지향점이 다르다. M4는 극한의 퍼포먼스를 원하는 운전자에게 맞춰진 ‘하드코어 머신’이고, CLE 53 AMG 쿠페는 일상과 스포츠 주행을 모두 소화할 수 있는 ‘만능 스포츠카’에 가깝다.

기자의 시선에서 가장 흥미로웠던 건 AMG가 이제 “조용하고 편안한 고성능”이라는 새로운 포지션을 만들고 있다는 점이다. 예전 AMG 모델들이 터프한 배기음과 과격한 세팅으로 유명했다면, CLE 53 AMG 쿠페는 훨씬 세련되고 여유로운 방향으로 나아가고 있다. 이는 고성능 쿠페 시장에서 벤츠가 BMW M4와 직접 경쟁하기 위해 선택한 차별화 전략으로 읽힌다.

앞으로 국내 시장에서 두 차는 자연스럽게 비교될 수밖에 없다. 소비자 입장에서는 ‘극한의 퍼포먼스 vs 균형 잡힌 스포츠성’ 중 어느 쪽에 더 매력을 느끼느냐가 선택의 기준이 될 것이다.

뉴오토포스트 주요뉴스

▶ “물 들어올 때 노 젓겠다” 작정한 현대차 N, 역대급 신차 출시 확정한 상황 ▶ “가장 안전한 차라면서요” 최근 안전 문제 터졌다는 볼보 ▶ ‘현대보다 더 통 크게…’ KGM이 준비한 추석 선물, 대박입니다

고정닉 0

원본 첨부파일 5본문 이미지 다운로드

전체 댓글 0개

등록순 최신순 답글순

본문 보기

타인의 권리를 침해하거나 명예를 훼손하는 댓글은 운영원칙 및 관련 법률에 제재를 받을 수 있습니다.
Shift+Enter 키를 동시에 누르면 줄바꿈이 됩니다.

갤러리 리스트
번호	제목	글쓴이	작성일	조회	추천
설문	이성 보는 눈 없어서 걱정되는 스타는?	운영자	25/11/10	-	-
7008	“카메라 뽑고 과속방지턱?” 단속 카메라 전면 금지시킨 지역, 어디일까? [1]	autopost	11.10	743	1
7007	“엔진오일, 꼭 순정 써야 할까?” ‘광유 vs 합성유’ 논란 종결해드립니다	autopost	11.10	79	0
7006	“붕괴 시작되나?” 2조원 적자에 본사 빌딩까지 팔았다는 닛산 근황	autopost	11.10	67	0
7005	“더 귀여워졌네?” 르노가 부활시킨 소형 시티카, 바로 이것입니다 [1]	autopost	11.10	66	0
7004	“부모님들 취향 저격” 한 달 동안 한국에서 가장 많이 팔린 자동차 TOP3	autopost	11.10	42	0
7003	“3기통 개성은 어디 가고…” 토요타, 엔진 변경 예고에 팬들 속 뒤집어져	autopost	11.10	40	0
7002	“건물 사면 하이퍼카를 준다?” 초유의 프로모션 내건 슈퍼카 브랜드 [8]	autopost	11.10	1958	2
7001	“테슬라 보고있나?” 벤츠, 3세대 MBUX 업데이트로 티맵까지 넣었다	autopost	11.10	38	0
7000	“가성비 아니고 거저죠” 2025년 한국에서 가장 저렴한 차 TOP5 [14]	autopost	11.10	1931	1
6999	자율주행 큰소리치더니.. 테슬라 기대작 근황에 “짜친다” 소리 나온 이유	autopost	11.10	54	0
6998	“힙합계의 거장” 자동차까지 ‘힙한’ 스눕독의 대표 차량 5종 [4]	autopost	11.10	1234	5
6997	“너무 도박인데…” 혼다가 미국에서 사랑받은 스포츠카 생산 못하는 이유	autopost	11.10	63	1
6996	‘최초의 억만장자 래퍼’ 제이지의 자동차 컬렉션, 엄청납니다 [6]	autopost	11.03	6953	2
6995	“엔진이 없는 자동차?” 페라리가 만든 세상에서 가장 조용한 ‘하이퍼카’ [26]	autopost	11.03	7488	3
6994	“중국 전기차 막겠다” 중국 업계 충격 빠뜨린 미국의 방어 전략 [6]	autopost	10.30	3344	7
6993	“공중에서 충전한다고?” 혁신 기술 탑재됐다는 전기차 TOP5	autopost	10.30	345	1
6992	“테슬라보다도 못 팔았다” 올해 판매량 10만 대 간신히 넘겼다는 국산 브랜드 [10]	autopost	10.30	3273	1
6991	“자율주행 미쳤다” 구글 Gemini 연동된다는 신형 캐딜락 에스컬레이드	autopost	10.30	324	1
6990	“추억이긴 한데…” ‘반려견 발자국’ 찍혀서 출시됐다는 롤스로이스 모델 [1]	autopost	10.30	418	1
6989	“이탈리아 스타일로 만들어” 마세라티가 공개한 한정판 럭셔리 SUV 비주얼	autopost	10.30	282	1
6988	“SUV 시대에 괜찮겠어?” 닛산·인피니티, 세단으로 부활 선언했다	autopost	10.30	285	1
6987	“언제 이렇게?” 현대차의 브랜드 가치, 살펴보니 놀라운 수준이었다	autopost	10.30	240	1
6986	“1704km 간다고?” 전기차 ‘주행거리 2배’로 늘려주는 마법의 운전 방법	autopost	10.30	248	1
6985	“과태료 비쌉니다” 운전자들이 생각 없이 위반하는 교통 법규 TOP 5	autopost	10.30	304	1
6984	“테슬라 나와” 미국 시장 ‘EV 제왕’ 노린다는 현기차, 현재 상황은?	autopost	10.30	222	1
6983	“스크래치 하나에 400만원?” 리스 고객들 ‘수리비 폭탄 청구’에 분노 폭발	autopost	10.30	236	0
6982	“자율주행 vs 허위광고” 테슬라, ‘FSD’ 간판 놓고 전 세계와 싸우는 이유	autopost	10.29	6480	1
6981	“무서워서 일하겠나” 테슬라 공장에서 일어난 사고, 은폐 의혹까지… [13]	autopost	10.29	9582	6
6980	“판매차 3대 중 1대가 중국산?” 한국 전기차 시장, 中 점령 시작됐다	autopost	10.29	259	1
6979	똑같이 가격 내린 테슬라와 현대차, 그런데 ‘테슬라’만 욕 먹는 이유는?	autopost	10.29	212	0
6978	“또 불 났다” 테슬라 ‘탈출 불가’ 사망사고, 이대로 괜찮은가?	autopost	10.29	298	0
6977	‘211cm 그리스 괴인’ 야니스 아테토쿤보의 ‘실용주의’ 자동차 컬렉션	autopost	10.29	221	0
6976	“제로백 3.3초” 페라리의 새 8기통 쿠페 ‘아말피’, 한국 상륙했다 [15]	autopost	10.29	3269	3
6975	“아반떼보다 좋아” 연비 20.8km/L 나오는 국산 하이브리드 SUV	autopost	10.29	408	0
6974	“언제는 전동화 한다더니…” EV 계획 번복한 자동차 브랜드 TOP 10	autopost	10.29	193	0
6973	“테슬라부터 람보르기니까지…” ‘팝스타’ 아리아나 그란데의 자동차 리스트 [4]	autopost	10.29	3171	2
6972	“미국선 단종됐는데?” 캐딜락 CT6, 중국선 여전히 ‘잘 나가는 이유’	autopost	10.29	237	0
6971	“가족 위해 재미를 포기해?” 운전도 즐겁다는 SUV TOP 10	autopost	10.29	228	0
6970	국산차 vs 수입차 안전도 평가 극과 극… ‘1등급’ 결과보니 “충격” [1]	autopost	10.27	525	0
6969	“운전면허도 없었어” 22억에 팔렸다는 노엘 갤러거 자동차, 어떤 모델일까? [11]	autopost	10.27	2515	0
6968	“주인은 없지만, 폼은 영원하다” 세상을 떠난 스타 5인의 드림카	autopost	10.27	214	0
6967	초호화 옵션이라는 ‘마사지 시트’, 단돈 1천만 원짜리 차에도 있다고?	autopost	10.27	230	0
6966	“역시 소니 헤이즈!” 희귀 수소차까지 구입했다는 ‘브래드 피트’ 자동차 리스트	autopost	10.27	214	0
6965	정신 나갔네.. 논란의 테슬라 ‘폭주 모드’, 재출시 소식에 운전자들 초비상!	autopost	10.27	218	0
6964	“쏘나타 이제 누가 사냐?” 3천만 원대 독일 세단 출시 예고에 전세계 주목	autopost	10.27	244	0
6963	“수리도 안 했는데 돈 받아?”…보험사기 온상 된 ‘수리비’의 함정	autopost	10.27	261	0
6962	“풍경이 예술이네” 감탄 나온다는 미국의 드라이브 명소 TOP 5	autopost	10.27	187	0
6961	테슬라 사이버트럭 실적, 알고보니 조작이었다고?	autopost	10.27	181	0
6960	“교통사고 나면 이 말부터 하세요” 몰라서 1000만원 날리는 보험 대처법	autopost	10.27	328	0
6959	“객기의 최후” 악명 높은 독일 서킷서 ‘사고 가장 많이’ 난 차 TOP 10	autopost	10.27	181	1