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내돈내산 오픈 와이.드 온로드 라이딩 리뷰앱에서 작성

검머외갤로그로 이동합니다. 2020.10.24 18:38:14
조회 1702 추천 26 댓글 36
							

자갤럼들이 왜 저 돈 주고 저걸 살까 하는데
사실 자갤에 자랑이나 하려 샀지
별 기대 안했는데 타고 다니니 ㄹㅇ 갓양인들이
왜 오픈오픈하는지 알 것도 같고
롸이ㄷ 콰리티가 로드랑은 비슷하면서도
많이 달라서 레알 그래블 바이크에 대해
말해보려 해

너희들이 보통 보곤 하던 건
오픈 “업”이라 해서 올라운드 로드 지오메트리고

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내 오픈 와이드는 엔쥬 지오메트리지만
휄베이스는 짧은 편이야 
캐년 엔쥬레이스랑 스택은 맨미리 차이 안나지만
휄베이쓰는 동사이즈 2센치 가까이 차이남

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사실 시드니 “그래블”이 그래 씹창 났을거란
생각을 못해 38c 세미스릭 낀건데 
곧 650b 므틉휠에 2.4인치 껴야 할 것 같아

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사진 찾아보니 ㄹㅇ 지리네

글 의도는 그래블바이크에 멀릿빌드가 
공도주행시 체감상 어떤가, 세미슬릭으로 공도주행이 
적합한가라는건데
일단 팀머신이랑 비교하면 그게 더 경쾌하게 
잘나가긴 함

문제는 내가 우리집에서 큰길 나서려면 50-60메다 
6-7프로로 올라가야 하거든
팀머신으로 신호등 앞에서면 기진맥진해서
다 올라가면 존나 타기가 싫어져

내가 낀 핸들바가 프로 디스커버 카본 그래블 바인데

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빽쓰윕이라 해가 핸들바가 뒤로 꺾여있거든
이게 오르막에서 지리게편하더라 
게다가 스택도 한참 높으니 허리피고
초저단으로 뱅글뱅글 돌리면서 “보도브락”으로
세월아네월아 하고 올라가니 대에충 웜업도 되고
앞으로 한참 더 타야 하는데도 기대도 되고
마음가짐이 달라진다 생각해

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세미슬릭 최대단점은 트레드 패턴 덕에 
어쩔 수 없이 따라오는 드로닝 소음이야
직진에선 잘만 나가지만 내리막에서
자전거만 기울이면 웡웡웅어웡 거리면서
귀를 때리곤 해

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그리고 멀릿빌드 말인데
전체 기어비는 ㄹㅇ 차고 넘침
내가 현재 쓰는 셋업이 크랭크 42T 카세트 10-52T야

10,12,14,16,18,21,24,28,32,36,42,52 순으로
스프라켓이 짜여있고

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기대할 수 있는 스피드레인지는 이 정도야
42/42로 짐 잔뜩 싣고 우걱우걱 밟으면서간다해도 
6.58키로가 나온다는건 일단 걷는 것 보단 
빠르다는 말이지

기어레인지가 너무 넓다보니 따라오는 단점이
속도변화가 너무 들쑥날쑥 해 
로드처럼 파워로스 없이 변속해가며
가속한다던가 하는 건 어렵더라고

로드가 휘발유차고 므틉이 오프로드 SUV면 
그래블은디젤 웨건/도심형SUV 같은 느낌 같아

더 뭐 길게 쓰려했는데 애들이 자꾸 뭐 물어봐 했갈린다

요약: 급경사 오르막 지림, 내리막 듣기 싫음, 기어레인지는 양호
가속은 단점, 항속은 문제 없음

결론: 그래블

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