(2022. 11. 13. 한신 원정)

"경마는 그녀를 기억할 것입니다" - 영국 왕실 제공 추모 영상

・G1 엘리자베스 여왕배 (Queen Elizabeth II Cup, エリザベス女王杯)

- 11월 중순, 3세 이상 암말 한정 레이스, 1착 상금 1억 3천만엔

- 올해까지 교토 경마장 보수 공사로 인해 한신 경마장에서 개최

- 엘리자베스 여왕이 1975년 일본을 방문한 것을 기념하여, 1976년 창설한 레이스로 올해 47회차

- 원래 암말 3관 레이스였으나, 슈카상이 생긴 이후 암말 전체에서의 여왕을 가리는 레이스로 변경

- 주요 우승마 : 메지로 도베르, 어드마이어 그루브, 럭키 라일락, 스노우 페어리, 히시 아마존

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1. 세계에서 가장 유명했던 경마 팬

영국의 경마는 왕실과 깊은 관계가 있다.

애초에 경마 자체가 교통 수단이었던 말을 소유한 귀족들의 사교계로 통했었던 점도 있었기에,

왕실 속에서 경마 팬들은 상당히 존재했다.

가령, G1 킹 조지 6세 & 퀸 엘리자베스 스테이크스가 열리는 애스콧 경마장의 경우도,

1700년대 앤 여왕이 부지를 골라서 경마장을 건설해 현재도 영국 왕실의 소유이고,

1900년대 초반, 마주로 영국 3관 및 그랜드 내셔널 제패를 이룬 에드워드 7세가 있다.

엘리자베스 여왕도 열렬한 경마 팬이었는데,

즉위 단 4일만에 경마장을 찾은 것을 시작으로,

(즉위 70주년을 기념해 마주 "The Queen"의 승부복을 입은 기수들)

마주 "The Queen"으로서 경마에 참여하는데, 당연히 승부복도 가지고 있다.

1954년, 1957년 두번의 리딩 오너(상금 순)를 달성했는데, 이를 2번 이상 달성한 경우는 영국 군주 중에선 유일하다.

여왕 또한 승마를 할 줄 알았기에 "기수로서 참가해보고 싶다"라는 소망을 갖고는 있었지만,

1960년에 엡솜 경마장에서 비공개로 5명의 기수들과 레이스를 펼친 경험으로 만족했다.

그 뿐만이 아니라, 영국 왕실의 말은 사오는 것 뿐만이 아니라, 영국 뉴마켓의 목장에서 생산까지 하기 때문에

오너 & 브리더로서 혈통에 대해서 많은 지식을 갖고 있었다.

가령, 1973년 일본의 다나카 총리가 영국을 방문했을 때,

"일본 사람들이 불쑥 나타나서는, 영국의 좋은 종마들을 다 사가는데 무슨 속셈이십니까"라고 말한 일화가 있다.

마주로서도, 기수에 대해서도, 브리더로서도 경마 전체에 대해서 관심이 깊은 여왕이었다.

(1991년 엡솜 더비 개최일 방문)

1980년대에 들어서서는 승수가 많이 떨어지긴 했으나,

그래도 경마장을 찾아가는 것은 변함이 없었다.

2013년 영국 왕실이 주최하는 "로열 애스콧 레이스 미팅"(쉽게 말하면, 애스콧 경마장의 한 시즌)에서

여왕의 소유마인 "에스티메이트"가 G1 애스콧 골드컵을 이겼고,

그 현장에서 지켜본 모습이 전세계 뉴스로 퍼졌으며, 시상자이면서 수여자가 되었다.

(영국 경마는 레이스 주최자의 설정에 따라 드레스 코드가 철저한 경우가 있다)

이러한 여왕의 관심 속에, 경마가 성행하는 일본, 호주, 미국 등에서는 여왕의 이름을 단 레이스가 열리고 있다.

・일본 : G1 엘리자베스 여왕배 (3세 이상 암말, 잔디 2200m)

・홍콩 : G1 엘리자베스 2세 컵 (3세 이상, 잔디 2000m)

・호주 : G1 엘리자베스 여왕 스테이크스 (3세 이상, 잔디 2000m)

・미국 : G1 엘리자베스 여왕 2세 챌린지 컵 (3세 암말, 잔디 1800m)

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2. 오늘도 한신 경마장

전날 저녁 신칸센을 타고 오사카로 향했다.

계속 된 원정 + 야근으로 피로도가 있어서 전날 사전 조사는 할 수 없었다.

암말 한정 레이스가 인기가 덜한 면도 있고, 당일 비 예보 또한 있었지만

그래도 좋은 자리를 위해선 새벽부터 가야했다.

엘리자베스 여왕배 기념 벽지

엘리자베스 여왕배 골 포스트

좌측의 잔디 생태를 보면 알겠지만,

한신 경마장은 교토 경마장 보수 때문에 10월부터 쉬지 않고 쭉 열었기 때문에 잔디가 닳고 닳은 상태였다.

(12월까지도 계속 열어야 한다)

이 날은 엘리자베스 여왕배에 맞춰서 경마장을 유니언 잭으로 장식한 상태였다.

우승 레이와 트로피

이 날 특별 전시로는 예전에 열린 엘리자베스 여왕배의 스포츠 신문 헤드라인을 보여주고 있었다.

1986년, 메지로 라모누의 암말 3관 달성 당시 스포츠 호치 "메지로 라모누, 암말 완전 3관"

1993년, 9번 인기 호쿠토 베가가 1번 인기 베가를 누른 레이스 당시 일간 스포츠

1998년, 메지로 도베르가 4번째 도전만에 숙적 에어 그루브를 꺾은 레이스 당시 일간 스포츠

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3. 폭우 속의 한신 경마장

오전 10시, 비가 내리기 시작했는데 보통의 양은 아니었다.

사전에 각오가 된 사람들이 아닌 경우엔 대부분 건물 안에서 본다.

나 또한 비가 오는걸 알고 있었기에 미리 준비는 하고 있었지만,

그래도 그 이상으로 빗물이 경마장 곳곳에 고일 정도로 비가 많이 오고 있었다.

보통 경마장에서 비 예보가 있을 땐,

1. 우의 : 우산은 뒷사람의 시야를 가려서 민폐

2. 비닐 또는 가방 커버 : 가방이나 소지품이 젖는걸 방지

3. 방수 스프레이 및 예비 양말 : 신발까지 젖는 것을 막고자 하는 경우

정도의 준비를 하고 있고, 이 정도 하는걸 권장한다.

이날 2R에서 올해 데뷔한 신인 기수 카와바타가 에이티 스피카(4번 인기)로 첫 승을 이뤘다.

이를 축하하러 와 준 많은 선배들(+ 폭우)

레이스 준비하러 가야하는데, 갑자기 이쪽으로 오길래 찍은 샤를라슬로트(+ 카와다 기수)

당일 4R(2세 미승리, 잔디 1600m)를 이긴 유리샤

비가 심해서 날씨가 추워진 영향에 말에서 김이 나오고 있다.

옆에 있는 마주들도 기념 사진 촬영에 옷이 다 젖어갈 정도로 고생이었다.

폭우 1시간만에 마장은 약간 무거움으로 바뀌었다.

레이스 끝나면 바로 신칸센 타고 멀쩡하게 돌아갈 수 있을지를 걱정을 해야하는데,

불량 마장으로 가는게 아니냐는 걱정을 먼저 하는 진성 마쟁이였다.

당일 5R, 2세 신마전(잔디 1800m)를 이긴 선라이즈 피스

끝내 경마장은 중마장에 관중석은 물바다가 되었다.

오늘 G1임에도 불구하고 경마장은 오후 1시가 되어서도 사람들이 많이 모이지 않은 상태였다.

그래서 여유가 있을 때 1시간 정도 비를 피하기로 결정했다.

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5. 그쳤다 다시 오는 비, 그 사이의 엘리자베스 여왕배

오후 3시, 엘리자베스 여왕배를 30분 앞두고 비가 멎었다.

마장 상태는 흙 색깔이 선명히 보일 정도로 최악의 상태였다.

불량 마장이 아닌 중마장이지만, 잔디가 닳아서 불량이라고 봐도 이상하지 않은 느낌.

엘리자베스 여왕배 출주마의 본마장 입장

1번 인기, 데어링 택트, 사실 저번 G2 올커머 때에서도 느꼈지만,

실장 하나 만으로 엄청난 인기를 업게 된 말이다.

부상 복귀 이후에도 1착은 못 하고 있고, G2 올커머에서도 부진했지만,

6월 다카라즈카기념, 똑같은 코스에서 3착으로 선전한 경험이 있기에 믿어볼 여지는 있었던 것 같다.

다만, 부상 복귀 후 중마장에 버틸 수 있을지가 우려 사항이었다.

8번 인기, 매지컬 라군, 이 말은 아일랜드에서 원정 온 말이다.

G1 아일랜드 오크스를 1착한 만큼 실력은 있는 말이지만,

마장 스타일이 다르고, 바다 건너 온 피로가 있을 것이기에 큰 기대는 없었다.

문제는 G1 엘리자베스 여왕배와 2주 뒤 G1 재팬컵을 다 뛰겠다고 선언한 점.

2번 인기, 스터닝 로즈, 저번 10월 G1 슈카상 때 스타즈 온 어스의 3관을 저지한 말이다.

한신에서 믿어볼만한 실력을 보여줄 것으로 기대되지만,

중마장 경험이 없고, 9월 G3 시온S, 10월 G1 슈카상에 이어 1달 간격으로 연달아 나왔기 때문에,

말의 컨디션이 어떨지에 달려 있었다.

4번 인기, 제라르디나, G2 올커머를 1착한 말로 젠틸돈나의 딸이기 때문에 힘 하나는 있는 것으로 기대된다.

다만, 이번 레이스가 470kg으로 저번보다 6kg을 찌워왔고, 가장 무거운 상태이기 때문에 불안 요소는 있었다.

(데뷔 초기 430kg, 올해 450kg, 이번 레이스가 470kg)

비가 그쳐서인지 경마장 건물 안에 있던 관중들이 많이 나왔다.

(엘리자베스 여왕배 현장 영상)

0:00 - 인트로 영상 (추모 영상)

1:30 - 팡파레 (연주 없음)

4:43 - 레이스 스타트

6:35 - 최종 직선 진입

이날의 1착마는 4번 인기 제라르디나였다.

위닝런을 하는 데무로 기수(동생 데무로) + 팬 서비스

사실 바깥쪽 게이트 말들이 선전한건 마장만 봐도 알 수 있었다.

안쪽은 더트를 달리고 있고, 바깥쪽은 잔디를 달리고 있다는 점.

하지만, 윈 마릴린은 안쪽 마장에서 버틴다.

윈 마릴린이 보폭이 좁은 피치 주법을 쓰는 점이 플러스로 작용한 요인으로 보인다.

윈 마릴린은 그래도 각력이 떨어지면서 제라르디나가 윈 마릴린을 제친다.

그러면 2착은 어느 말이었을까?

(2착이 동착으로 바뀌는 순간)

2착은 윈 마릴린과 라일락의 동착이었다.

기념 사진을 찍기 위해 올라온 제라르디나

자기가 이긴걸 알았는지 흥분한 모습이었다.

그래도 사진은 얌전히 찍었다.

이날 시상식에는 JRA CM에 나오는 배우 "나가사와 마사미"가 직접 참여했다.

시상식 장소까지는 너무 멀어서 찍을 순 없었다.

폭우 속이라 매우 짧게 인터뷰를 마친 데무로 기수.

그리고 기자들이 점프하라고 시켜서 점프까지 했다.

(형 데무로 기수가 점프 세러모니를 하기 때문)

모든 일정이 끝나고 남아서 특별 공연을 관람하는 관중들

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다음 후기는 이거