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주방 개ㅈ같다. -주방장3편-
https://youtu.be/MbsfiV82sfM [시리즈] 론바의 인생구르는 이야기들 · 주방 개좆같다 1화 , 1-2화 · 주방 개좆같다 2화 (호텔편) · 본인쟝 살라미 보여주는 MANHWA. · 짧) 본인쟝. 靑春의 한조각 · 본인쟝 시련기 · 본인쟝 일 이 필요해 · 본인쟝 보약축제 옆에서 일하는 만화 · 호스텔 개좃같다 -1- · 호스텔 개좃같다 -2- · 주방 개좃같다 -주방장편- · 주방 개좃같다. -주방장2편- 주방 풀타임(주60시간)뛰느라 늦었습니다 즐감하세요~
작성자 : 코로론바고정닉
23년도 하반기 JR패스 그린샤로 5일간 일본 전국 돌기 6편
[시리즈] JR패스 전국여행 · 23년도 하반기 JR패스 그린샤로 5일간 일본 전국 돌기 1편 · 23년도 하반기 JR패스 그린샤로 5일간 일본 전국 돌기 2편 · 23년도 하반기 JR패스 그린샤로 5일간 일본 전국 돌기 3편 · 23년도 하반기 JR패스 그린샤로 5일간 일본 전국 돌기 4편 · 23년도 하반기 JR패스 그린샤로 5일간 일본 전국 돌기 5편 이번에는 6편임 패스 뽕을 뽑기 위해서 철도를 좀 많이 탄거지 아무튼 철덕 아닙니다~누마즈 특 : 러브라이브 선샤인 테마파크 도시 이 동네 오면 모든게 다 러브라이브 선샤인임. 촬영 할 때는 한창 환일의 요하네 방영시즌이여서 환일의 요하네 콜라보 된게 많더라. JR 도카이는 선샤인이 막 방영할 당시에는 콜라보의 콜도 신경 안쓸정도여서 애니메이션에서도 누마즈역은 JR이 아닌 TR로 나왔던 시절이 있었음. 아마 지금처럼 공식 콜라보 했으면 JR로 로고도 정상적으로 나오고 뮤비도 한번 도카이 배경으로 찍지 않았을까 생각도 듬 그래도 애니 방영때 콜라보 안해서 아쉽지만 어찌 되든 프로젝트 끝나기 직전에라도 공식 콜라보 해줘서 다행임 여기는 누마즈가 아니라 러브라이브 선샤인 테마파크 도시입니다. 온 세상이 전부 다 러브라이브 선샤인밖에 안보여 그나마 시장가로 들어오면 러브라이브 선샤인이 좀 없나? 어림도 없지 너는 러브라이브 선샤인으로부터 탈출 못한다. 맨홀뚜껑 까지 아쿠아 멤버들이 환영한다고 사실 누마즈에 온 이유는 바로 이 식당 때문에 온거였음.누마즈 항쪽으로 내려가는 길에 위치한 식당으로 이름은 오란다관 이름으로 알 수 있다시피 가게 이름부터 네덜란드가 적혀져 있는 이 가게는 경양식을 파는 가게임 예전에 한번 왔었는데, 그때는 신년이여서 가게 문이 닫혀 있어가지고 식사를 못해본게 아쉬워서 이번에 시간내서 다시 왔음아 몰론 러브라이브 선샤인에서는 요우 집으로 나와가지고 가게 안에는 요우 관련 굿즈들로 도배 되어 있어요. 요소로~ 가게 안에는 요우 말고도 요우 성우 사진까지 도배되어 있음. 이쯤되면 무서울 정도. 하지만 다른 곳들도 이 정도여 가지고 익숙함 아 그럼 가게에 왔는데 음식 리뷰 정도는 해야지 요우 세트라고 해서 이렇게 경양식 세트가 있어가지고 시켜봤음. 그 오므라이스에 적혀져 있는 YOU 유가 아니라 요우다 YO U 로 읽어야됨 가격에 비하면 괜찮았음. 이게 1,000엔대 가격대 음식이었으니까... 메이드 카페나 요새 한국 물가 생각하면 나름 나쁘지 않은 가격대인듯? 다음으로 와본곳은 누마즈 버거 누마즈항 앞에 있는 가게임. 누마즈 항에서 나온 생선을 이용해서 버거를 판매하는 생선버거 집임 여기 장점 : 신년 연휴에도 오픈합니다~ 신년연휴 때 배고픈 사람들은 꼭 가세요 아 몰론 가게안에는 아무것도 없다고는 안했음. 애니메이션에서 요시코가 도망갈때 배경으로 나오기도 했고, 가게 주인이 요시코 오시라는 말도 있어서 전시되어 있는 요시코 굿즈가 좀 많음 가게는 대충 이런 분위기임 아 여기 단점 하나 있음. 현금만 가능함. 신용카드, IC카드 결제가 아예 안됨. 페이페이같은 QR결제는 된걸로 기억하는데 확실하지가 않아서 확답은 못주겠음. 현금 꼭 챙겨와라 경양식 먹고 1시간도 안되었는데 햄버거 먹고 있는 1인 배부른데 억지로 억지로 꾸역꾸역 넣어서 먹었음. 그만큼 맛이 괜찮다는거지. 갠적으로는 연어버거 추천 햄버거 다 먹고 나가는 길에 찍어본 사진임 치카를 보고 싶으면 야스다야 료칸 요시코를 보고 싶으면 누마즈버거 요우를 보고 싶으면 오란다관 카난과 마리를 보고 싶으면 아와시마를 가면 됩니다. 가는길에 뒤로 후지산이 보이는 풍경이 이뻐서 찍어봤음.누마즈쪽에서는 날씨 좋으면 후지산 풍경을 제대로 볼 수 있어서 좋음. 누마즈 북쪽 출입구쪽에 잠시 볼일이 있어서 왔는데, 여기도 선샤인으로 점령 되었음 아 진짜 콜라보가 좀만 더 일찍 되었으면! 19. 누마즈역 → 아타미역 : 도카이도 본선선샤인 사진을 더 올리고 싶은데, 그러면 진짜 씹덕처럼 보일거 같아서 더 이상 안올리겠음.반나절동안 누마즈 구경하고 다시 아타미역으로 올라감. 근데 학교 통학시간대 걸려서 사람 많네... 아타미역 도착아타미역은 동일본과 도카이 경계역이여서 어느쪽에서 오느냐에 따라 하차 개찰 게이트가 달라가지고 안내하는건데...정말 아날로그의 나라 답게 손으로 직접 그린 안내판으로 안내중임. 정말 정성 하나 미쳤구만 이제 코인락커에 맡겨놓은 짐을 도쿄로 가서 찾아야되니까 도쿄로 가는중. 아 근데 신칸센 안타고 왜 또 재래선 승강장으로 왔냐고요? 20. 아타미역 → 도쿄역 : 사피르 뷰 오도리코 4호내가 아타미에 온 이유는 바로 이 열차를 타기 위함이었다. 원래 내려가는 하행 열차로 발권할려고 했는데 매진이 나가지고 올라오는 상행열차로 간신히 끊었음. 얘 때문에 일정 다 조율해서 맞췄음. 전 좌석이 그린샤 이상이라, 그린샤 패스 아니면 이 열차를 절대 탈수 없어가지고 그린샤 패스 끊었을때 이 열차를 탈려고 했었음. 사피르 뷰 오도리코 좌석 모습임.아 이 좌석들은 전부 다 DX급이라 그린샤 패스로는 지정이 안되고 추가요금을 지불해야됨 그린샤 패스로는 이칸 밖에 좌석 지정이 가능함.그래도 미쳤음. 장난 아님. 진짜 꼭 그린샤 패스 발권했으면 꼭 타보셈. 이거 안타면 패스값 못뽑는거임 ㄹㅇ 직원분 허가 받고 찍은 식당칸 사진임. 여기도 장난 아니게 호화로움. 진짜 이거 타고 여행가는게 진짜 즐기는 여행이 아닐까 싶음 그린샤 패스로 가자 꼭 배고파서 아이스크림 시켜 먹었음. 음식류들은 재고가 다 떨어져서 주문이 불가능하다고 하네. 좀 아쉬움 벌써 시나가와까지 도착했음. 주간에 타면 앞쪽 운전실 풍경도 보면서 갔을텐데, 밤이여서 전망 구경을 못해본건 아쉬웠음 도쿄역 도착! 여러분 꼭 그린샤 패스 끊으면 사피르 오도리코 타보세요. 이거 안타면 진짜 손해입니다. 21. 도쿄역 → 신오사카역 : 히카리 661오늘 숙소는 오사카여서 신칸센을 타고 갈 예정임. 도카이도 신칸센은 진짜 오랜만에 타보는듯 오사카까지 최근에 투입된 N700S 차량이 당첨됨 나이스 개 꿀~ 나 이거 그린샤 한번도 안타봤는데 처음 타보게 됨 이게 도카이도 신칸센 N700S 그린샤 좌석임 거의 비행기처럼 보였는데? 진짜 비행기 타는거 같음 도카이도 신칸센 그린샤 특 : 뜨거운 물티슈를 서비스로 나눠준다. 물티슈 말고 생수나 주세요. 이날은 심야 열차도 타고 그래서 많이 피곤했나봄. 기절하고 일어나니까 벌써 오사카 도착했더라 와 그린샤 느껴보지도 못하고 잠만 자다가 일어나니까 오사카네... 아닌가 그만큼 푹신하다는 뜻인거겠지? 이날 여정이 어떻게 될지를 몰라서 전날까지 호텔 예약 안 잡아놔서 신오사카역 인근에 있는 호텔에 비싼값에 머물렀음.나 살면서 오사카에서 숙박세 첨 내봤음.다음날 여정은 용량 문제 때문에 마지막편으로 해서 다음편에서 작성할께
작성자 : 업사다고정닉
(계류루어) 깊은 소와 수심이 깊고 빠른 유속의 산천어 공략법
계류 입문자도 늘어나고 다가올 장마나 태풍으로 증수도 있을 테고깊은 곳이나 유속이 빠른 필드에서 공략의 어려움을 느끼는 사람들이 있을까 싶어서 작성함깊은 소는 물이 내려오는 정면이 메인 포인트지만좌, 우측에 영역을 잡거나 소의 중앙 부분에서 쉬는 케이스도 많기 때문에탐색 범위를 넓게 가져가는게 좋음물이 흘러 내려가는 방향을 잘 봐두는게 가장 중요함깊은 포인트는 수량이 줄어들고 흐름이 약해지면 수온도 금방 오르고 활성도가 금방 떨어지는데 이유는 흐름이 있는 여울보다 용존산소가 적기 때문임물색이 탁한 경우에도 깊은곳이 활성도가 많이 떨어진다파란색의 사각형 지역은 용존산소가 발생할만한 난류도 없기 때문에활성도가 떨어지면 큰 반응을 기대하긴 어려운 장소가 될수있고반면에 빨간색의 사각형 지역은 흐름이 있다보니 대부분 저런곳에 고기가 몰려 있음깊은 포인트는 활성도가 좋을때는 올라와서 잘 때려주지만반면에 활성도가 떨어지거나 피딩타임이 지나면 깊은곳에 머무는 경향이 강함즉 수심층을 깊게 맞춰서 공략해야 할 필요가 있음폭포나 깊은 소를 옆면에서 보면 대략 이런 느낌일텐데파란색의 원이 일반적으로 사용하는 3~5g대 헤비싱킹 미노우,스푼,스피너 계열 탐색 범위이고 1m이하가 대부분임그러나 수심이 2m~3m나 되는 포인트는 빨간색 원 처럼 깊은곳에 짱박힌 경우도 많이 있는데그렇다면 어떻게 공략해야 할까?답은 간단하다헤비싱킹 미노우, 스푼, 스피너 다 똑같다포인트에 던지고 침강속도 고려해서 가라앉히고 공략하면 된다예를들어 2~3초 혹은 5초 이 정도면 사진과 같이 유속이 빠르지 않은 필드들은 3~5g대 채비로도 충분하다계류낚시에서 가장 기본적인 수심층 공략법이라고 생각한다(바닥까지 내리는게 아니다 바텀은 최후의 수단으로 생각하는게 좋다)주의해야 할 점은 채비가 가라앉는 속도보다 흘러가는 속도가 더 빠르면 안 된다깊은곳에 짱박혀 있던 녀석이 활성도가 좋다면 이렇게 때려주기도 하겠지만반대로 반응이 안 좋은 경우에는 어떤 운용이 효과적일까?채비 운용을 천천히 가져가는게 좋다스피너와 스푼은 천천히 릴링만 해도 충분하지만 의외로 안먹힐때도 있고스테이를 섞어넣기 좋은 미노우가 효과적일때도 있다미노우는 액션을 주면서 운용하는게 단순 리트리브 보다 더 효과적이다트위칭과 짧은 스테이를 섞어 넣는다던가로드를 살짝 위로 팅겨주면서 침강을 활용해서 지그재그식으로 운용한다이 방법으로 스푼은 리트앤폴, 바텀 미노우 운용에도 많이 써먹는다지그재그??가 뭔소리냐 하면이런 그림이라고 생각하면 된다미노우의 폴링 형태와 침강속도에 따라서 채비 노출 기회가 다른점도 재미있다이 방법은 얕은 여울에서도 밑걸림을 피해가며 써먹기도 좋다물속에서 보면 이런 그림이 나온다 메가배스 버터플라이GH44(물 뒤집혔을때 찍어서 물색은 어쩔수가 없다)이런 액션에 특화된 루어가 바로 바텀 미노우다일반적인 미노우,스푼,스피너 보다 탐색을 천천히 가져갈수 있고 채비 노출이 길어져서더 잘먹히는 경우도 많다스미스의 바텀노크 스위머35 가벼운걸 좋아하면 바텀노크 스위머2도 괜찮다41은 업스트림 용도로는 그다지 추천하지 않음꽤 재미있는 채비지만 돌에 몇번 박으면 뚝배기가 깨지는 매우 큰 단점이 있다그리고 바닥권을 노리는 채비다 보니 밑걸림도 잦은편이고처음에 감을 잡기 어려워 하는 사람들도 많더라근데 저걸로 잡은 산천어가 3짜다운용만 잘하면 잘 먹힌다잭슨의 다트매직 네이티브 3g, 5g 두가지가 있다(송어장 에리어 버전도 있음)스미스의 바텀노크보다는 개인적으로 잭슨 다트매직을 추천한다밑걸림도 바텀노크에 비하면 그나마 덜하고 액션이 좌우로 튀는 액션이 꽤 재미있고 잘먹힌다3g은 중층에서 팅겨줘도 괜찮고 5g으로 바텀 노리는것도 좋다이외에도 바이브도 나쁘지 않다바이브는 몇개 써보긴 했으나 추천할만한 제품은 아직 못만나서 언급은 안하겠음누가 쓸만한거 추천 해주면 맛 보러감앞으로 다가올 장마와 태풍으로 인한 증수는깊은곳도 죄다 유속도 빨라지고평소에도 깊고 유속이 빠른 포인트들도 있다이런 포인트의 깊은곳은 어떻게 공략해야 할까?내가 깊고 유속이 빠른 포인트를 자주 다니는 편인데 쉬울때도 있고 어려울때도 있음 시기나 상황빨 가장 크게 탐나는 보통 두 가지 방법으로 공략하는데첫번째는 앞서 말했던 채비를 침강시켜서 수심층을 깊게 주는 방법이 방법을 활용하려면 침강속도가 매우 빨라야 하고이럴때 필요한게 패스트싱킹이다패스트싱킹은 그냥 헤비싱킹보다 침강속도 존나 빠른거라고 생각하면 된다앞으로 나올 루어들은 UL대로는 운용이 버거운 채비들이 대부분임메가배스 BAT A FRY GH44, GH52패스트싱킹으로 침강 속도 하나는 뒤지게 빠르다리트리브 액션은 밋밋해서 쏘감은 비추천하고 트위칭이나 호핑같은 액션으로 운용해야 빛을 발한다본인은 자주 써먹는 채비다티엠코의 나비아50FS패스트싱킹안써봐서 모르겠다시마노 리프레인45XS 바텀스펙메가배스랑 비교하자면 침강 속도가 조금 느리다기본적으로 싱글훅 10호가 장착되어 있어서 편하긴하다근데 바늘 간섭 있어서 훅 튜닝하거나 하나 떼는게 나은듯내가 아는 패스트싱킹은 이정도이외에도 빠른 유속에 대응이 가능한 미노우들을 꼽자면스미스 D컨택트 63mm깊고 유속이 빠를때는 채비 무게를 늘리는게 가장 확실한 방법이긴하다7g이고 기본 잠행수심 1m에 침강도 좋고 수류에 강하다여담으로 계류 채비는 항상 스미스를 많이 추천하는데계류 헤비싱킹의 근본이 스미스라서 그렇다크기가 크지만 활성도 받쳐주면 잘 먹히고깊고 빠른 유속은 당연히 안정적이다23번 G야마메 제일 잘먹힌다고 생각하는 컬러다스미스 디 인사이트53잠행수심 80cm에 깊은곳을 노리기에는 5g대라서 아쉽지만격류에 매우 강한편이라서 그냥 넣었다64는 내가 안써봐서 평가를 못하겠다스미스 ar-s 스피너인라인스피너가 격류에는 매우 강하니까 무게만 늘려서 사용하면 된다4.5g정도면 수심 2m이내도 꽤 쓸만하다특히 토사가 유입되거나 흙탕물처럼 물이 완전히 뒤집히면 낚시가 거의 안되는데 스피너는 그나마 먹히는편두번째 방법은 립이 긴 딥 헤비싱킹을 활용하는법스미스의 디 다이렉트UL대로는 채비저항 크고 로드에 무리 가는편이라서 추천은 안함 L대라면 써보길 권장함그림으로 보면 딱 저런 용도임그냥 리트리브만 해도 2~3m는 금방 도달함얘는 일단 쏘감만 하면 립 때문에 밑걸림 생겨서중간에 액션으로 끊어치면서 수심층 조절해야함이런곳도 걍 다이렉트로 꼬라박아서 옴어디까지나 메인 채비는 아니라서2~3개정도 필요한 구간에서만 딱딱 쓸만한 채비임다이와 실버크릭 다이빙커스텀얘는 생긴건 그럴싸한데 빠르게 파고드는 스타일은 아님그냥 격류에서 저항이 크고 안정적인 정도임 가격대비 싼마이로 괜찮음수심2~3m까지 내려야 하면 스미스꺼 쓰는게 나음그리고 유속이 너무 빨라서 업스트림 공략 어려울때는 다운스트림도 괜찮음증수인 상황에서 공략하는 포인트는 빨간 원 쪽임흐름이 매우 빠른 경우에는 빨간 원 그은곳처럼 흐름이 비교적 약한곳에서 유영하는 케이스가 많음파란 원은 보통 평균 수량일때 포말속에 깊게 내리는게 효과적인 장소임2시간 넘게 영상 찍은거 찾아가면서 쓰는거라 정신이 없긴한데아무튼 도움이 됐으면 함끝
작성자 : 고정닉이라능고정닉
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