국산차 최장 모델 갤로퍼

올해 1월부터 9월까지 국내 승용차 폐차 말소등록대수는 44만여대였다. 이는 신차 등록대수의 약 40% 수준이다. 같은 기간 폐차된 승용차의 평균 운행 기간은 15년 8개월이었다. 외형별로는 세단이 16년, 차급별로는 중형이 16년 4개월로 가장 오래 달렸다.

국산차 운행기간 TOP10

수입차 운행기간 TOP10

가장 긴 운행시간을 기록하고 폐차된 모델은 현대차 갤로퍼였다. 평균 24년 4개월을 주행했다. 그 뒤를 현대 싼타모(23년 7개월)와 기아 카스타(23년 6개월)가 이었다. 수입 승용차 중에선 렉서스 ES가 가장 긴 평균 16년 7개월 운행한 뒤 폐차됐다.

폐차된 승용차의 평균 주행거리는 22만300㎞였다. 외형별로는 왜건이 45만㎞, 차급별로는 대형이 31만㎞로 가장 멀리 달렸다.

가장 먼 주행거리를 기록한 모델은 현대자동차의 베라크루즈였다. 평균 30만㎞를 주행했다. 수입 승용차 중에선 BMW X5가 가장 먼 평균 27만㎞를 달린 뒤 폐차됐다. 평균 운행 기간과 주행거리가 길수록 내구성이 뛰어나고 유지관리가 용이한 차종임을 증명하는 것이라고 카이즈연구소는 밝혔다.

한편, 전기차(EV)는 도입된 지 10년이 되지 않아 부문별 상위 10위 안에 들지 못했다. 카이즈유 데이터연구소는 "향후 전기차들의 폐차 시기가 도래해 데이터가 쌓이면 전기차 내구성에 대한 의구심도 해소될 수 있다"고 말했다.

 

<ansonny@reviewtimes.co.kr>
<저작권자 ⓒ리뷰타임스, 무단전재 및 재배포 금지〉

review_times