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[일반] 급식이 현실에 프롭질하기 (스압)

ㅊㅅ(122.128) 2020.11.26 17:28:02
조회 4819 추천 107 댓글 81


실제 대회 이름은 2020서울학생참여대회이고

진짜 제목은 '갈현로 29길 부근의 안전한 통학길을 위한 분석과 해결방안' 인데

코로나때문에 취소됨


근데 이과용 서울과학탐구발표대회는 하더라 하


때문에 교내 보고서 대회 대상으로 만족


작년에는 이거 했음

https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=citiesskyline&no=36768&_rk=urT&s_type=search_name&s_keyword=%E3%85%8A%E3%85%85&page=1


(한낱 급식이 단 제목이나 특정 지역명이 맘에 안들면은 바꾸던가 내리던가 함요)

ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ


https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=citiesskyline&no=36754&_rk=96k&s_type=search_subject_memo&s_keyword=%EB%8C%80%EC%84%B1&page=1


↓링크 요약짤


천하제일 좆같은 도로자랑, 2020. 06. 23


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이글보고 시스카 하는 놈인 재학생으로써 나는 무엇을 할 수 있을까 생각해보게 되었음

그리곤 여름방학 다 바쳐 고생함


먼저 실제로 조사 들어감


1. 주변 유동인구 추정


앞서 수능을 일주일 앞둔 저 형은 5개라 했지만 사실 더 많음


-길 길이 : 600m. 길 폭 : 5-7 m, 대성고 앞 언덕 길 폭 : 5.75m (은평구청 도로과 피셜)



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(갈현로 29길인데 19길로 잘못 씀)


-학교, 아파트

총 7개 학교.. 5077명의 학생이 매일 통학함

+ 도로랑 바로 붙어있는 아파트 단지 5개, 8개 동, 565 세대 (다음지도)

(교사 수 최소 300명 이상)

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-연선 변 주택 및 상가건물 수 : 80채 이상 (직접 셈)


-마을버스


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+ 선일초 사립이라고 고속버스(이름까먹음)를 통학용으로 굴림


(서울 열린 데이터 광장, 2020.07.03, 서울시 버스노선별 정류장별 시간대별 승하차 인원 정보 中 일부)



소계

= 인구 미어터짐,

직장인 출근 ↔ 학생들 등교 방향 반대라 한데 섞여서 교행,

길 중간중간 좁은 구간 있어서 반대편에서 한대 가고 기다리고 철도마냥 폐색 으로 운전,

애 학교앞까지 데려다 주고 회차해서 길 막하는 학부모 차량 ;


2. 설문조사

사실 안해도 되긴 한데 그럴싸 해보이려고, 그리고 이런거 하나쯤은 있어야 할거 같아서 함


우리학교랑 통학로가 비슷한 학교 선정 후 인식조사

<선정기준>

교문이 주거지가 있는 일반 소로에 접하는 학교

학교와 접하는 소로가 대로나 중로로 접속하기까지의 거리가 최소 100m이상인 학교

접속 소로가 10%이상의 경사를 갖거나 평균경사도 7%이상의 길이 250m이상인 학교


<조사인원>

대상 지역

대상 학교

응답자 수

지역별 소계

서울 은평

대성고

54

211

선일여고, 선일이비즈니스고

66

선정고

22

은평고

6

세명컴고

7

증산중

15

숭실고

17

영락중

24

서울 종로

배화여고

13

51

경복고

2

중앙고

33

덕성여고

3

서울 용산

선린인터넷고

1

1

서울 성북

한성여고

11

65

한성대

54

경기 성남수정

성보경영고

49

49

 

 

377


17개 중,고,대학교 , 약 400명 설문조사 실시

원래 대성고, 선일여고 정도만 조사하려고 했는데 끽해야 100명 좀 넘길래

아싸리 언덕배기에 있는 학교 모아서 되는대로 설문돌림


<조사결과>

90% 정도 되는 330명이 언덕으로 인해 위험을 느꼈다 함

그중 절반이 넘는 174명은 교통사고 당할뻔/당했다 함

3분의 2쯤 되는 202명은 강수, 강설시 위험함을 느꼈다 함

그 이유로

164명은 기상악화 시 미끄럼 때문에,

145명은 등굣길 언덕 때문에,

138명은 보차혼용도(인도+차도가 섞여있는 걍 골목길) 때문이라고 함


대성· 선일· 선일이비즈니스 조사결과

응답자 121명중 103명이 위험을 느꼈다함

대성 응답자 30%가 보차혼용도로 인한 문제가, 다른 30%가 등굣길 경사로 인한 문제가 가장 심각하다고 함

선일 응답자 47%가 보차혼용도로 인한 문제가 가장 심각하다고 함


+ 서술형 칸에다 전번 남기고 의견 잘 써준 애들은 은평구 청소년 자치예산으로 깊티 보내줄 예정

서술형 띵답 : 학교 코앞까지 학부모가 데려다 주지 말게 해서 안그래도 많은 골목길의 차의 양을 줄여야함


ㄴ 그래서 비대면 캠페인 함

여름방학 개학이후에 인도 이용하기 캠페인 이런거 하려고 했는데

겨우 끌어모은 조원들이 숫기가 없어서 다 반대하는 와중에

누가 비대면으로 하던가 이래서

캠페인이 비대면이면 뭐가 캠페인인데 하면서 검색해봤는데

ㄹㅇ 있음.


말이 비대면 캠페인이지 암만봐도 걍 벽보임을 부정할 수가 없음

인터넷 보니까 벽보 붙여놓고 사람그림 붙여놓고 언택트 캠페인, 감성적 이러는거 보고

확실히 요즘 2030들은 힘들어서 그런지 미쳐 돌아가는거 같긴 했음


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(물론 동사무소 허락 받음)


근데 몇 일 뒤에 역대급 태풍이다 뭐다가 와서 다 흔적도 없이 날라가버림


3. 도시계획 찾아봄

법정 근거 '국토계획법'에 따르면 모든 시군은 도시계획을 짜야함

아래는 2015년에 서울시에서 짜둔거

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2025 서울특별시 도시·주거환경정비계획(2015, 서울특별시) 中 갈현동 부분만 발췌

· 단독주택 호당 주차면수 낮음

· 갈현로 29길은 보행생활가로구역으로 지정해둠

· 갈현로 및 연서로 이면가로변의 보차분리시설 등 안전시설 확충이 필요해보임

· 연신내역 일대 주거지가 담배피는 뒷골목 되는걸 막기위한 보행안전성 확충 필요해보임

· 다세대주택의 증가에 따른 도로용량 관리가 필요해보임

· 단독주택 노후화된거 주거성능 관리가 필요해보임


더 최근 계획인 2030 서울생활권계획(은평구)』 中 '연신내·구산 생활권' 中 해당부분 발췌

·앵봉산, 봉산 인근 표면고도 40m이상 주거지 비율이 높음

·발전 방향 : 범죄 없고 아이들이 안전한 쪽

ㄴ 목표 2순위 : 갈현로 주변 노후주거지 개선

ㄴ 목표 3순위 : 주거지 주변 도로 원활한 교통체계 구축 + 주차장 확보


따라서 민(학생)도 관도 알고 있다는거 확인


4. 실천내용

본격적으로 현실도시에 프롭질좀 하기 시작함 ㅋ


- 미끄럼방지 테이프 부착

<실천>

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학교앞 언덕길이

길이 138m에 고도차가 25.5m, 약 아파트 8층 높이

경사도 18.7% , '도로설계기준(2016)'(도로법 8조 근거) 상 허용 최대 경사도 : 18% .....


근데 요 앞에 보이는 빗물받이인가 하수관 같은게 비오면 더럽게 미끄러움

그래서


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(갈현동 동사무소에 허락 받고 함)


<결과>


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구청 치수과에서 덕지덕지 잘 붙여줌 ^^


-언덕길 보차분리

이건 도로폭때문에 씨알도 안먹힐껄 알지만 정성을 보여주기 위해서 만듦

<제안>

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저거때문에 포토샵 처음 배워봤음

솔직히 3안 정도는 해줄만도 한데 ;


재학생 및 졸업생 댓글반응


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<결과>

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도로과에서 도로가 좁아 어림도 없음과 줄자갖고 너비를 친히 재주심 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

더웠는데 욕했을려나


교통행정과 모 주무관님께서는 직접 전화해서 어쩔수 없음을 설명해주심

→ 우리도 알지만 설문조사 바탕으로 많은 학생들이 최종적인 안전 대책으론 이걸 바란다는 점을 전달하기 위해 했다고 함



- 언덕길 탄력적 주차 허용제

<제안>

보차분리는 안될거 같으니 길을 무작정 주차금지 때리는것보단

주민과 윈윈하는 방법으로 등교시간과 어긋나게 주차 허용시간을 설정해달라고 함

예를들어 주차 7시~8시만 주차 금지 시키면 학교는 등교시간을 8시로 늦춰

출근차량과 등교하는 학생이 마주치지 않게 하는 방법으로.


<결과>

동문서답인데

민원을 본 즉시 단속 나갔더니 단속차 보고 불법주차 차량이 자진이동 했다고

자랑도 아니고 심지어 3번이나 그랬다며 깨끗한 골목길 사진 보내줌 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

그러더니 어느날 경찰서 문의해서 현수막도 달아줌

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- 입구의 사거리 신호체계 개선 요구

<제안>

밑짤 요약 : 신호체계 상 출근시간대에 골목길에서 연신내쪽으로 대기하는 차가 쌓이도록 되어있음.

근데 골목길에 대기차량이 늘면 골목으로 들어가는 차량이랑 엉켜서 헬게이트 열림

→ 신호를 위에서 아래처럼 바꿔서 골목에서 나오는 차량을 빨리빨리 빼주자


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이게 나름 2주동안 관찰하고 고민하다 내린 만든 고효율적 방법이긴 한데

저렇게 바꾼다고 해서 실제로 골목길의 대기차량이 줄지 안줄지는 잘 모르겠다..


<결과>

아까 그 교통행정과 아저씨가 전화할때 우리도 거기 문제 있는건 안다, 경찰서 결정이라 경찰서에다 올리겠다고 함



-건축선 조정

<제안>

여기 길이 문제인게 어지간해선 마을버스 다닐수 있게 폭이 확보되어 있는데

아래처럼 갑자기 건물하나가 갑툭튀해서 걍 승용차끼리도 간신히 지나가는 정도 인곳이 꽤 많다는 거


아래도 아반떼랑 티볼리 차간 간격이 엄청 가까운듯함


그래서 건축선좀 조정해서 건물 부수면 다음번에 건물 지을때 좌우랑 좀 맞춰서 짓게 하자함

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저런식으로 지적정리가 되면 깔끔할 거 같다고 올림


<결과>

건축법등 모 법에 의거해서 도시지역은 4m만 확보하면 법적 문제 없고

지금 은평구는 미관지역이 아니라 20m도로 기준으로만 건축선 지정해놨고

그런 골목길은 장기적인 검토가 필요하다고 하는데


물론 일개 고딩이 해주세요 했다고 까딱까딱 해줄일은 아니다만 어렵고 힘든건 아는데

버스 자체 폭만 해도 4m가 넘는데 더 넓은 도로가 필요한거지

도로 너비 4m넘으니깐 현행도 법적 문제가 없어서 할 필요가 없다고 하는건 좀 아니지 않나..,


겨우 두줄을 다른 과가 답사해서 거리를 재고 어느과는 전화를 줄동안 안하다가 젤 마지막에 써준걸 보면

이게 그 공무원 일처리 수준 아 ㅋㅋㅋㅋ 인가 싶었지만 다른 일이 매우 바빴겠지 뭐 ..



- 골목길 일방통행화


사실 이 길 옆엔 쌍둥이처럼 나란한 길이 하나 더 있는데

여고 앞에 연결하는 폭 좁은 골목길이 하나 있음

원래 반대쪽에서 나오는 차가 훨씬 많은데 (배후 주거지 때문에)

아침에 여학생 부모님들이 회차하겠다고 좀 더 돌아가면 되는데

기어코 시티즈 AI들처럼 최단거리로 가겠다고 반대로 부득부득 들어가서

교행못해서 쩔쩔 매는게 쭉쭉 밀려서 내가 보기엔 이 길이 밀리는 이유의 85%는 차지함


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저 길이 주차칸 빼면 딱 차 한대 지나갈 너비인데

단독주택이 많아서 단독주택 앞마다 주차선 그어져 있는데를

평행주차 하듯 들어가서 차 빼주고 나오고 하는 과정이 한세월이고

저기서 택시 결제한다고 1~2분가량 서있는데 체감 10분이고 택시도 저 과정을 반복함


한번은 지각할 각오하고 25분동안 저기 관찰하고 있었는데

늘 지나가면서 생각하던거를 각잡고 보고 있으니까 운전면허도 없는 내가 답답함에 못참을 지경이였다..


한짤요약 모식도

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이케 돌아가면 더 넓고 거리가 길어지므로 대기차량이 줄 수 있음

그래서 저 좁은 길을 진한 화살표 방향으로 아예 일방통행화 하자 제안함

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<결과>

친절하신 교통행정과 주무관분이 일방통행 지정도 경찰서 관할이라

대체로가 있는지, 저 방향으로 많이 이용하는지 등을 파악한 후에 저 길가변 주민투표를 붙여서 70%가 넘으면 된다고

일단은 경찰서로 올리겠다고 해줌



-마을버스 표지판 설치

여기까지 읽었다면 매우 고맙고 이게 제안내용들의 마지막임

마을버스 정류장 대부분이 그렇겠지만 미미아파트 입구 라는 정류장은

분명 정류장은 있는데 위치는 대충 거기 네갈래길 쯤~ 임.


걍 사람들 많이 서있는데 있다보면 버스가 거기 서거나 버스가 서면 우루루 타고

폭도 좁은데 버스 앞뒤로 애고 어른이고 뛰쳐나가고 매우 위험해보인다는거


그래서 제안하길

버스 정류장 기둥 딱 박아두고

이런식으로

(짜피 도로 빨간색으로 칠할거 조금 줄이고) 연두색같은걸로 사람들이 대기할 수 있는 공간을 그려달라 고 함


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<결과>

교통행정과 주무관 왈

마을버스 정류소 설치는 버스회사 소관이다

다만 올해 3분기중에 무표지 정류소 개선명령을 할거였다 걍 이랬는데


은평구청에만 민원을 넣은게 아니라 은평구 구의회 갈현동 구의원님 한테도 개인 메일을 보내놔서

한 보름 있다 이분이 확인하고 직접 전화걸어서 30분동안 관심 갖어서 대단하다, 고맙다 이런 얘기 하신 다음에

이미 내가 보낸 제안서를 몇 부를 뽑아서 지역신문기자랑 앞서 나온 과의 과장들이랑 돌려보고 회의를 했다고함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

그러면서 자기만 믿고 기다려라, 그리고 나중에 개선되면 기자가 인터뷰나 사진찍으러 오라고 부를 수도 있다 이러더니


특히 버스 정류장 제안은 좋은 의견이다, 자신이 고민하고 있었던 것이다, 최대한 반영하겠다 이러시더니


엊그제 보니까


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( 딱 연신내역-대성고 오는 동안만 인거 같지만) 모든 기둥을 새로 박아줬고



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사정상 ( 건물부지(사유지)이거나 폭이 좁거나) 안되는 부분도 있을수 있다 이러더니

정류장 위치를 각인시켜줌 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ


( 구의원이 파워가 좀 있는자리인가 형식적인 민원답변과 달리 바로 부장 소환해 회의하고 빨리빨리 된듯 ㄷㄷㄷ)


공무원 일시킨거는 이거고 은평구청에 민원 넣은건데 구의원한테 보낸거랑 같은 내용


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이런거 설치된거 알곤 있었는데 오늘 문득 집 가는데 보이길래 방학 날려먹고 내가 설치했단게 새삼 놀라워서 올려봄

자소서 1번에다 써먹어야하는데

그때가서 자소설 쓸까봐 삘받을때 미리 올려두고 나중에 보면 좋겠지 뭐


요거 갖고 도시공학과 가자 제발..

수시로 대학가기 힘드네 이거

그래도 내가 하고 싶은거라 재미는 있었음ㅋㅋㅋㅋ


이게 다 시티즈를 안했다면 이 고등학교도 이 진로도 이런 경험도 생각도 못했을거임

갤 항상 눈팅하는데 그저 굴러가고 있단거에 항상 감사하게 생각함


간혹 나보다 어린 갤럼들 있던데 시스카에서 현실도시쪽으로 눈을 돌려봤으면 좋겠음

물론 ㄹㅇ 도시관련 전문가, 대딩도 있겠지만 여쭙잖게 얘기하는거 같긴 한데

도시는 유기체다 라는 말이 있듯이 더 다양하고 보면 볼수록 훨씬 재밌는거 같음





출처: 시티즈 스카이라인 갤러리 [원본 보기]

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