대한민국 내에 현존하는 20세기 버스 중, 역사적 가치가 높지만 멸종위기에 처한 버스들만 추려서 모아봤음. 

일단 에어로시티540L은.. 내가 가장 좋아하는 차종이라 사비 털어서라도 어떻게든 꼭 구입할 생각이고...

나머지 차량은.. 후원모금을 통해서 구입하거나, 영화/드라마 촬영용 버스 대여업체 / 자동차박물관 등.. 관련 기업,법인,단체 도움을 받아야 구입이 가능할듯.

물론 기아 AM818 코스모스나 대우 BH120F, BF105 같은 차종도 역사적으로 가치가 높고 한국버스 역사에 기념비적인 버스들이지만... 

BF105는 운전교습용으로 현재 60대 이상이 살아있고, 영화촬영용으로 사용중인 차량만 해도 9대나 됨.... 이미 충분히 많이 보존되어 있음..

초기형 코스모스도 국내에 최소 20대 이상 남아있구..  BH120F 로얄크루져 1996~2002년식 사각램프 차량들도 광고랩핑 버스로 수십대가 아직까지도 활동중이기에.. 제외함.   

" 현대의 경제적인 준고속급 버스차종 / 1980,1990,2000년대 전국 각지에서 시외버스와 통근버스, 교회버스, 스쿨버스 등

다양한 분야에서 활발히 활약한 '효자버스' 에어로600."

충남 부여에 단 1대 생존 (마산, 안산의 에어로600은 2015년 여름에 모두 폐차됨)

탁월한 주행성능과 승차감,안정성, 신뢰성으로 호평받은 현대버스의 전설,

1980,1990년대 최고급 고속버스차종 <에어로 퀸 / 에어로 하이데커 >

ㅡ > 울산에 1대, 광주에 1대. 국내에 단 2대만 생존중. (대순진리회 소속 에어로퀸은 2015년 10월에 폐차됨)

세련된 디자인과 높은 내구성, 탁월한 성능으로 현대 시내버스의 시대를 열다!

1990년대 현대자동차의 전설적인 도시형버스 모델, <에어로시티540L> 

ㅡ > 인천과 충북, 전남에 극소수 생존중인 것으로 확인됨.  

기아-아시아 자동차의 마지막 시내버스, < AM937L / AM937E >

ㅡ > 전라남도에만 극소수 살아남은 것으로 확인됨.

대우버스 최초의 시내저상버스 모델 < BS105L > 

ㅡ> 2016년 6월 이전에 폐차예정이라고 함.

360마력의 고성능 벤츠엔진, 한국 최초의 닐링시스템 도입, COTV기술 장착 등, 시대를 앞선 성능과 디자인을 겸비한 쌍용자동차의 야심작, 최고급 고속/관광버스의 시대를 연 <트랜스타>