지중해야 잔잔하니까 흘수가 낮은 갤리를 쓸수 있었지만

대양이나 유럽 북해는 심심하면 황천이 옴.

갤리처럼 낮은 배 끌고 출항했다가 날씨 갑자기 안 좋아지면 다 같이 실종 되는거임.

그래서 유럽 북해나 대서양 연안에서는 노선보다 높이가 높은 범선이 주로 쓰였음.

또 험한 바다를 버텨야 되다보니 갤리보다는 배가 튼튼한편.

그래서 유럽 북해 지역에서 나타난 최초의 군선은 범선 앞(선수) 뒤(선미)에 전투탑(선수루, 선미루)을 올린 코그(Cog) 형태였음.

(battle of Sluys in 1340. 백년전쟁 당시 영국 함대와 프랑스 함대가 싸웠던 전투인데 양측 주력은 코그였음)

대포가 있는것도 아니고 바다가 험해서 노를 못 쓰니까 순간 가속력으로 충각질을 할수 있는것도 아니니 해전은 결국 백병전으로 승부를 봐야 했는데

이런식으로 배에다 전투탑을 올려 놓으면 적보다 높은 위치에서 유리하게 싸울수 있었음.

그러다가 포르투갈에서 대서양을 건널수 있는 더 크고 튼튼한 신형 배를 개발하게 되는데,

14세기 말쯤 화약무기가 등장하고 대포가 흥하기 시작하자

사이즈 키운 김에 대포도 좀 실어볼까? 라는 생각을 하게 됨.

(콜럼버스의 카락, 산타 마리아. 1892년 복원된 모습.)

그래서 나온게 덩치가 훨씬 커진 카락(Carrack)임. 쇼토2에 나오는 흑선이 바로 이것.

초기화약무기이다보니 대포가 큰 위력을 발휘하진 못했고, 아직도 해전은 백병전으로 승부를 보는 편이었음.

그리고 백병전에서는 아무래도 전투탑이 높을수록 상대보다 유리했기 때문에 카락은 전투탑을 있는대로 크게 만들었는데

(16세기 포르투갈의 카락, 나우(Nau))

나중에 가면 몇층짜리 전투탑을 올린 저런 변태같은 구조가 유행하게 됨.

전투탑이 높으면 배 윗쪽에 무게 중심이 쏠리기 때문에 안정성에도 좋지 않고 무거운 무게를 견뎌야 하다보니 내구도도 안 좋았음.

헨리 8세가 프랑스를 침공하겠다고 있는 돈을 다 쏟아부어 만든 최고급 500톤급 초대형 카락인 메리 로즈(Mary rose) 같은 경우는

높은 전투실에 맞바람을 맞고 배가 기울어지자 포문으로 바닷물이 들어오면서 순식간에 침몰해버림.

시간이 지날수록 화약무기가 훨씬 발달하니 전투탑이 높아봐야 전투력에 도움도 안되고 항해 안정성이나 떨어뜨리니

전투탑은 점점 작아지기 시작해서 나중에는 갤리온으로 이어짐.