전편

해전사5 - 전열함1 : https://gall.dcinside.com/m/ttwar/690533

1683년 개장 건조된 영국 해군 50문 전열함 Bonaventure. 아직도 선체모양에서 갤리온의 흔적을 많이 찾아볼수 있음. 배수량 462톤, 길이 30.5m, 너비 9m.

17세기부터 전열함은 모든 유럽 해군의 표준장비가 되었고, 거대하고 비싸기만한 위용함 외에도 적당한 크기와 가격에 안정성도 좋고 효율성이 높은 중형 전열함이 등장하기 시작함.

전열함은 갤리온보다 길이가 더 길어졌고 선체 모양도 조금 더 유선형이 되었고 이로 인해 안정성이 좀 더 좋아졌음.

영국해군의 경우 탑재한 포문수를 기준으로 함선등급을 나누고 전열에 참여할수 있는 최소 포문수를 지정했는데, 등급제 자체는 큰 변화없이 1650년부터 19세기까지 이어졌지만 전열함으로 분류되기 위한 최소 포문수는 1650년부터 지속적으로 올라갔음.

아래는 각 등급 전열함에 대해 다루기로 하는데,

1급 전열함

트라팔가 해전 당시 넬슨 제독의 기함이었던 100문 1급 전열함 HMS Victory.(1765년 건조, 2017년 포츠머스 해양박물관에서 촬영). 사실 98문 2급 전열함이랑 체급은 거의 똑같고 포만 조금 더 우겨넣은 형태였음.

탑재 포문수가 100문이 넘어가는 전열함들은 1급 함으로 분류되었음. 덩치가 큰 만큼 화끈한 화력과 막강한 방어력을 자랑했기 때문에

1급함들은 제독이 타고 있는 함대 기함으로 사용되었고 항상 다른 작은 전열함들이 보조까지 하고있었고,

사실상 함대에서 가장 강력한 전력이라고 볼수 있음.

Hold the Line, Richard Grenville. 트라팔가 해전 중 빅토리가 함대 전열 선두에 서서 적 함대에 돌진하고 있는 모습.

다만 1급함은 큰 덩치 때문에 안정성과 항해성이 떨어지고 속도 역시 느렸음.

위에 최대속도를 11노트라고 써 놨는데 트라팔가 해전에서 영국함대는 프랑스 함대의 포격을 다 맞아가면서 2~3노트 속도로 움직였음.

이 정도면 사람이 걸어가는(5km/h) 속도인데 이것도 그나마 미약한 바람이라도 불어서 이 정도 속도가 나온거고 역풍이라도 맞으면 아예 움직이지도 못함.

스페인 초대형 140문 1급 전열함 Santisima Trinidad 1765년 건조. 덩치는 큰데 기동도 안 좋고 화력도 안 좋음.

그런데 빅토리면 1급함치고 그나마 빠른 편임.

수많은 1급함들이 배 크기에 비해 과도하게 많은 포를 쑤셔넣었기 때문에 항해 안정성이 과도하게 떨어지는 경우가 많았고,

배 길이는 짧은데 포를 있는대로 쑤셔넣느라 포갑판을 무리하게 증축하는 바람에 최하 포갑판은 바닷물이 들어올까봐 포문도 못 여는 경우가 많았음.

위에 나온 산티시마 트리니다드가 대표적인데 배 길이는 짧은데 어떻게든 포를 더 싣겠다고 포갑판을 무리하게 4층이나 올려놔서

가장 무겁고 강력한 포들이 실려있는 최하포갑판은 바닷물이 들어올까봐 포문도 열지도 못하는 경우가 많았음.

이러면 위에 나온 스펙과는 달리 실제로 발사할수 있는 포탄량은 절반 수준인 732kg(3급 전열함 수준)밖에 안됨.

거기다 말이 최대속도 9노트지 저 속도는 순풍에서나 나오는 속도였고 선회는 끔찍하게 오래 걸리고 가속도 한세월이 걸리는 물건이라

유연한 기동이 힘들었음.

특히 영국해군에서 이런 경우가 많았는데 식민지는 많고 해군 정책이 바다를 배로 덮는, 머릿수로 승부하는 정책이었기 때문에

주력전열함인 3급 전열함도 배 크기를 늘리지 않고 무리하게 포를 우겨넣어서 전투 시 최하포갑판은 포문도 못 여는 전열함이 많았다고 함.

나일해전에 참전했던 프랑스 118문 1급 전열함 L'Ocean(오세앙). 1788년. 사진은 제대로된게 없어 Naval action에서 가져옴.

나폴레옹 전쟁 전후로 프랑스에서 건조한 배가 영국배보다 우월했다고들 알고 있는데 바로 이것때문임.

프랑스는 포갑판을 늘리기보다는 배 길이와 크기 자체를 키워서 안정성을 확보했고,

74문짜리 3급 전열함도 배 크기는 작은데 무리하게 포갑판을 3층이나 우겨넣어 운영하던 영국 전열함과는 달리

프랑스의 테메레르급 74문 전열함은 포갑판은 2층으로 유지하고 배 길이와 크기를 키워 안정성과 맷집, 화력도 영국 전열함보다 좋은 물건을 만들었었음.

위에 나온 1급 전열함 오세앙 같은 경우 산티시마보다도 덩치가 크고 길이가 길면서 포갑판이 3층밖에 안되어서 항해성이 빅토리보다도 좋았음.

전열함 시대 후기 1급 전열함들은 이처럼 포갑판은 3층으로 유지하고 길이를 늘려서 안정성을 향상시키는 방향으로 발전하게 됨.

번외편 - 전열함 가격 : https://gall.dcinside.com/m/ttwar/690562