[망상] 1호선 급행들 차라리 이러는 게 낫지 않을까 생각 중 & 9호선

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개설일

2017-04-04

[창작·망상] [망상] 1호선 급행들 차라리 이러는 게 낫지 않을까 생각 중 & 9호선앱에서 작성

ㅍㅍ

2026.03.10 04:19:59

조회 624 추천 1 댓글 2

일단 최대한 줄여보는 쪽으로

경원선

현행 : 동두천 - 동두천중앙 - 지행 - 덕정 - 덕계 - 양주 - 의정부 - 회룡 - 도봉산 - 창동 - 광운대 - (모든 역에 정차) - 인천

망상 : 동두천 - 동두천중앙 - 덕정 - 양주 - 의정부 - 회룡 - 도봉산 - 창동 - 광운대 - <석계 - 청량리(지상)>

경인급행 마냥 차라리 동두천 - 광운대까지만 급행 굴리는 게 나을 거 같다는 생각으로 저 계통은 말 그대로 광운대에서 그냥 끊는 식(출퇴근 및 일부 열차만 지상 청량리까지)

당연히 교류 전용만 들어갈 듯. 소요산 이북은 대피선 크리로 어쩔 수 없이...

그리고 이 구간은 특급도 투입하는데 대충

동두천 - 양주 - 의정부 - 도봉산 - 창동 - 광운대 - 청량리(지상)

이 구간은 더 짧다보니 출퇴근 시간 한정으로

경인선

현행 : 용산 - (모든 역에 정차) - 구로 - 개봉 - 역곡 - 부천 - 송내 - 부평 - 동암 - 주안 - 제물포 - 동인천

망상 : 용산 - 노량진 - 영등포 - 신도림 - 구로 - 역곡 - 부천 - 부평 - 주안 - 동인천

대방, 신길, 개봉, 송내, 동암, 제물포 패싱해서 소요시간을 조금이라도 줄여볼 심산(개봉, 송내는 사실 빼기 애매했지만)

경인선 특급

현행 : 용산 - 노량진 - 영등포 - 신도림 - 구로 - 역곡 - 부천 - 송내 - 부평 - 주안 - 동인천

망상 : 용산 - 노량진 - 영등포 - 신도림 - 구로 - 부천 - 부평 - 동인천

기존에서 역곡, 송내, 주안 패싱

경부선 A급행

현행 : 청량리 - (모든 역에 정차) - 구로 - 가산디지털단지 - (금천구청(출퇴근)) - 안양 - 금정 - (의왕(출퇴근)) - 성균관대 - 수원 - 병점 - 오산 - 서정리 - 평택 - 성환 - 두정 - 천안(대부분의 열차 시·종착) - (모든 역에 정차) - 신창

망상 : 용산 - 노량진 - 영등포 - 신도림 - 구로 - 가산디지털단지 - 금천구청 - 안양 - 금정 - 의왕 - 수원 - 병점 - 오산 - 서정리 - 평택 - 성환 - 두정 - 천안 - 아산 - 온양온천 - 신창

경인처럼 대방, 신길 패싱하는 대신 금천구청, 의왕 상시 정차. 천안 ~ 신창 구간은 아산, 온양온천만 정차하는 대신 신창까지 운행(하행 막차만 온양온천까지)

특급도 투입하는데 이쪽은

용산 - 노량진 - 영등포 - 신도림 - 구로 - 안양 - 금정 - 수원 - 오산 - 평택 - 성환 - 천안 - 아산 - 온양온천 - 신창

가산디지털단지, 금천구청, 의왕, 서정리, 두정까지 패싱하고 천안 ~ 신창 사이는 아산, 온양온천만

경부선 B급행

현행 : 서울역(지상) (← 영등포 ←) 금천구청 - 안양 - 군포 - 의왕 - 성균관대 - 수원 - 병점 - 오산 - 서정리 - 평택 - 성환 - 두정 - 천안(하행 열차 종착) ← (모든 역에 정차) ← 신창

망상 : 서울역(지상) (← 영등포 ←) 금천구청 - 안양 - 군포 - 의왕 - 성균관대 - 수원 - 병점 - 오산 - 서정리 - 평택 - 성환 - 두정 - 천안 - 아산 - 온양온천 - 신창

군포, 성대는 빼려했다가 자세한 사정을 모르니 일단 남기고 대신 신창까지 상하행 시종착하되 천안 ~ 신창 사이에는 아산, 온양온천만 정차하는 식으로

대신 특급을 추가(기존 2~3회 중 1회를 특급화)

서울역(지상) (← 영등포 ←) 안양 - 수원 - 오산 - 평택 - 성환 - 천안 - 아산 - 온양온천 - 신창

위 급행에서 금천구청, 군포, 의왕, 성대, 병점, 서정리, 두정 패싱

모두 8량짜리 교류 전용만 들어간다는 전제 하에 최대한 서는 곳 줄이고 특급을 추가해봤는데 이러면 어찌될라나

9호선도 특급 생기면 어찌될까 대충 생각해봄(비교차원에서 급행은 현행 기준)

현행 급행 : 김포공항 - 마곡나루 - 가양 - 염창 - 당산 - 여의도 - 노량진 - 동작 - 고속터미널 - 신논현 - 선정릉 - 봉은사 - 종합운동장 - 석촌 - 올림픽공원 - 중앙보훈병원

특급 망상 : 김포공항 - 가양 - 당산 - 노량진 - 고속터미널 - 신논현 - 종합운동장 - 중앙보훈병원

급행에서 마곡나루, 염창, 여의도, 동작, 선정릉, 봉은사, 석촌, 올림픽공원 패싱 생각해봤는데 지금보니 지나치게 패싱한건 아닌가 싶기도(사실 가양은 하행만 세우려했다가 상하행 다 세우는 쪽으로)

출퇴근시간에만 운행하는 걸 전제로 둬서 따로 급행과 나누지 않고 기존 급행의 출퇴근시간 중 상행 3회, 하행 3회를 특급으로 대체하는 식

이리되면 ㄹㅇ 어찌될라나 무서워지네

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