[얼땅밀덕지식] 왜 땅끄들은 지 꼴리는대로 승무원이 늘었다 줄었다 함?

Water_glove · 2013.03.20 13:53:29

점심 맛나게 처묵했냐 개럴들아? 다 먹고 살자고 하는 짓인데 얼땅하면서 놀던 일을 하던 공부를 하던 잘 챙겨먹으면서 다니라구...

여튼 이번엔 땅끄마다 숫자가 들쭉 날쭉하는 승무원 숫자에 대해서 써볼까 한다.

이를테면...

갑자기 장전수가 두명이 되는 대구경 땅끄들이라던가

무전수를 졸지에 실업자로 만드는 고티어 땅끄들이라던가

빵국 5티어 엘퀴는 달랑 2명이라던가

홍차 5티어 수상 1호는 포수가 2명이고 무전수가 없었는데 수상 7호는 포수가 1명 되고 무전수가 갑툭튀 한다던가....

뭐 기타 등등등 표준적인 5명 배치가 아닌 땅끄들이 많잖아.

왜 이렇게 서로 다른가? 하는 거 말이지.

시작에 앞서, 지난번에 땅끄의 아버지가 빵국의 FT-17이란 얘기는 했지? 회전포탑에 장착한 주무장, 전차장용 큐폴라 뭐 이런 개념을 보여줬다고.

근데 이게 존나 나쁜 선례를 남겼어. 그게 뭐냐? '땅끄에 승무원 2명 타면 충분하지?'라는 인식을 박아넣은 거지.

얼땅에서 보면 이 전차장놈이 포수 겸 장전수 겸 무전수를 다 해먹는 걸로 나오잖냐... 그러다가 전차장 끔살당하면 졸지에 땅끄가 병신이 되버리고.

실전에서도 이런 단점이 뻔했는데 왜 이렇게 했냐면, 저 당시엔 땅끄가 참여하는 전투가 그렇게 급박한게 아니었다는 거야.

니네가 하는 얼땅이야 존나 근접 거리에서 포탑 돌리랴 조준하랴 장전하랴 땅끄가 존나 바쁘지? 근데 저때의 전투에선 전혀 안그랬거덩?

전차장이 직접 장전하고 직접 조준하고 무전도 주고받다가 '야 운짱 전진 ㄱㄱ해'이러고 툭 명령도 던지고... 이 정도 여유는 있었단 거지.

이럴 수 있었던 가장 큰 이유는, 초기의 땅끄들을 만든 놈들은 '전차전'을 예상해서 만든게 아니었기 때문이지. 엄연히 땅끄는 보병 전투의 보조였어.

이런 이유로 해서 초기 땅끄의 승무원은 엄밀히 임무 분담이 되지 않았어. 이러기 위한 이유도 하나 더 있는데, 그건 포탑의 크기.

기본 승무원 배치는 포탑에 3명, 전차장과 포수와 장전수가 타야 된단 말야. 저 짤처럼. 근데 그러려면 3명이 어떻게든 들어가 있을 자리가 있어야지?

그러면 바로 이어지는 문제가 포탑이 커져야 된다는겨. 그러면 재료랑 비용도 많이 필요하고, 또 쳐맞는 면적- 그러니까 피탄노출면적도 늘어나고...

이왕이면 작은게 좋다, 작으려면 승무원이 덜 타야 된다, 야 그러고보니 땅끄 원래 2명씩 탔다매? 하는 식의 논리가 이어졌지.

이 논리에 따라서 2대전 중반 정도까지는 니들이 아는 전차장/포수/장전수/무전수/운전수의 5인 임무분담이 잘 이루어지지 않았고.

처음에 다뤘던 떼삼사 있지? 그것도 전차장이 포수를 겸했지. 혹은 장전수가 포수를 겸하기도 했고 말야.

이후의 땅끄들은 임무를 확실히 나눠 가지기 시작했어. 서로의 화력이 증대되고, 더 많은 물량을 투입하고, 전차전까지 일어나는 상황이 되었거덩.

이를테면 이런 거야... 지금 눈 앞에 적 땅끄가 포탑을 이쪽으로 돌리고 있는데, 전차장이 장전도 하고 조준도 하고 발사도 하는 동시에 운전병한테

"야 씨발 빨리 티타임 각도 잡으라고 병시나!"하기엔 너무 바쁘다는 거지. 그러다 앗차하면 훅 가는 거고, 돈 많이 들어간 땅끄 한 대 날려먹는 거고.

이쯤되서 니네의 궁금증 하나를 더 풀어보자. '씨발 무전수 새끼는 왜 있다가도 갑자기 사라짐?' <- 이거 말여.

2대전 당시의 무전기는 존나 열악했어. 요즘이야 동네 가게에서 파는 워키토키로도 충분히 의사소통이 되지만, 저땐 전혀 아니었거덩.

주파수를 잡는 거, 단차 무전망-소대 무전망-중대 무전망-대대 무전망-인접 부대 무전망을 전환하는 것도 죄다 수동으로 해야 했어.

평소엔 단차 무전 발신-소대 무전 수신 모드로 놔. 소대장 지시는 듣기만 하고, 전차장이 지시하는 건 차내에서 왔다 갔다 했지.

그러다 헐퀴 적 발견! 이 보고를 하려면 모드를 돌려서 소대 무전 발신으로 놓고 단차 무전을 잠깐 멈춰야 했어. 혼선 되니까.

보고가 끝나면 원래대로 돌려야 했고, 필요하면 중대나 대대 채널을 듣기도 해야하고, 다른 부대와 협동작전 할 땐 그쪽 무전도 체크해야 하고... 빢뀨.

근데 이걸 누가 겸직하자니 존나 바쁜거야. 이거 전담이 있어야 하는데, 그러고보니 차체 기관총 사수도 있어야 겠더라 이거지. ㅇㅋ 너 겸직.

니네 김병오 그 밥통 알지? 약점이라는 그거. 그게 전방 기관총탑이면서 무전수석이었거덩. 영원히 고통받는 김병오 무전수 ㅉㅉ해...

하지만 얼마 지나지 않아 이런 문제는 극복할 수 있게 되었어. 기술이 발전하면서 상당히 많은 부분이 자동화되고 간략해졌거든?

거기다 차체 기관총도 곧 폐지되었고. 예전에야 대보병 화력이 중시되었지만 갈수록 보니 중요한건 그게 아니라는 걸 알게 된거야.

그래서 무전수는 졸지에 실업자가 되었지... 불쌍한 실업자...

뭐 장황하게 썰을 풀었지만, 사실 본래 하고자 하는 말은 이게 아니었어.

국가별로 겸직이 심한 국가도 있고, 상당히 이른 시기에 분업을 확립한 국가도 있어. 무슨 차이냐? 하면 말이지...

그 국가의 교리가 달랐다 이거야.

떼삼사는 포탑이 2인승이었다 했지? 얘들은 주포 사격의 정확도가 별로 중요한게 아니었어.

'아 씨발 우르르 달려가서 우르르 쏘면 개중에 몇발은 맞겠지 뭐ㅡㅡ' 이런 식이었고...

판터는 분업이 철저했다 했지? 얘들은 각자 밥값을 확실히 못하면 조때는 거였어.

'야 니네 얼까다가 땅끄 날려먹으면 우리 존나 손해임ㅡㅡ 우리 많이 힘들다ㅡㅡ' 이거고.

멍청한 짓을 할 때도 있긴 했지만, 땅끄 개발자들도 생각이 없는 건 아니었거덩.

어? 그럼 처음에 예시로 든 수상 1호-7호랑 엘퀴는 뭐임? 이럴 수도 있겠네.

일단 엘퀴부터 보면, 이건 항공수송도 가능하도록 무게를 조온나 억제하려 했던 거야.

아까 말했지? 많이 타는 땅끄는 커질 수 밖에 없다고. 그럼 반대로 땅끄를 작게 만드려면 적게 태울 수 밖에 없잖아.

그러다가 형태까지 희한하게 만들다보니 대가리가 안돌아가게 됐지만... 뭐 그건 다른 이야기군.

그리고 수상 1호랑 7호는... 일단 수상 1호에는 차체 부포가 있어서 포수가 2명인 건데...

아 씨발 알게 뭐야. 홍차는 내 디뎐에서 OUT!

이제 안 까먹게 된 3줄 요약

땅끄 승무원 숫자가 춤을 추는 건

2대전 동안 기술의 발달도 있지만

땅끄에 대해 가진 사상과 교리가 다 변해왔기 때문이다.

01. [얼땅밀덕지식] 나-찌들이 깜놀한 첫번째 - 떼삼사 쇼크