K2전차를 국내 개발하면서 시속 32㎞에 도달하는 기준으로 8초를 제시했다.

하지만 K2전차는 8.7초가 걸려 군 당국의 기준을 충족하지 못했다.

 “지난 17일 합참이 K2전차의 가속성능 기준을 10초로 완화했다”

http://www.hankookilbo.com/v/9c0f68754ef94c6f88ea1867f9d1832f

전 세계 각국의 전차에서 애용되고 있는 독일제 파워팩이 장착될 예정이었다.

그러나 한 국내 업체가 자신들의 기술력으로 국산 파워팩을 만들어 내겠다고 주장하며 사업 참여를 요구했고, 이명박 정부는 ‘국내 방위산업 활성화’를 명분으로 이 업체의 파워팩 개발을 승인했다. 이것이 화근이었다.

이 업체는 높은 기술력을 요구하는 고출력의 전차용 엔진 개발 능력 자체가 없었지만, 사업 참여 요구 당시 약 700여대에 달하는 생산물량과 수출물량을 독점할 경우 막대한 이익을 창출할 수 있다는 욕심에 눈이 멀어 사업에 뛰어들었다.

성능은  가관이었다. 주행 테스트 도중 냉각팬 속도제어 장치가 불량해 엔진이 수시로 과열됐고, 변속기의 ....

이번에 문제가 되는 것은 가속성능 이었다. 당초 합동참모본부가 요구한 가속에 관한 작전요구성능(ROC)은 0 → 32km/h까지 8초 이내에 도달해야 한다는 것이었다. 그러나 이 업체가 만든 국산 파워팩은 8.7초가 소요되었고, 아무리 테스트를 해 봐도 이 기록은 깨지지 않았다.

1970년대 후반부터 등장한 독일의 레오파드 II나 프랑스의 AMX-30이 0 → 32km/h 가속에 소요되는 시간이 6초대라는 것을 감안하면

40년 뒤에 등장한 엔진이 이들 엔진보다 형편없는 수준으로 등장했다는 사실에 경악을 금치 못할 상황이다.

http://nownews.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20141023601017

기준을 10초로 완화했다

"최경환 100일, 가계도 빚더미 나라도 빚더미"

우윤근 "잘못된 진단 반짝 처방…백약이 무효"

http://www.pressian.com/news/article.html?no=121186

http://www.munhwa.com/news/view.html?no=20141021010701240340020&w=pc