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황색불 통과하다 사고난 차량. 대법원 판결 유죄
- 관련게시물 : 이젠 노란불에는 무조건 차 멈춰야하네이번에 교차로 정지선 통과 직전에 노란불로 바뀔때, 이때 교차로를 통과하다가 사소낸 차량에 대법원에서 유죄를 선고함 노란색 스포츠카가 교차로에서 좌회전을 하려는데 진입직전에 황색불로 바뀌었음 그런데 좌측 도로에서 신호위반으로 달리던 오토바이들과 부딧힘 오토바이 운전자들은 전치 3주 14주 등의 상해를 입음 검찰은 자동차 운전자를 재판에 넘겼는데 노란불로 바뀌었읗때 정지선을 못멈추면 신호위반인지가 논쟁임. 일단 1심에서는 자동차 운전자의 편을 들어줌 2심에서도 자동차 운전자의 편을 들어줌 하지만 대법원까지 가서 자동차 운전자가 유죄라고 최종판결이남 일단 나는 운전을 17년정도 했는데 이 논란거리는 과거부터 잘 알고있고 여러방면으로 알아본적이 있었음. 내가 알아본 봐로는 1. 교차로에서는 자기신호라 할지라도 항상 서행하며 주변에 장애물이 튀어나올지 잘 살피고 조심해서 운행해야함. 2. 교차로에서 신호가 황색불로 바뀌었을때 황색불 바뀐 순간에 내가 이미 정지선을 지나친채로 황색불로 바뀌었다면 그대로 통과해도 되지만, 정지선을 통과하기 전에 황색불로 바뀌면 무조건 멈추어야함. 3. 황색불로 바뀐순간 정지선을 넘어서 교차로를 통과한다면 황색불 신호 위반으로 처리됨 (황색불은 정지신호임) 4. 간혹 사고가나서 재판에 갈 경우 사고상황이나 판사 재량에 따라 딜레마존이 인정될수도 있지만 딜레마존 인정은 매우 까다로워서 쉽게 인정되지 않음 5. 설령 정지선 바로 직전쯤에서 황색불로 바뀌었을때 급정거를 했지만 그럼에도 불구하고 정지선을 지나쳐서 멈추었다면 그 부분에 대해서는 정지선위반, 신호위반으로는 처리하지 않는다고함. 6. 그리고 그렇게 황색불로 인해 급정지 했다가 뒷차가 내차를 박을때는 무조건 과실은 뒷차가 100대0 그리고 위에 발생한 사고의 경우에는 오토바이가 적색신호위반, 스포츠카가 황색신호위반 으로 둘다 신호위반이긴 하지만 스포츠카의 경우는 시속 40도로에서 심지어 교차로에는 지정속도보다 서행했어야 함에도 시속 60으로 과속을 하며 통과하다가 사고가 나서 유죄판결은 절대 불가피한 상황임. 5키로과속 10키로과속 이런건 일반 과속이지만, 도로 제한속도보다 20키로이상 과속할경우 12대 중과실로 들어감. 그래서 대법원 판사가 내린 판결은 적절한 판결이라고는 생각되지만 현행법에서 황색불에대한 기준을 조금 개정해야할거 같다는 의견임 - 싱글벙글 노란불 딜레마존 판결내린 판사 전적.
작성자 : ㅇㅇ고정닉
중세 서유럽 도검의 변화
스파타 → 바이킹 소드 / 아밍 소드스파타부터 기병 검에서 시작한 물건이라 휘두르고 베는 것이 중심이후 아밍 소드로 갈수록 크로스가드 길이 증가바이킹 소드 / 아밍 소드 → Knightly sword좀 더 기병 중심의 체제로 변하면서 검신 길이 증가, 무게 중심도 좀 더 검신 쪽으로 감후기로 가면 한손 검인데 1.3 ~ 1.6 kg 정도의 중량을 가지는 유물들 존재기사 검 / 아밍 소드 → 롱소드전장의 전선이 고착화되고 갑옷이 발달하면서 효과적인 운용을 위해 손잡이가 길어짐손잡이가 길어지니 무게 중심은 손잡이 쪽으로 점점 이동한손 반 ~ 양손 검들이 등장한손 검의 경우 오히려 검신이 다시 짧아짐검신의 변화마찬가지로 전장의 전선이 고착화되고 갑옷이 발달하면서 찌르기, 밸런스 등의 이유로 풀러를 사용하는 빈도가 점점 줄어듬날의 형상도 검신 끝으로 갈수록 좁아지고 날의 단면이 십자에 가까워지는 경우도 존재처음에는 아밍 소드같은 한손 검에서 자주 보였으나 나중 가면 롱소드까지 자주 채택찌르기 중심 도검의 경우 극단적으로 가면 에스터크로 변화중세 이후롱소드 → 츠바이헨더 같은 완전 투핸드로 전환 or 할버드/빌/폴엑스같은 장병기로 대체에스터크 → 갑옷 사라지니 사장, 직계 후손은 아니나 이후에도 찌르기류 도검 존재아밍 소드 → 전장 속도의 변화로 다시 기병용 검으로 전환 '사이드 소드'아밍 소드의 직계 후손 '사이드 소드'그 외 계보정육/도축용 칼에서 유래된 색스베기, 찌르기 가능하나 크로스가드가 없음색스와 같은 개념에서 출발했으나 힐트는 기존 도검에서 유래된 '펄션' (팔치온)고기 자르기에서 시작된 칼 답게 얇고 넓은 칼날이 많음펄션의 경우 메서와 같은 비슷한 도검들과 서로 교류하다 세이버로 수렴 진화 or 통합양손 펄션으로 대형화된 경우도 있으나 이는 할버드, 빌과 같은 폴암으로 통합펄션보다도 색스의 직계 후손에 가까운 메서, 두삭이쪽은 힐트가 색스처럼 식칼에 가까움마찬가지로 펄션과 상호 교류하다 세이버에 수렴진화 or 통합대형화된 크릭스메서의 경우 츠바이헨더, 폴암과 함께 총기 발전으로 사장이들 대부분 총기 발달과 동유럽 기병의 유입으로 인해 세이버로 통합되거나 사장되는 결말을 맞음
작성자 : 그냥인간고정닉
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