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해병사령관 "장관 통화기록 삭제" 증거인멸 있었나?
- 관련게시물 : [PD수첩] 故 채상병의 전우들이 밝히는 그 날의 진실해병대 김계환 사령관이 증거인멸에 나섰던 것 아니냐는 의혹도 일고 있습니다. 해병대 수사단 사건기록을 경찰에 이첩하고 회수할 때를 전후해, 김 사령관이 국방장관 등과의 통화기록을 바로바로 삭제했다고 밝힌 것으로 확인된 겁니다. 또 김 사령관이 박정훈 해병대 수사단장이 보직 해임된 뒤 수사단 관계자를 상대로 입단속에 나선 정황이 담긴 문자 메시지를 MBC가 확보했습니다. 지난해 8월 6일, 김계환 해병대 사령관과 박진희 국방부 군사보좌관의 텔레그램 대화 내용입니다. 박진희 군사보좌관은 수사단장이 경찰로 사건 기록을 이첩 중이라는 사실을 언제 장관에게 보고했는지 묻습니다. 정확한 시간을 대지 못하던 김계환 사령관. 곧바로 "장관님이나 군사보좌관님과 통화기록은 바로 삭제해서 기록은 없다"라고 말합니다. 사실상 증거인멸로도 해석될 수 있는 발언입니다. 김 사령관이 해병대 수사단을 상대로 입단속에 나선 정황도 포착됐습니다. 박정훈 대령이 보직해임 되고 이틀 뒤, 김계환 사령관은 해병대수사단 관계자에게 이런 카카오톡 메시지를 보냅니다. 대통령실이 적극개입하는 와중에 박정훈 대령 개인의 항명 사건으로 꼬리 자르기에 나섰던 건 아닌지 의심되는 대목입니다. 항명 사건 초기 김 사령관은 박정훈 대령을 두둔했지만 추후 강경한 입장으로 돌아섰습니다. 해병대사령부는 통화기록 삭제가 증거인멸 목적이었냐는 MBC취재진의 질문에 "수사 중인 사안이라 답변할 수 없다"고 밝혔습니다. 김계환 사령관은 논란 속에서도 최근 실시된 국방부 장성 인사에서 유임이 결정돼 연말까지 자리를 지키게 됐습니다. https://n.news.naver.com/article/214/0001345101 - "직접 지시 내린 적 없다"더니‥임성근, 권한 없는데도 명령"직접 지시 내린 적 없다"더니‥임성근, 권한 없는데도 명령 (naver.com)
작성자 : 정치마갤용계정고정닉
불고기로드 엔딩에 나오는 일철 한번 분석해봄
아마 여기 갤러들 대부분이 어렸을 적에 "짱구는 못말려: 불고기로드 편" 본 사람들 많이 있을거임그리고 우리가 주목해야 할 부분은 이 영화의 엔딩 부분.https://youtu.be/ZViVc_tMo7M?feature=shared&t=23 嵐を呼ぶ！ 栄光のヤキニクロード エンディング嵐を呼ぶ！ 栄光のヤキニクロード エンディングyoutu.be짱구네의 귀갓길을 다룬 부분인데 여기서 열차가 총 3대 정도 나옴이걸 한번 분석해 볼거임1. 도카이도 신칸센또 넙니까 JOAT??영화를 본 사람들은 알겠지만 이 영화의 중반부 배경이 아타미 + 이즈반도(태안반도)라는 걸 알 수 있음당연히 아타미에는 신칸센 정차역인 아타미역이 있으니 도괴네 신칸센도 서겠지?일단 영화 개봉 연도가 2003년이니 300계가 당연히 들어감그리고 당시 다이어 기준으로 오후 9시 56분에 아타미역에서 코다마 486호가 출발했는데아타미역 시계탑에 표기된 시간이 오후 9시 55분이었으니 짱구네가 탄 열차는 코다마호가 맞음근데 1분 안에 어케탔노 시발롬들아그리고 이 장면 ㅇㅇ일웹에서도 이 장면을 보고 "분명 도쿄역이다" VS "아니다 시나가와역이다" 로 나뉘었었음만일을 대비해서 항공사진을 좀 가져옴(시나가와)(도쿄)도쿄 쪽의 선로 형태가 약간 타원 모양인 반면에 시나가와는 부채꼴 모양에 가까움하지만 영화 쪽 선로 장면을 보면 오른쪽 부분이 약간 휘어져 있는 모습을 볼 수 있음 따라서 부채꼴 형태는 아니란 거지따라서 여기는 도쿄역이라고 보는 게 더 좋을듯2. 정체 모를 도쿄의 연두색 전철이렇게 신칸센 타고 도쿄까지 들어오는 데는 성공함문제는 그 다음에 바쁘게 다른 전철로 환승하는데 일웹에서는 이거 보고 또 갈리더라저 연두색+녹색 라인 때문에 햇갈린 사람들 많았을 듯근데 히가시에서 굴리는 열차 중에 시나가와-도쿄 전부 정차하고 연두색 라인을 쓰는 노선은갤럼들 모두 알겠지만 산수선 밖에 없음뭐 같은 회사에 색깔도 같다면 요코하마선도 있긴 한데 니는 ㅅㅂ 아예 반대편으로 가잖아꺼져라3. 도부 철도?니가 왜 거기서 나와일철 파본 사람들은 알겠지만 짱구는 못말려의 배경은 카스카베역이 있는 카스카베시임여기는 도부 노선이 직통 연결된 곳이기도 하고 (20000?계 맞?나)여기서 의문점은 방금 전까지만 해도 야마노테선을 보여주다가 왜 갑자기 도부네 똥차를 보여주냐는 거임그렇다면 어디에서 분명 환승을 했다는 건데여기에서 또 갈렸더라JR 아키하바라역에서 하차했다VS JR 우에노역에서 하차했다일단 둘 다 도메 히비야선으로 환승 가능하고 키타센쥬역에서 도부 이세사키선으로 갈아탈 수 있음일단 아키바에서 환승하는 게 더 시간적으로 보나 비용적으로 보나 이득이겠지만적은 확률로 우에노에서 내렸을 수도 있었을 듯쓰고 보니 존나 영양가 없는 글이네ㅅㅂ
작성자 : 타봐요호쿠리쿠고정닉
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