아시아나 구조조정방안 - 항공기 갤러리

아시아나 구조조정방안모바일에서 작성

모간스탠리

2018.03.15 02:12:37

조회 886 추천 11 댓글 3

380퇴출 당장
747퇴출 당장
777퇴출  2022년까지
767퇴출  2020년까지
320퇴출  2023년까지
350,330,321,321neo체계로가야됨

350 30대
330 15대
321-200  15대
321neo 25대
총85대 체계로 가야함.

구조조정 항공사는

4발기를 없애야하며
기종단일화로 정비비용,부품비용을 줄여야하며
퍼스트를 없앤후 비지니스,이코플,이코 3개클래스체제
알짜중국노선,스타얼라이언스를 잘 활용하며
상용고객프로그램,기내식등 서비스비용은 줄이지말고
주2,주3편 노선은 단항하고 데일리 위주 노선을 더 많이 만들어야됨.

지금 올해하반기 티켓 싼가격에 미리팔아 현금모을생각만 말고 ,ABS땡기는데만 혈안되어 있지 말고
기종단일화,노선데일리화,퍼스트페지등 을 통한 비용절감을 먼저해야
대한항공 따라갈 생각 말아야
내년부터 국제회계기준 적용으로 더 어려워질것으로 전망.

베니스노선은 1년안되서 망할것.
로마노선 데일리 로 증편할것.
바르셀로나 글쎄...  부정적 견해
휴스턴 신규취항 이 돈될것
캐나다시장 도전해볼만.
시애틀노선 발빼야.

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