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김포제주를 인천으로 많이 넘기고 김포에 단거리 상용 국제선을 늘리면 어때

ㅇㅇ(210.218) 2019.05.13 12:49:27
조회 735 추천 14 댓글 13

김포 제주는 일 24회 총량제 걸고

대한항공 4회 아시아나항공 4회 진에어 4회 광동체 투입 제한 걸고

제주항공 4회 이스타 3회 티웨이 3회 에부 2회로 횟수 제한한 뒤에 나머지는 인천 제주로 돌리는거야

그리고 김포발을 인천발보다 운임단가를 높여서 공급하고 비즈니스 목적이 아닌 단순 여행 등은 인천에서 제주 노선 이용하도록 유도하는거지

그리고 나머지는 홍콩 싱가폴 상용수요 높은 노선으로 일 2회 국적사:외항사 1:1로 공급하고

김포-쑹산처럼 한 항공사당 주 3회 주4회처럼 애매한 노선들은 한 회사당 주 7회로 확대하고

제주행 줄이고 제한적으로 상용수요가 높은 국제선 노선만 늘리더라도 지금보다 김공은 이착륙횟수도 감소하면서 내실을 좀 더 다질 수 있을거라고 생각해

물론 인천 환승률을 높이려는 국가 정책 특성상 이런 방안은 실현 가능성도 없고 육지 오려는 제주도민들 반발이 심하겠지만 제주도에서 인천거쳐 해외여행 가거나 그 반대의 경우엔 오히려 편하게 인천에서 해외 다녀올 수 있을듯 김공 소음문제도 어느정도 줄일 수 있고

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