10만세대 사는 아파트단지와 3만세대 사는 아파트단지가 있었다(전자를 1단지, 후자를 2단지)
1단지 아파트에는 조금 불편하지만 지하철타기에도 마을버스를 이용할수 있었고 나름 버스 노선도도 괜찮게 짜여 있었다
그러나 2단지 아파트는 지하철까지 환승하는 마을버스는 존재했지만, 수요 부족으로 버스노선이 거의 없었다
그래서 1단지 아파트 주민들이 추가 입주도 이루어 지고 있고, 버스도 현상황에서 포화 상태라 선형이 직선인 지하철을 연장해 달라고 주장했다
그런데 갑자기 2단지 아파트 주민들이 3단지 주민, 4단지 주민과 함께 그 중간인 4단지 주변에 짓자고 제안을 하였다
그에 대해 1단지 아파트 주민들은 극렬히 반대하며, 그 중심지로 갈 경우 다시 마을버스로의 환승체계가 이루어 져야 하고 노선 선형도 ㅄ가 된다고 주장하였다
2단지 아파트 주민들은 2+3+4단지 주민의 수가 1단지 아파트 주민의 수보다 많다며 중심에 하기를 주장하고 있다
그러나 3단지 아파트 주민들은 마을버스를 이용해 저 멀리 50만세대가 사는 단지의 지하철을 이용하고 있었고 설령 그 사이에 생긴다고 하더라도 버스를 이용하거나 마을버스로 중심지로 나가 환승을 하기에 큰 관심이 없다.
4단지 아파트 주민들 중 일부는 1단지가 주장한 원래 위치가 자신들에게 이롭고 중심지로의 접근이 용이하다고 생각하고 있으나 대다수의 사람들은 자신의 아파트 주변에 들어오는걸 반기고 있다

2단지 아파트 주민의 말을 들어줄 경우, 다시 지하철에서 퍼져나가는 마을버스를 도입해야 하고, 선형도 미친듯이 휘어서 속도를 낼수가 없다
1단지 아파트 주민의 말을 들어줄 경우, 현행 있는 버스 노선에서 약간의 수정만을 가하면 되고 선형 또한 직선에 가깝기에 지하철이 충분한 속도를 낼 수 있다
그러나 2+3+4단지 주민의 반대가 심해 고심이다



대충 어디가 어딘지는 알리라 봄...