2020.06.15 게임 영상 분석임

3시 GDI 황색 CAT

9시 NOD 파란색 DK

맨밑에 영상있음

9시 DK의 위치

NOD가 9시와 같이 왼쪽에 있으면 활주로에서 버기를 뽑을때 차질이 생겨서 좋지 않다

3시 GDI Cat

다양한 전략을 잘 써서 게임을 잘하기 보다 진짜 즐기는 플레이어

NOD할 때 몇번 만났는데 초반헬기, APC 엔지니어 러시, 등등 다양한 시도를 하더라

GDI의 초반빌드는 2발전소-배럭-리파이너리인데 2발전소를 먼저 지은 이유가 뭔지 궁금하긴함

DK의 NOD빌드는 발전소-손-리파이너리x2-활주로(첫 유닛은 버기나 바이크)가 거의 고정이고

이후에 더 배부르게 할 경우 리파이너리와 하베스터를 동시에 찍어주고

좀 더 쪼아서 공격을 갈 때엔 활주로-발전소-컨야판매로 올인전략을 사용한다

2번째 리파이너리

CAT의 팩토리 굳이 교통이 불편한 위치로 짓는 이유가 있는지는 모르겠음

DK의 첫번째 활주로

2리파이너리 이후 활주로 테크를 확인하는 CAT

그렇지만 GDI는 기동력이 부족해서 초반견제를 할 방법이 없다

GDI의 2번째 팩토리를 확인하는 DK

현재까지 2리파이너리+하베스터인 DK와 비교해서 빌드가 크게 갈렸다

컨야까지 판매하고 탱크 생산에 집중하는 CAT GDI와 달리

DK NOD는 3번째 리파이너리를 짓고 하베스터도 하나 뽑은 상태다

정확히 10탱 타이밍에 나오는 CAT GDI

아직 시간이 더 필요해서 시선을 돌리기 위한 DK의 바이크 돌리기

DK의 입장에서는 다행히도 탱크가 바이크를 따라간다

다만 몇초라도 성동격서 전략은 매우 중요하다

본진정리를 마친 CAT의 탱크 올인

본진쪽으로 입성하기 직전이다

한타 제대로 붙은 GDI와 NOD

탱크밖에 없어서 대인 화력이 많이 부족하다

바이크 한두대는 순식간에 녹여버리는 GDI의 화력

탱크 2대가 터졌지만 1기가 보충되어 아직 9대가 유지되는 모습이다

NOD의 침착한 타게팅과 GDI의 다소 아쉬운 타게팅의 차이로 초반 접전때 탱크가 바이크보다 더 많았지만

지금은 다소 접전인 형세다

본진에서 값싸게, 바로, 빠르게 보급되는 NOD와 달리 비싸며 멀리에서 천천히 보급되는 GDI의 탱크

결국 NOD가 별다른 컨트롤을 하지 않아도 미는 모습이 나오며

그 많던 탱크들이 다 사라지고 몇대만 남은 상태

마지막 1대가 남게 되고 (오른쪽에 있는 탱크는 본진에서 온 탱크)

최후의 탱크마저 잡히면서 GDI의 공세는 여기서 끝나게 된다

왔던 탱크를 순삭하는 DK

보병러시를 감행하지만

어림도 없지

GDI CAT의 GG

결과적으로 1하베스터(1리파이너리) vs 5하베스터(3리파이너리)가 1만이 넘는 자원 수급 차이를 가져왔다

GDI의 탱크 올인에 건타워를 짓거나 라이트탱크를 뽑으면서 버틴게 아니라 압도적인 자원 수급을 바탕으로

버티면서 바이크로 맞받아친 것이 인상적이다

어차피 상대 GDI는 탱크를 끌고 NOD의 본진으로 들어 와야 하기 때문에

빌드 파악 하자 마자 대범하게 리파이너리와 하베스터를 늘리며

본진에서 맞서면서 잘 버틴것이 승리 요인인듯