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싱글벙글 도라에몽 세금 새 에피소드
오늘도 서점에서 공짜로 만화 읽다가 혼나는 진구 (일본 서점은 이렇게 서서 잠시 공짜로 읽어도 되긴 하는데, 당연히 공짜로 보는 걸 서점주가 좋게 보진 않지만 도라에몽처럼 저렇게 대놓고 꼽을 주진 않는다고. 만화적 과장으로 보자.) 근데 금수저 부자 비실이는 책을 봉투 째 가득 담아 사서 감 노진구 분노 이건 공평하지 않아!! 세금 새~ 니가 용돈을 500원 받으면 10분의 1이니 세금으로 대강 50원만 내~ (일본 엔화 기준으로, 500엔=5000원 용돈인데 초딩기준 무난한 용돈이지만 한국판 로컬라이징으로 겨우 500원으로 번역함. 초5인 거 감안해도 너무하다 싶을 정도로 적음;;;) 받는 돈에 따라 세율이 올라가. 예를 들어, 받는 용돈이 500원이면 10분의 1이니 50원 1천 원이면 4분의 1이니 250원 1만 원이면 2분의 1이니 5천원 세율 미쳐버린거냐 노진구: 세금이 그래도 적어! 비실이는 용돈을 4만 원은 받는다구!! 도라에몽: 그래? 그럼 1만 원부터 세율을 70%로.... 노진구: 그래그래 그거지~~♡ 용돈 1만 원 받으면 7천 원이 세금 퉁퉁이: 세금이라니 그거 개쩐다! 좋은 생각이야! 동네 골목대장 퉁퉁이가 주도하는 질서, 그건은 거역할 수 없어. 마을 애들 반대해도 퉁퉁이 무서워서 그냥 실시. 일단 첫 타자는 도라에몽. 팥빵 살 돈 뜯김 세금 납부 거부자에겐 자비란 없다 액션빔 책장 사이 비상금이랑 저금통 다 뜯김 노진구: 우린 거지라서 해당 안 되지렁~ㅎㅎ 이럴 때 꼭 용돈 복이 터지는 진구 시무룩 근데 출장 갔다 온 친척 등장 용돈 3만 원을 주고 감 세금 새: 1만 원 이상 세율이 70%니까 2만 1천원 내세요 용돈이 3만 원인데 세금이 2만 1천 원은 말이 안 되잖아!! 그거 누가 정한 거야?! 너 병신아 그렇게 3만 원이 9천 원으로 바뀌는 기적을 맛 봄 세금 납부 현황 조사 중 영민 이슬 등등 최소 2~3만 원씩 냄 근데 비실퉁퉁 0원 납부 이게 뭐야?! 당장 사생활 불법 감시하자! 퉁퉁이는 애들 간식이건 장난감이건 죄다 무력 강탈하고 다녀서 용돈 불필요 비실이: 엄마, 장난감 사 오라고 심부름을 시키세요! 비실맘: 뭐 그리 복잡하게 굴어? 그냥 용돈 줄 테니까 장난감 사와~ 비실이: 용돈을 받으면 제가 세금을 내야 하잖아요! 1. 제 저금통을 엄마에게 드렸죠? (명의이전) 2. 엄마가 저금통에서 돈을 빼서 저에게 주며 장난감 사 오라는 심부름을 시키세요. 3. 제가 장난감을 사다 드리면 4. 그 때, 장난감을 저에게 주세요! 그럼 세금을 안 내도 돼요! 부자 자식 아니랄까봐 탈세 지능 ㅆㅅㅌㅊ 참고로 초등학교 5학년 지능임 헉! 세금 제대로 납부해!! 세금 새! 당장 비실이에게서 세금을 걷어! 세금 새: 부모님 심부름이니 불가능합니다. 현재 비실이님이 가진 재산은 0원입니다. 비실이, 세금 새: 세금은 모두의 의무입니다! 말까지 따라하며 제대로 조롱 결국 피해받는 건 성실한 납부자들 와서 세금 새 폐지해달라고 부탁 퉁퉁이: 세금은 약자를 돕는 중요한 제도라고!! 폐지는 용납 못 해!! 그러다가 길거리에서 10원(10엔) 득템. 세금내십쇼 ㅈ까 기어이 22세기 전투기능 달린 도구랑 정면맞다이 붙어서 이김 이제 세금으로부터 해방이다!! 세금을 계속 걷으면 비실이에겐 이득이긴 한데, 딱히 낸 것도 없으니 폐지되어도 큰 손해 또한 없음. 그냥 아쉬운 수준.
작성자 : 한영선고정닉
싱글벙글 환경충들 혈압오르게 만드는 멕시코
2023년 12월 22일멕시코 정부가 추진하며 공사중인 철도 중 일부이자 가장 중요한 철도가 완공됐다통칭 CIIT (테우안테펙 지협 대양횡단열차) 프로젝트로태평양 연안에 위치한 도시들을 이어주고 지역개발하는 [ K라인 ]대서양 연안에 위치한 도시들과 유카타 반도의 마야철도 프로젝트를 연결해 지역개발하는 [ FA 라인 ]마지막으로 대서양과 태평양을 연결해 물류허브중심지로 만들 [ Z라인 ]으로 구성되어 있으며 여기서 Z 라인의 철도가 완공된 것이다[ Z 라인 ]은 승객, 화물, 고속도로, 가스파이프, 석유파이프 등 복합운송 시스템을 구축해멕시코 정부가 새로운 중남미의 물류허브로 발돋움하기 위해 총력을 다하는CIIT 프로젝트의 가장 중요한 핵심 철도라인이다첫 공사시작할 당시 "과연 돈이 될까?" 하는 부정적인 의견이 대세였지만 최근들어 이상기후변화로 파나마 운하의 수위가 낮아지면서파나마 운하는 하루 통행제한운영하기 시작하면서 대기하는 선박들이 100척이상 넘어가기 시작했고해외 운송업계는 파나마 운항에서 오랫동안 대기하느니 멕시코 Z 라인을 거쳐가는 검토를 하기 시작해 멕시코 정부의 CIIT 프로젝트에 부정적 의견들이이 점점 사라지고 있는 추세다하지만 해외 운송업계는 배에 실은 컨테이너를 하역하고 철도로 이동해 다시 적재하는 추가비용과 시간이파나마 운하보다 확실이 낮아야한다고 주장하고 있으며멕시코 정부는 그점을 잘 알고있기에세금 인센티브, 자유 무역 지역, 관세 시설, 관세 인하, 단일 절차 창구, 주택 지역 및 자연 보호 구역 개발 등을 통해 투자를 끌어들이려 노력중이다https://youtu.be/yVwwY8EY2jU그리고 2023년 12월 31일 유카타 반도 따라 철도를 건설하는 마야열차 프로젝트 중 일부가 개통되면서 운행하기 시작했고2024년 2월 29일 완공을 목표로 순조롭게 공사하고 있는 중이다물론 환경보호관련에서 산림벌채와 생태계 파괴 수질오염 고고학 유적 훼손등등이 말이 나오고 있지만서양인이 하면 진보고 멕시코인들이 하면 어딜 감히 멕시코가 하는 식으로 따지고 있냐며멕시코 국민들은 알빠노 시전하는건 덤3줄 요약1.타코국에서 대양횡단철도와 마야철도 프로젝트에 총력을 기울여 공사중2.이상기후로 파나마 운하 운영에 차질이 생기자 운송업계는 멕시코 횡단철도 프로젝트를 검토하기 시작함3.환경운동가들은 문제를 제기하지만 멕시코 국민들한테 씨알도 안먹히는중
작성자 : 카야조아고정닉
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