트레인봇(トレインボット)

일본에서 만들어졌다는 다소 특이한 설정을 가진 트랜스포머 집단. 그래서 일본을 고향으로 칭하며 애향심이 깊다.

전원이 기차로 변신하여 우주를 빠른 속도로 항행하며 사이버트론 멤버들을 수송하고 전투에 나선다.

광속지휘관 쇼우키(ショウキ)

트레인봇의 리더. 0계 신칸센으로 변형.

농담이 통하지 않는 성실한 성격. 하지만 정의감이 강하고 멤버들을 잘 챙긴다.

주 무기는 마하 레이저.

6량연결시 선두에 서고 합체시에는 동체가 된다.

쇼우키의 변형 형태인 0계 신칸센.

1965년에 만들어져 2008년까지 운행한 일본 최초의 신칸센이자 세계 최초의 상업용 고속열차로서 의미가 깊은 차종.

중기동전투원 카엔(カエン)

트레인봇의 일원. DE10 디젤 기관차로 변형.

다소 다혈질이지만 용감하고 자신만만하다. 팀에서 힘이 가장 세다.

주 무기는 파워 레이저.

6량연결시 5번째에 서고 합체시에는 하반신 부분이 된다.

카엔의 변형 형태인 DE10 디젤 기관차.

노후기종으로 대차시기를 바라보고 있지만 일단 2019년 현재 아직은 현역이다.

힘센 파워계열 캐릭터로 설정된건 힘이 좋은 디젤 기관차로 변형하기 때문.

원야전투원 스이켄(スイケン)

트레인봇의 일원. 153계 전동차로 변형.

경험이 많은 베테랑 전사.

주 무기는 스톰 레이저.

6량연결시 2번째에 서고 합체시에는 왼팔이 된다.

스이켄의 변형 형태인 153계 전동차.

헤드마스터즈 방영 당시에도 이미 노후기종이었으며 1992년을 마지막으로 전량 퇴역되었다.

경험많은 베테랑 전사로 설정된건 변형하는 형태가 가장 오래된 기종이었기 때문.

야간전투원 게츠에이(ゲツエイ)

트레인봇의 일원. EF65 전기 기관차로 변형.

야간전투가 특기로 밤에도 적을 쉽게 식별할 수 있지만 낮에는 상대적으로 멍하니 있는 경우가 많다.

주 무기는 나이트 레이저.

6량연결시 3번째에 서고 합체시에는 오른다리가 된다.

게츠에이의 변형 형태인 EF65 전기 기관차.

과거 일본의 야간열차인 '블루 트레인'으로 주로 운용했던 열차. 아직 일부가 현역으로 남아 있다.

산악전투원 세이잔(セイザン)

트레인봇의 일원. 485계 전동차로 변형.

자연을 사랑하는 상냥하고 온화한 전사. 신캐임에도 본편에서 대사가 단 한마디도 없다.

주 무기는 플레인 레이저.

6량연결시에는 4번째에 서고 합체시에는 오른팔이 된다.

세이잔의 변형 형태인 485계 전동차.

일본 협궤 특급열차의 전설과도 같은 차종으로 최근인 2016년까지 상당히 오랜기간 현역으로 활동했다.

폭설전투원 유키카제(ユキカゼ)

트레인봇의 일원. 200계 신칸센으로 변형.

쇼우키의 동생으로 팀에서 가장 젊은 전사. 스모에 일가견이 있어 스모기술을 자주 활용한다.

주 무기는 스노우 레이저.

6량연결시에는 마지막에 서고 합체시에는 왼다리가 된다.

유키카제의 변형 형태인 200계 신칸센.

눈 많은 토호쿠지방을 중점적으로 다니기 위해 만들어진 것이 특징.

헤드마스터즈 방영 당시 멤버들 중 가장 최신예 기종이었고 2013년까지 현역으로 활약했다.

중련합체전사 라이덴(ライデン)

트레인봇 6인이 합체한 합체전사. 인격의 베이스는 쇼우키.

프레데킹과 라이벌 구도를 그리며 같은 6체합체인 데바스터와도 라이벌 구도를 그리지만 데바스터와는 본편에서 단 한번도 합체형태로 싸운적이 없다.

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헤드마스터즈를 본 갤러가 몇 없는지 트레인봇의 인지도가 적고

알아도 대부분 합체형태인 라이덴만 알고 개별멤버는 잘 모르는거 같아서 한번 적어봄.

개인적으로 가장 좋아하는 합체전사중 하나라 헤드마스터즈 보면서도 참 좋아했던 캐릭터들인데

마스터피스로 새로 나온다니 기대가 많이 되네.