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의외의외 아직까지도 이어지는 가문.jpg
https://youtu.be/OjNpRbNdR7E바로 유교의 대빵 공자의 가문무려 기원전 551년 사람으로, 공자가 죽은지도 벌써 2500년 정도가 흘렀지만그 후손이 아직도 이어져 오고 있다.공자의 가문에 작위를 부여하기 시작한건 우리가 아는 최초로 짱깨를 통일한 진시황 때 부터로,시황제가 공자의 9대손인 공부를 노국문통군(魯國文通君, 노묵훈 아님)에 봉하면서 시작됐다.이후 유학이 중국 최고의 학문이 되면서 공자의 위상 또한 올라갔기에 후손들이 계속해서 작위를 이어받게 되었고여러번 작위명이 바뀌다가 북송 시기인 1055년 연성공(衍聖公)이란 칭호가 정해지고 이것이 청나라 때까지 이어진다.(공자의 77대손이자 31대 연성공 쿵링이(孔令貽, 공령이).(쿵링이의 아들이자 마지막 연성공, 초대 대성지성선사봉사관이기도한 쿵더청(孔德成, 공덕성)그렇게 청나라 때까지 이어지다 중화민국이 청나라를 멸하고 건국된 이후로도 그 특수성이 인정되어 연성공 작위가 유지되었으며이후 연성공 칭호가 대성지성선사봉사관(大成至聖先師奉祀官)로 바뀌고, 무려 장관급에 준하는 대우를 받게 된다.이렇게 군주제가 무너지고 공화제가 이뤄진 중국에서도 그 지위를 인정받나 했지만어림도 없지 개같이 홍위병 입갤 ㅋㅋㅋㅋ중공 짱깨가 대륙을 먹으면서 진나라 때부터 이어져온 공자 가문은 본토 대륙에선 완전히 뒤져버리고 만다.단순히 공자 가문의 특별한 지위를 박탈한 정도가 아니라, 문혁 시기 공자 가문의 땅에 쳐들어가서 온갖 유적은 다 때려부순 뒤공자 가문의 무덤을 파헤쳐 뼈는 깨강정 내버리고 덜 썩은 시체나 미라는 나무에 대롱대롱 매달아서 제대로 티배깅을 갈겨버렸다.물론 공자의 후손들을 모아다가 집단린치를 가한건 당연지사.다행이라면 다행이게도 공자의 직계 후손들은 장제스가 대만으로 런칠때 같이 런쳤기 때문에공자가문이 완전히 고로시 되는 일 만큼은 피했다.당연히 공자 가문의 수장이던 쿵더청은 본인 가문의 땅과 조상님의 시체가 고로시된 것을 보며 분노에 치를 떨었고이후 짱깨가 언제 저지랄 떨었냐는듯 스리슬쩍 공자 가문 띄워주면서 쿵더청에게 호감작을 시도하자당연히 열이 제대로 뻗친 쿵더청은 주먹을 꺼내기전에 꺼지라며 뺀찌를 쳐맥였다.이런 짱개새끼들이 공자학원 운영한다는게 ㄹㅈㄷ일 뿐이다...어쨋든 공자 가문의 성지성선사봉사관 자리는 유지되면서 아직까지도 공자 후손이 대만에서 이어져 오고 있다.현재 공자 가문의 수장은 쿵더청의 아들 쿵추이창(공수장)이다.이 사람은 2019년 논산시에 와서 유교 호감작 한번 하고 간 이력이 있다.참고로 공자의 후손은 연성공 뿐만 아니라곡부 공씨라 하여, 고려 시절 귀화한 공자의 후손 공소 중시조로 두는 (시조는 당연히 공자) 성씨가 있는데이 곡부 공씨 중에서 무려 쿵추이창보다 항렬이 하나 높은 78대손 공자의 후손이 현재 대한민국에 있으니스트리머 공혁준 되시겠다.2줄 요약1. 공자 후손 아직까지도 살아있음, 대충 2500년 됨2. 공자 후손 공혁준임 ㅋㅋ
작성자 : ㅇㅇ고정닉
불고기로드 엔딩에 나오는 일철 한번 분석해봄
아마 여기 갤러들 대부분이 어렸을 적에 "짱구는 못말려: 불고기로드 편" 본 사람들 많이 있을거임그리고 우리가 주목해야 할 부분은 이 영화의 엔딩 부분.https://youtu.be/ZViVc_tMo7M?feature=shared&t=23 嵐を呼ぶ! 栄光のヤキニクロード エンディング嵐を呼ぶ! 栄光のヤキニクロード エンディングyoutu.be짱구네의 귀갓길을 다룬 부분인데 여기서 열차가 총 3대 정도 나옴이걸 한번 분석해 볼거임1. 도카이도 신칸센또 넙니까 JOAT??영화를 본 사람들은 알겠지만 이 영화의 중반부 배경이 아타미 + 이즈반도(태안반도)라는 걸 알 수 있음당연히 아타미에는 신칸센 정차역인 아타미역이 있으니 도괴네 신칸센도 서겠지?일단 영화 개봉 연도가 2003년이니 300계가 당연히 들어감그리고 당시 다이어 기준으로 오후 9시 56분에 아타미역에서 코다마 486호가 출발했는데아타미역 시계탑에 표기된 시간이 오후 9시 55분이었으니 짱구네가 탄 열차는 코다마호가 맞음근데 1분 안에 어케탔노 시발롬들아그리고 이 장면 ㅇㅇ일웹에서도 이 장면을 보고 "분명 도쿄역이다" VS "아니다 시나가와역이다" 로 나뉘었었음만일을 대비해서 항공사진을 좀 가져옴(시나가와)(도쿄)도쿄 쪽의 선로 형태가 약간 타원 모양인 반면에 시나가와는 부채꼴 모양에 가까움하지만 영화 쪽 선로 장면을 보면 오른쪽 부분이 약간 휘어져 있는 모습을 볼 수 있음 따라서 부채꼴 형태는 아니란 거지따라서 여기는 도쿄역이라고 보는 게 더 좋을듯2. 정체 모를 도쿄의 연두색 전철이렇게 신칸센 타고 도쿄까지 들어오는 데는 성공함문제는 그 다음에 바쁘게 다른 전철로 환승하는데 일웹에서는 이거 보고 또 갈리더라저 연두색+녹색 라인 때문에 햇갈린 사람들 많았을 듯근데 히가시에서 굴리는 열차 중에 시나가와-도쿄 전부 정차하고 연두색 라인을 쓰는 노선은갤럼들 모두 알겠지만 산수선 밖에 없음뭐 같은 회사에 색깔도 같다면 요코하마선도 있긴 한데 니는 ㅅㅂ 아예 반대편으로 가잖아꺼져라3. 도부 철도?니가 왜 거기서 나와일철 파본 사람들은 알겠지만 짱구는 못말려의 배경은 카스카베역이 있는 카스카베시임여기는 도부 노선이 직통 연결된 곳이기도 하고 (20000?계 맞?나)여기서 의문점은 방금 전까지만 해도 야마노테선을 보여주다가 왜 갑자기 도부네 똥차를 보여주냐는 거임그렇다면 어디에서 분명 환승을 했다는 건데여기에서 또 갈렸더라JR 아키하바라역에서 하차했다VS JR 우에노역에서 하차했다일단 둘 다 도메 히비야선으로 환승 가능하고 키타센쥬역에서 도부 이세사키선으로 갈아탈 수 있음일단 아키바에서 환승하는 게 더 시간적으로 보나 비용적으로 보나 이득이겠지만적은 확률로 우에노에서 내렸을 수도 있었을 듯쓰고 보니 존나 영양가 없는 글이네ㅅㅂ
작성자 : 타봐요호쿠리쿠고정닉
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