우선 한국에 비해 차값 자체가 높은건 사실임

근데 2배까지는 아니고 평균적으로 70% 정도 높다고 보면됨

방콕에서 꼴랑 한가지 알아본거긴 한데데, 한국에서 마칸 옵션좀 적당히 채우면 1억선인데 방콕에선 1.7억정도(480만바트 정도) 였음.

물론 더 비싼 차도 있겠고 심지어 한국이 더 비싼 차도 있지만 적당히 평균 잡으면 그정도라는거.

리플에 하도 개ㅄ 소리하는 애들 넘쳐나서 써놓는다

평균적으로 70% 높다는거지 태국이 한국보다 10배 비싼 차도 찾으면 안나올거 같냐?

심지어 태국 가격이 한국보다 싼 차도 알려줄까? 폭스바겐 골프 R

https://www.ccarprice.com/th/volkswagen-golf-r-auto-2019-price-in-thailand-2517

4500만원

https://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=117901

출시가5,010만원

1년에 태국 일이주일 가서 방타이나 하면서 태국 안다고 떠들지마라 좀

아무튼 무슨 비밀이 있냐면

좀 복잡한데 잘 따라와

태국은 금리가 지금 1%란 말야

근데 카시콘에서 선납 30%에 60개월 할부 때리면 이율이 2.8%임

한국은 금리가 0.5%임

그런데 신한마이카 쓰면 같은 조건에 이율이 3.2%임

뭐 좀 이상하지 않음? 태국이 금리가 더 높은데 한국보다 차량 할부 이율이 낮다고?

태국이 워낙에 계급 이동이 적고 상속/증여세가 사실상 없다시피한 5% 수준이고

거기에 다 지네들끼리 알고지내다보니까 태국의 하이소는 로우소 될 일이 거의 없음

갑자기 무슨 계급론 이야기냐 할텐데

카시콘에서 오토바이를 할부로 사면 이율이 5%넘음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이게 무슨 말이겠음?

외국인이 가서 나 마칸사고 싶은데 얼마냐 물어보니까 2.8%인거고

실제 하이소가 직접 가면 2.8%는 지점장 불러서 뺨때릴 수준의 고율인거임. 일반인이 나 오토바이 사고싶어요 하면 5% 때려버리는거고.

거기에 하이소들 뭐만 하면 다 사업하고 앉아있는거 알텐데

사업영역마다 다르긴 한데(정확히는 고용인원에 따라 달라짐) 할부금의 80%까지 사업 비용으로 처리가 가능함

심지어 마칸 1년 세금 6천바트(20만원) 언저리였음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

기름도 싸 세금도 싸 이율도 싸 비용처리해줘 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

태국 부자가 대단한건 맞음

그런데 그런 비밀은 있음