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[튜닝 공유] Ford GT #66 GTLM LE MANS 튜닝 공유

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[정보/팁] Nalak28의 Ferrari FXX S1 튜닝 대충 흉내내기

오늘은 지금 다들 하고 있는 페스티벌 목록(시즌 33, 가을)의 도전(Trial) 튜닝을 공유할 거야.

시작하기 전에 간단히.

저번 글들에서 고닉을 파서 글을 써달라, 팔로우나 친추를 하겠다는 댓글을 봤는데

그냥 게임 닉이든 뭐든 노출을 안하려는 편이야. 혹시나 알게 되더라도 그냥 모른 척 해줬으면 좋겠음.

이번 도전의 규정 차량은 포르쉐 + 트랙 토이로 아래 중 하나를 골라야 해.

통상적으로 차량에 대해 모르고 대충 포텐셜이 가장 높은 차를 찾아본다고 하면,

X클까지 튜닝이 가능한 차량이나 D클이나 C클에서 S1까지 올릴 수 있는 차량들을 튜닝으로 선택하는 편이야.

왜냐하면 그 차량들은 클래스 변환 폭이 넓은 만큼 튜닝 파츠의 폭도 넓거든.

그래서 난 2018 포르쉐 911 GT2 RS를 튜닝해 볼 거야.

마침 Saeenu 튜닝 시트에도 같은 차량이 맨 위에 올라와 있네.

[세부 튜닝 공유]

음.. 표로 만들어 봤는데 카톡처럼 바로 복붙은 안되고 사진으로 넣어야 하네;;

사진은 또 너무 조막만하게 바뀌는 구나. 쩝. 일단 클릭하면 커지니까 그걸로 보면 될 것 같아.

대략적인 코너링 성능은 이 정도. 전에 포드 차량하고 비교하기 쉽게 같은 곳에서 돌아봤어.

시즌용, 즉 vs Ai용 튜닝은 출발 속력과 가속이 중요해서 통상 AWD를 애용하는 편이야. 물론 운전에 자신이 있다면 RWD도 추천하긴 하지만 초보용까지 커버할 수 있는 범용성을 생각해 볼 때 AWD 튜닝이 좋다고 봐.

포르쉐 자체가 전반적으로 차량이 후륜 트랙션이 약한 느낌이라 뒤가 날아가는 경우가 꽤 많아.

보통 다른 차들은 랠리 빌드 짜면 횡Gs 1.26~1.28 수준에서 잡히고 뒷쪽 윙 다운포스 살짝만 잡아줘도 되는데 포르쉐는 좀 더 올려주고 댐핑도 신경써줘야 해.

아... 그리고 트랙 테스트까진 안 해봤으니 그건 감안해줬으면 좋겠음.

기어비도 맵에 맞춘 것도 아니지만 도전용으로는 괜찮지 않을까 싶어. 아마 0-100mph 4초대 초반 나오는 게 없을거야.

취향에 좀 안 맞는 부분은 저기에서 살짝 수정해서 타면 될 듯해.