S2 로드 레이싱

-코너링-

19 BRABHAM BT62 (???)

압도적인 메타다. 이 차가 출시되기 전에는 람보 세스토 FE와 코닉세그 CCGT가 메타를 양분하고 있었는데 BT62는 앞의 두 차들과 코너링도 비슷한 데다가 마력이 150 정도나 높아서 압도적인 메타 차량이다. 하지만 DLC가 필요해서 구매하지 않은 사람들은 세스토나 CCGT를 타도 충분히 좋다. 물론 CCGT와 세스토 FE 둘 다 구하기 쉽지 않다는 게 문제이긴 하다. CCGT는 정말 구하기 힘드니 경매장에 뜨면 반드시 사라. 성능도 좋고 간지도 난다. 형은 CCGT 세 대 보유중이다 ㅋ

나는 SEPISP4의 튜닝을 사용하고 있어 공유가 어렵지만 너무 유명한 사기 차라 유명한 빌더들은 튠 하나씩은 가지고 있으니 유명한 빌더의 AWD 튠 복사해서 사용해라. 조작하기 굉장히 쉬운 차니 S2 로드 레이싱 입문을 코너링 차들로 하는 것을 추천한다.

-올라운드-

99 LAMBORGHINI DIABLO GTR (701 534 332)

S2에서 튜닝을 좀 해본 사람이라면 RWD가 AWD보다 PI도 낮고 무게도 가볍다는 사실을 알고 있을 것이다. 이 차는 후술 할 파워빌드와 코너링의 중간이라고 생각하면 된다. 어느정도 실력이 되면 이 차를 타고 서킷을 도는 것이 코너링 차로 도는 것 보다 훨씬 라이벌이 잘 나온다. 무게당 마력비도 AWD보다 훨씬 잘 나오고 코너링도 굉장히 좋아서 AWD와 코너링에서 큰 차이가 없을 정도이니 AWD 차들보다 라이벌 성적이 좋을 수 밖에 없다. 다만 후륜 구동에 익숙하지 않거나 키보드 유저라면 TCS을 키는 것을 추천한다. 파워빌드를 가지고 골리앗이나, 질주를 달릴 자신이 없다면 이 차를 타고 달리는 것을 추천한다. 당신이 고수라면 이차를 타고 트랙을, 당신이 초보라면 이 차를 타고 질주나, 골리앗을 타라.

-파워빌드-

10 MOSLER MT900S (106 016 248)

호라이즌의 꽃이라고 할 수 있는 파워빌드다. 무게당 마력비가 동 PI에 비해 압도적으로 좋고 최고속도도 엄청나게 빠르다. 100KM/H 아래에서 도는 저속 코너에서는 둔한 감이 있지만, 고속 코너나 직선 코스가 많은 호라이즌 질주 특성상 엄청나게 효율적인 차이다. 다만 다루기가 어렵다. 당신이 키보드 유저거나, 파워빌드를 처음 다루는 사람이라면 TCS을 키고 달리는 편이 정신 건강에 좋다. 그나마 S2라 접지력과 다운포스에 투자 할 수 있는 PI가 많아서 다른 랭크의 파워빌드보다는 조작이 쉬우니 파워빌드 입문은 S2로 하는 것을 추천한다. 혹시 질주에서 AI와 싱글 플레이를 한다면 반드시 코너링 차를 타라. 나도 정확히는 모르지만 AI의 매칭 기준이 PI가 아니라 최고속도 같다, 코너링 차로 타던, 파워빌드로 타던 AI의 최고속도가 나랑 비슷하다.

S2 비포장 레이싱

-올라운드-

98 MB AMG CLK GTR (179 563 767)

S2 랠리 차는 이거 하나다. 하는 사람도 없고 난이도도 존나게 어려워서 S2에서는 왠만하면 랠리 하지마라. PI 기준이 로드 레이싱 기준이라서 오프로드 타이어를 낀 랠리 자동차들은 성능이 정말 괴랄하다.

S2 크로스 컨트리

모르겠다. 메타가 있는지도 모르겠다. S2는 로드 레이싱만 해라.

긴 글 읽어줘서 고맙다. S1까지는 작성할 예정인데 반응 좋으면 A, B 클래스도 작성할 생각이다.

내 닉은 APDO25다. 길에서 보면 빵빵 해줘라.