우선 이런글을 첨써봐서 이상할수 있으니 양해 부탁드립니다.
(pc버전으로 글을 써봅니다.).

평시(10~14시)기준 에어포트쾌특은 앞에(16분전)있는
케이세이 본선경유 쾌속열차보다 먼저도착합니다.
36분전에 있는 쾌속열차보다 4분늦게 나리타공항역에 도착합니다.
따라서 바로앞에서 에어포트쾌특 놓쳣다고 40분 기다리는것보다
뒤에 바로오는 쾌속열차가 4분먼저 도착합니다.

평일

주말

여담
1.도영차가 엑세스특급을 뛰고 케이큐차가 평일에 운용을 안하기 때문에

평일기준 케이큐카마타 이남(요코하마)지역과 나라타공항을 운행하는 열차는
밑에 언급된 엑세스특급 쿠리하마발 나리타공항행과
나리타공항발 케이세이본선경유 쾌속 미사키구치행 단 2회뿐입니다.

2.케이세이차는 평일 1일1회 쿠리하마역까지 운행합니다.
(나리타공항에서 본래있던 16:04 엑세스특급은 니시마고메행으로 변경)

3.특이한 열차로 평일 18:59차는 케이세이타카사고행으로 표기되며
타카사고역 도착후 엑세스특급으로 운행됩니다.
사유는 아마도 케이세이 오시아게선에 정차를 하기위해서인걸로 추측됩니다.
이러한 열차트릭은 평일 케이세이우에노발에서도 나타납니다.

4.주말 우라가발 사쿠라행이 미사키구치발 사쿠라행으로 운행되며 이 차만
케이큐 열차중에서 니시마고메-사쿠라/나리타공항을 운행합니다.

5.케이세이본선경유 나리타공항발 미사키구치행을 현행유지됩니다.

6.주말에 센가쿠지에서 케이세이본선경유열차는 무조건 쾌속으로만 운행합니다.

7.니시마고메발 쾌속열차들이 대부분 나리타공항행으로 바뀌면서
(대신 케이세이우에노발 특급은 쾌속격하후 사쿠라행으로 단축/쾌속특급 나리타행은 유지)
아사쿠사선내 나리타공항가는 열차들이 많아졌으며
평일기준 도영차도 본선경유열차가 3회에서 7회로 증가되었습니다.

번외로 하네다공항발 나리타공항행 열차도 같이 올리겠습니다.
(나리타공항발 열차는 추후에 올리겠습니다.)