*가족 관련 사정이 있어 예고 없는 휴재가 있었습니다. 죄송합니다.

https://rb.gy/fo1nct

https://trafficnews.jp/post/117149

메이테츠가 나고야본선 히가시오카자키역 북쪽 출입구와 남쪽 출입구 재개발 계획 컨셉트를 발표했습니다.

북쪽 출입구에는 지상 8층, 남쪽 출입구에는 지상 3층 역 빌딩이 건설됩니다. 북쪽 출입구의 버스 터미널은 역 빌딩 1층부에 로터리 형태로 재조성됩니다. 남쪽 출입구 빌딩은 2022년도 착공해 2023년도 완공되고, 북쪽 출입구 빌딩은 2027년도 착공해 2029년도 완공됩니다.

https://rb.gy/ccorff

메이테츠가 2022년도 설비투자계획을 발표했습니다. 

고가화 공사, 고가 내진보강, 열차운행관리시스템 신호제어 구간 확대, 건널목 장애물 검지장치 갱신, 원격감시시스템 도입 등 안전/안정 수송 확보에 106억엔을 투자합니다.

9500/9100계 18량 신조, 배리어프리화 공사, 신형 발매기나 충전기 도입, 카나야마역 리뉴얼 추진 등 쾌적/편의 향상에 75억엔을 투자합니다.

히가시오카자키역 재개발, 진구마에역 데이터센터 건설 등 개발사업에 56억엔, 시스템 개선과 업무 효율화에 12억엔을 투자합니다.

https://rb.gy/39lvnj

킨테츠가 야마다선/토바선/시마선 마츠자카~카시코지마 구간에서 4월 16일부터 24일까지 사이클트레인을 운행합니다.

보통열차 일부를 사이클트레인으로 설정해 앞에서 2번째 칸에 자전거를 1열차당 5대까지 반입할 수 있습니다. 예약 및 추가요금 지불은 필요 없고 승차권만으로 이용할 수 있습니다. 열차 내에서는 끈 등으로 자전거를 고정해야 합니다.

https://rb.gy/8igucl

일본여행이 츠루미선 전세열차 야경투어를 5월 14일 진행합니다. 여행상품 가격은 10300(어린이 9500)엔입니다.

https://rb.gy/47fotu

JR동일본 요코하마지사는 지사 종합훈련센터에서 초등학생 기관사 체험 이벤트를 4월 30일과 5월 1일 개최합니다. 보호자와 2인 1조로 신청해야 하며 2일간 총 16조를 모집합니다. 참가비는 1조당 35000엔입니다. 신청은 4월 4일부터 JRE MALL에서 가능합니다.

https://rb.gy/geivut

https://trafficnews.jp/post/117194

3월 31일 토큐 모토스미요시검차구에서 취재진 대상으로 소테츠-토큐 직통선 개업 홍보를 위한 직통 7사 차량 촬영회가 개최되었습니다.

https://rb.gy/wxgwyc

https://response.jp/article/2022/04/01/355829.html

오다큐는 4월 1일부터 특급 로망스카가 ‘카본 오프셋’으로 운행한다고 밝혔습니다.

오다큐백화점 등 7개 거점에서 의무 CO2 감축량보다 초과 감축한 약 4만3천톤의 CO2 감축량을 로망스카 배출량 연 약 8천톤을 통해 상쇄하는 방식으로 로망스카가 ‘제로 카본’으로 운행합니다.

제로 카본 운행은 초과 삭감량의 상쇄에 이르는 2027년 9월 30일까지입니다.

https://rb.gy/q28gtj

토부는 타이시선 자동운전을 위한 검증의 일환으로 훈련선에서 야간 전방장애물검지시스템 검증시험을 2월 1일 실시했다고 발표했습니다.

카메라와 검출 센서의 정보를 종합해 전방 장애물을 판정합니다. 차량 전조등 광원만으로 주간과 거의 동등한 검지 성능을 확인했다고 합니다.

이에 따라 2022년도부터 해당 시스템을 탑재해 영업운전 차량에서 검증 시험을 실시할 예정입니다.

https://response.jp/article/2022/04/01/355818.html

https://rb.gy/akqrkz

교토탄고철도를 운영하는 윌러트레인즈는 ‘mobi’앱에서 탄테츠 QR코드 정기권/회수권을 판매합니다.

앱 설치 후 회원가입 및 신용카드 등록 시 누구나 QR코드 승차권을 구매할 수 있습니다.

승하차 시 QR코드 인식이 필요하며, 구간 외 초과승차 시 창구에서 현금을 지불할 필요 없이 QR코드를 인식 후 앱에서 바로 결제할 수 있습니다.

판매 승차권종은 통근 1/3/6개월, 통학 1/3/6/12개월, 11회 회수권 등입니다. 통학정기권 구매를 위해서는 필요한 증명서를 지참해 역 창구를 방문해야 합니다.

https://rb.gy/vxglpi

4월 1일 킨테츠 텐리선 전화 100주년 기념식이 있었습니다.

https://trafficnews.jp/post/116867

와카야마현 키미이데라에 4월 5일부터 케이블카가 운행합니다. 운임은 일반 참배자 200엔, 초/중학생 및 노인 100엔, 휠체어 이용자 및 보조자 1인은 무료입니다.

https://trafficnews.jp/post/117259

토야마지방철도는 4월 15일 다이어 개정 이후 하계 특급을 폐지합니다.

치테츠는 운행중단 이유에 대해 COVID-19의 영향으로 인한 재정적 영향을 감안한 것이라고 밝혔고, 특급 차량은 보통차에 투입될 예정이라고 덧붙였습니다. 또 관광객이 늘어나면 임시특급이 운행할 가능성은 남아 있다고도 밝혔습니다.

https://trafficnews.jp/post/117285

노조미 30주년 및 요코하마 F. 마리노스 창립 30주년 기념 콜라보레이션이 진행됩니다.

https://trafficnews.jp/post/117248

4월 2일 아키타내륙종관철도 관광열차 ‘아키타마타기호’가 데뷔했습니다. 달리는 오래된 민가라는 컨셉입니다.

https://response.jp/article/2022/04/01/355834.html

하자마 토시야 오타루시장이 3월 31일 정례회견에서 하코다테본선 비전화구간 버스 전환에 대한 기자 질문에 답했습니다. 

하자마 시장은 100년 이상 지역 생활을 지지해 온 철도를 포기할 수밖에 없는 것은 매우 무거운 판단이였다고 말하며, 통근/통학 시의 편수 확보를 위주로 버스 교통망 확보를 위해 노력해 나가는 한편, 홋카이도와 버스사업자간 협의가 제대로 행해질 것을 요청했습니다.

이번 결론을 보고하는 주민설명회를 4월 하순에 개최하고자 하는 의향을 밝혔으며, 철도 폐지를 앞당기자는 의견에 대해서는 협의가 더 필요하다고 하는 한편, JR홋카이도로부터 지원을 받을 수 있다는 전망이 있다면 지역 주민들의 이해 하에 검토하는 것이 선택사항으로서 있을 것이라고 말했습니다.