근철러가 보는 신차평(ㅈㄴ주관적)

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2016-01-28

졸본

2022.05.18 02:07:56

조회 542 추천 1 댓글 6

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1. 1960-70초반 똥차 바뀌는거 아주 대환영

2. 외관은 창문라인을보면 시리즈21의 흔적이 많이녹아있는거 같고 도색은 소문으로는 시리즈21도색의 평이 좀 별로라는 소문이 있었는데 빨간도색으로 원점회귀한거보면 구형차량의 아이덴티티를 계승하겠다는 의도로보임. 측면도색은 옛날 소테츠느낌.

2.킨테츠 영업상황이 좋지 않아서 신차를 뽑아도 한신처럼 스테인리스 무도장차체에 교토20계같이 내장재도 뭣도 없는걸로 나올거 같았는데 예상을 뒤집고 외관이나 인테리어디자인은 나름대로 신경써서 나온것도 놀람. 바디가 전체적으로 도색되어있는걸로 봐선 시리즈21처럼 알루미늄바디로 나오지 않을까 추정. 량당 한화18억원정도하는거보면 생각외로 괜찮게 나오지 않을까싶음. 킨테츠가 차량개발에는 진심이니 어느정도로 잘나올지도 기대되는 부분.

3. 인테리어는 유사목조 디자인을 필두로 나라현의 테마에 맞게 조화롭게 꾸민듯. 시트디자인은 분홍하고 녹색포인트도 있는데 요건 개인적인 생각엔 분홍은 요시노의 벚꽃(투입선구는 요시노에 안들어가는게 함정)을 상징하고 녹색시트는 나라현의 자연을 표현한 색이지 않을까 생각해봄. 크로시시트 형상도 기존 LC카에비해 헤드레스트 형상이 개선된듯한 모습에 시트두께가 두꺼워진듯한 느낌인데 5200계 정도의 두께로 만들어주면 떙큐일듯.

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고로 신차 명분으로 운임인상을 하기위해서 똥차를 일부로 굴려먹은거 아닌가하는 합리적인 의심을 해본다. 역시 피도눈물도 없는회사가 맞는거 같으니 근철연선에서 빤쓰런할 생각을해야겠다.

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