6번이랑 88-1번노선 회사를 트레이드 시켜서 운행하는건 어케생각함?

대한민국에서 흔히 볼수 있는 정류장에 관련된거을 다루는 곳 입니다.

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29번(bus29)

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없음

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2017-12-22

[일반] 6번이랑 88-1번노선 회사를 트레이드 시켜서 운행하는건 어케생각함?모바일에서 작성

82-1번

2023.08.23 09:50:53

조회 328 추천 0 댓글 1

솔직히 6번은 봉래동을 기점으로 하다가 전기버스 충전 여건때문에 청학동으로 연장되면서 굴곡노선이 되기도했고, 배차간격도 길어지고 남부여객 본사쪽(청학동/고신대)에서는 어차피 남부여객 노선들이 다니기에 6번을 탈 이유도 없기에 수요도 없는겨같고.. 봉래동 주민들은 방향 착각하는 경우도 있는거같은데, 차라리 6번을 유한여객으로 이관하고 85번 종점까지 연장시켜서 운행하면 안될까? 거기선 전기버스 충전도되고, 굴곡노선부분도 삭제되고 기존 6번노선이랑 별로 다를것도 없고 소폭연장되는거기도 하니 문제는 딱히 없을거 같긴하다만.. 현재 6번이 남부여객 간판노선이긴 한지라..
그리고 88-1번을 남부여객으로 이관해서 88-1번이 동삼주공에서 공차회송할때 남부여객본사로 회송해도 괜찮을거같은데? 유한여객본사랑 그렇게 공차회송길이가 차이나는것도 아니니.. 정갤러들 의견 환영함.ㅇㅇ

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