앞으로 2025년에 인천버스 장담 못한다 적자 점점갈수록 심해지고 카드 수수료 전부 카드회사 전부 가져간다 결국 현금없는버스 들이 적자땅밑밖으로 내려간다 그리고 교통비 인상되면 대중교통이용한사람들이 자차로 출퇴근 인해서 버스 하고 지하철 이용객더욱 감소한다 그리고 버스회사 들이 매출액 -10조억 적자 나오고 버스 회사 하고 노선전부 장담못한다 재정난 더욱 심해진다 매출액 -9998조6000억 막 바로 도산 이다 인천시내버스 지원해도 현실적으로 어렵다 버스기사 월급 하고 퇴직금 못받는다 실업자 늘어나고 인천 현금없버스 노선들이 전부 전멸이다 현실적으로 버스타기 가 어려운 전망이다. 그리고 7호선 도 2025년3월부터 이나 6월좀에 인천교통공사 7호선 운영 못한다 서울시 운영 수수료 비용 많이 밀려서 서울시가 인천시 하고 인천교통공사 상대로 소송걸어서 7호선 밀린 운영비용 청구해서 재판을한다 인천교통공사 밀린 7호선 운영비용 몇천억이다 인천교통 7호선 내지않겠다고 고집부려서 결국 7호선 운영에서 박탈 당하고 온수 청라구간은 서울교통공사 가 운영한다 인천교통 공사는 계속 7호선 운영못하고 인천교통공사 차량 이 다시 서울교통공사 돌아온다 인천지하철 도 앞으로 재정난 심해서 -8900억 적자로 떨어질수 있다.