1. 주행성능 개선
배터리와 모터개선으로 기존 222km밖에 못달리던걸 380km로 늘림

2. 헤드램프 디자인 변경

상하향등이 일체감이 있게 디자인됨

3. 앞문 글라이딩 도어에서 폴딩도어로 변경
요즘 국산 저상버스 대부분 앞문은 폴딩으로 바뀌는 추세 아폴로 1100까지 폴딩으로 바뀔듯

3. 측면 레터링 폰트와 위치가 바뀜
아폴로 1200이랑 같은폰트로 바뀜 위치도 창틀쪽으로 바뀌고 아마 행선판 붙는거때문에 저렇게 한듯

4. 후면 방열구 흔적 제거
후면 방열구가 막히고 한동안은 움폭 파인것처럼 보였는데 이번에 그 흔적을 없애서 광고부착하기 좋을듯

5.. 비상레버 위치 조정및 전중문 센서 탑재
기존에는 비상레버가 튀어나왔다면 지금은 살짝 안쪽으로 들어갔
전중문에 센서가 달려서 문끼임 방지효과가 생김

6. 실내공간 개선과 왼쪽 앞바퀴 휠하우스 좌석추가
기존 아폴로 900은 공간이 좁아서 좌석대신에 짐칸이 있었는데 이제는 해결된듯 시트랑 봉은 요즘에 니오는 1100이랑 같음

7. 실내 필러색상이 블랙에서 화이트로 바뀜
일체감을 주고 부드러움이 있어보이는데 화이트 특성상 때가 타면 별로일것같은데

8. 대쉬보드 디자인과 계기판 디자인이 바뀜
기존보다 대우버스 색이 더 강해짐 기술자들이 대부분 대우버스에서 나온 사람들이긴한데 계기판은 기존 디지털에서 바늘형태로 바뀐듯싶음 운전석 디자인을 보면 FX시리즈같아보이더라

총평으로는 우진산전이 이를 제대로 갈고 상품성 개선을 했다고 보고 대우 BS090의 정신적인 후속을 우진산전 아폴로 900이 이어간것같다는 판단됨

일렉시티 타운이 먹지못한 수요를 우진산전이 가져갔으면 하는 바람이고 KGM커머셜도 스마트090이 예전 반조립시절보다 더 개선해서 출시했으면 하는바람임