(::2008년 착공… 백운광장∼광주역∼시청 등 22.1㎞::) 건설방식을 둘러싸고 논란이 일었던 광주 도시철도 2호선이 ‘경 전철 지상고가’로 결정됐다. 광주시는 사업비 9444억원 규모의 도시철도 2호선에 이같은 방식 을 도입해 2008년 착공, 2015년 완공할 계획이라고 9일 밝혔다. 2호선은 백운광장~조선대~광주역~시청~금호지구~백운광장을 잇는 순환선으로 건설된다. 총 연장은 한국개발연구원의 예비타당성 조사결과를 받아들여 당초 27.4㎞에서 5.3㎞ 가량 짧아진 22.1㎞ 로 확정됐다. 이에 따라 정거장 수도 당초 34곳에서 28곳으로 축 소됐다. 도로 가운데에 높이 20~25m의 교각을 세워 철로를 연결하는 지상 고가 방식을 채택할 경우 ㎞당 건설비는 428억원으로 지하철(800 억원)의 절반 수준인 것으로 추산됐다. 광주시는 그동안 2호선 건설방식을 지상과 지하 등 2가지를 놓고 고심해왔으며, 특히 지 상방식에 대한 주변 주민들의 반발을 우려해 직접적 표현은 자제 해왔다. 시는 2호선 추진에 걸림돌이 될 백운고가도로는 철거하는 대신 지하차도를 신설하는 쪽으로 방향을 잡고, 이 부분에 대한 공사 를 2호선 신설과 함께 추진하기로 했다. 한편 동구 용산동에서 광산구 옥동을 잇는 광주 도시철도 1호선(20.1km)은 착공 12년만 인 내년말 모두 완공될 예정이다. 시민들이 가만 있겠어....다른 도시들은 도시미관 해친다고 고가들 다 철거하는 추세인데...제1순환도로 완전히 걸레되겠네....주변 주민들하고 건물주,상인들의 반발이 상당할 듯....고가로 건설되면 예전 서울청계천 처럼 주변이 슬럼화되어 버린다.....무지하게 답답한 도시가 되어버림..... 박광태 잘하더니 삼천포로 빠지네....전철 안만드니만도 못한 결과....시민은 안중에도 없고 광주 건설업체들 배만 불려주자는 수작....염병할.....