아시아나항공이 살아남기 위한 체질 개선 방법. txt

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멧갈라 인종차별하는 무례한 기자들 무시하고 가는 스키즈 기싸움하노- 훌쩍훌쩍 오늘자 미국에서 인종차별 당한 한국 아이돌싱갤에선 스트레이키즈의 한이라고?! 하는 복면가왕 짤로 아는 사람도 있을건데뉴욕 패션행사 단체로 초청받아서 레드카펫 사진 찍는데기자들이 얼굴 다 똑같이 생겼다, 백댄서 아니냐, 방방 뛰면서 재롱 좀 떨어봐라, 쟤네한테 코로나 옮는 거 아니냐 등 인종차별 멘트 면전에서 해서 팀 리더(호주 출신이라 다 알아들음)가 정색하고 동생들 데리고 자리 옮김 ㅜㅜ- 제니랑 스키즈 공식 사진.- 타미힐피거 멧갈라에 스키즈를 데려온 이유 인터뷰타미힐피거 글로벌 광고는 스키즈를 메인으로 갈듯- 토미 힐피거가 올린 멧 갈라 스키즈룩https://twitter.com/TommyHilfiger/status/1787716548771147879https://twitter.com/TommyHilfiger/status/1787701612464505273- 방탄은 점프하라고 진짜하노.. 작성자 : ㅇㅇ

아시아나항공이 살아남기 위한 체질 개선 방법. txt앱에서 작성

ㅇㅇ(195.206) 2019.10.12 09:56:33

조회 1167 추천 14 댓글 0

지금 저유가시대에 많은 항공사들이 사상최대실적을 내고있는데

아시아나는.. 부채가 1000%를 넘으니 이거 너무 심하잖아

lcc들은 점점 파이를 키우고 있고 대한항공은 1대항공사로서의 위치가 확실하고

아시아나가 살아남기 위해서는 어정쩡한 꼼수는 쓰지 않는 게 좋아

철저한 구조조정을 통해 체질개선을 확실하게 해야지

1. 1등석을 없애..

- 비지니스,이코노미 체계로 가 (비지니스도 좌석수 좀 줄여 , 니네 비즈승객별로없잖아)

- 어설프게 프리미엄이코노미 만들지마

2. A380 전량 리스반납해

- 너네랑 안어울려

- 비즈 80석 어떻게 다 채우려고 생각없이 좌석배치하냐

- A380 다 리스반납하고 747여객 남은 4대랑 763 7대 다 매각해 - 그래봣자 1000억원도 안되지만

- 그렇게 하면 광동체 트리플세븐11대, 330 15대 남아 그중 330도 5대정도 리스 반납해 그럼 광동체 21대 트리플세븐도 3대정도 반납

- 트리플세븐 8대/ 에어버스330 10대 정도로만 광동체 운영하고

- 320/321 50대 돌려

3. 장거리노선 50% 감축해

- 수익성이 너무 낮아

- IST, SEA,SYD,FCO 단항하고

- SFO주3회로 ORD주3회로 감편하고

- 장거리 데일리는 LAX,JFK,FRA,LHR 4개 도시만 유지해

4. 컨셉을 확실히 잡아

- 대한항공 따라잡을거야? 돈 많아?

- 에티하드, 에미레이트 처럼 인테리어에 쏟아부을돈 많아?

- 요금도 오즈드림페어니 뭐니,, 저가항공이야? 한컨셉을 잡아

- 내가 보기엔 실용항공사 컨셉으로 가는게 가장 적당할듯

- 합리적인요금에 기내서비스 제공하는 항공사

- 퍼스트없애고, 비즈좌석줄이고, 이코좌석늘려

5. 너네 주특기인 중국노선에 치중해

- 남경,항주에 A330으로 기재 업글하고

- 중국은 당분간 오픈스카이정책에 관심이 없어 앞으로 10년간은 이노선 안정될듯하니

- 환승객수요 보다 직항손님에게 합리적인 가격을 제시해

- 홍콩-서울-LAX 왕복 55만원 이런거 좀 자제해 MU랑 가격경쟁하지마

- 단거리에 330/트리플세븐보다 좌석당 운영비 낮은 320/321 많이돌려

- 수요높은 홍콩,타이페이,마닐라,방콕,싱가포르,북경,상해,하네다,항주,남경,심천,하노이,호치민에 330넣고 나머지 단거리는

320/321로 배차해

6. 화물기 7대 모두 22년이상된 노후기체야.. 사고 터지기전에 매물알아봐

7. 350 당장 리스도입하는데 40대중 10대옵션은 포기하고 20대는 NH나 CA에 리스계약 넘겨 10대면 충분 (그걸로 77 전량리스백)

8. 김포-제주 노선 빼고 국내선 운행하지마

아시아나의 가장 큰 경쟁자는 제주항공 및 동방항공,국제항공이다.

컨셉을 잡고 가야할 길을 걸어

대한항공 따라가다 다리 찢어지지말고 (380도입같은짓)

그럼 아시아나는 괜찮아 질거야

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